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我老丈人轩逸14年买的,刚出保变速箱就废了,修了一万多
日产老cvt…我朋友骐达之前过保了也免费更换
这车对于那些预算不多,十万以内,又不认可国产车的,绝对是首选之一了...而且这车也确实耐造,我18年买的,到现在连个螺丝都没换过,唯一的维修就是补胎了,保养也便宜,随便路边店200块钱就搞定了
主要对车的要求太低,我14年底买的长城M4,十年了除了换胎和保养也是一颗螺丝没动过。手动挡加自然吸气,都不知道能坏哪。
说明秦plus给的压力还是不够,还得再降压干一波,直接干死
没用的,已经跟价格没关系了,还在选轩逸的基本就是打心里不认可国产,或者不认可新能源车的,这类人思想钢印是最深的
到底是些什么人在买
正常人
这车现在一个月还能卖3万辆,真是佩服
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很便宜
我身边一个95的朋友本科生说出的理论:“别买国产,我哥买的长城,小毛病很多,国产都不行。”
你真不能怪他们上一辈,我有个亲戚以前买过比亚迪,那天一起吃饭,他说他这辈子是不会碰国产了
高速安全第一,为什么要超车呢
龟速老登
我们就是去的四儿子店,直接报价一万多
月3000的时候再来报,这销量不够喜庆
我家的斯柯达明锐,也是14年买的。到现在也是没修过,手动挡。
也不用太心急,油车的消亡有个过程的,毕竟这么多年的认知惯性,部分人接受新事物很慢的。。三年后也就是27年底,新能源渗透率有望干到八到九成,这个时候油车基本就算亡了。。
固态电池出了普及,就现在电车的电池撑死了,用个7-8年,除非你每年跑4万公里,不然真的没必要现在买电车
有一说一。轩逸的EPOWER。对,就是1度小电池增程。真的不错。没有cvt变速箱的困扰了。加速贼快。油耗更低。
老百姓自己不认可国产品牌,也没办法
比亚迪F3那车门也就感觉比纸板硬一点儿,轻飘飘的…
咋没必要,主要是现在油电同价,甚至混动车比油车还便宜,买了纯烧油也比油车省一半的油了,
合资还是太多了
国产真是废物,三大妈到现在还能卖这么多
好奇为啥没有国产对着三大妈下死手 逸动 帝豪名爵都差了点意思。把这个份额吃了 一年也三四十 上百万了。
昨晚的气温,除非电车电池到那时候不怕冻了,要不我这还是油车为主。
这车现在七万多