我这里二手贩子还把三大妈当爹呢。秦l在他们嘴里根本比不上三大妈。比不上朗逸

蓝山多少钱？轩逸多少钱？现在轩逸就十十万不到，蓝山起码也得20万吧？

到底是些什么人在买

主要对车的要求太低，我14年底买的长城M4，十年了除了换胎和保养也是一颗螺丝没动过。手动挡加自然吸气，都不知道能坏哪。

二手贩子就懂车啊。他不吹，他手里收的那些车卖给谁？二手车贩子有一个算一个，都特么没良心。

我就是第一辆车 说实话 还是感觉电池不安全 可能挺好的吧 但还是买了纯油

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提速换挡顿挫，发动机抖的厉害

主要对车的要求太低，我14年底买的长城M4，十年了除了换胎和保养也是一颗螺丝没动过。手动挡加自然吸气，都不知道能坏哪。

我的18款威朗也没修过一颗螺丝钉

这车现在一个月还能卖3万辆，真是佩服

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害，现在新能源销量这么高，有问题的车企早死了

电车二手车不好卖是真的

你猜加速快了是事故率更高还是更低呢？绝大多数人高速遇到情况是踩刹车，而不是加油门。相反的，路上就这一个星期，小米干掉多少个了。加速太快不一定是好事，当然也不一定是坏事，需要在个人能完全操控的基础上。

你说的是人的问题，我不管别人，对于我，加速快的就意味着更好的安全性，我不飙车，加速快能更快完成变道超车。

没毛病，我和你一样，但是并不是所有人都是动力越强越好，很多人驾驭不了那个速度。 接受别人和你不一样，这很正常。

那还是人的问题，车企能做的就是把最好的给消费者，而且已经有了舒适模式来降低动力。难不成出个法规限制最高时速和零百时间？你愿意为了你所谓大多数人发声降低自己的体验？

六万的帝豪 逸动 艾5也吊打它

经典款轩逸落地六七万，还要什么自行车。

二手车贩子得看这个吃饭，而你只需要敲键盘口嗨

加速快的车相对来说小毛病就是相对多一些，因为压榨了机械的性能，你要稳定性还是极限的问题。至于你认为我买不买得起车，这个没所谓。