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这些回帖亮了
这也没啥毛病啊,
已知:
eMMC+鸿蒙>UFS,
4G+鸿蒙>5G,
麦弗逊+鸿蒙>双叉臂,
短焦指纹/侧边指纹+鸿蒙>超声波指纹,
单电机+鸿蒙>三电机,
得出:
单球节+鸿蒙>四球节
这一结论,
难道不是很正常的一件事?
这也没啥毛病啊,
已知:
eMMC+鸿蒙>UFS,
4G+鸿蒙>5G,
麦弗逊+鸿蒙>双叉臂,
短焦指纹/侧边指纹+鸿蒙>超声波指纹,
单电机+鸿蒙>三电机,
得出:
单球节+鸿蒙>四球节
这一结论,
难道不是很正常的一件事?
看到“贵公司(鸿蒙智行)”就想笑,它那鸿蒙智行是公司吗?
看到“贵公司(鸿蒙智行)”就想笑,它那鸿蒙智行是公司吗?
这事儿。。。。虽然我不喜欢华为这个造车宣传,但是但这个事儿,我个人倾向于是奇瑞干的。。。。因为奇瑞干这种事儿太多前科了
这事儿。。。。虽然我不喜欢华为这个造车宣传,但是但这个事儿,我个人倾向于是奇瑞干的。。。。因为奇瑞干这种事儿太多前科了
哦,又是奇瑞,又是某某不粘锅
哦,又是奇瑞,又是某某不粘锅
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这也没啥毛病啊,
已知:
eMMC+鸿蒙>UFS,
4G+鸿蒙>5G,
麦弗逊+鸿蒙>双叉臂,
短焦指纹/侧边指纹+鸿蒙>超声波指纹,
单电机+鸿蒙>三电机,
得出:
单球节+鸿蒙>四球节
这一结论,
难道不是很正常的一件事?
这也没啥毛病啊,
已知:
eMMC+鸿蒙>UFS,
4G+鸿蒙>5G,
麦弗逊+鸿蒙>双叉臂,
短焦指纹/侧边指纹+鸿蒙>超声波指纹,
单电机+鸿蒙>三电机,
得出:
单球节+鸿蒙>四球节
这一结论,
难道不是很正常的一件事?
这事儿。。。。虽然我不喜欢华为这个造车宣传,但是但这个事儿,我个人倾向于是奇瑞干的。。。。因为奇瑞干这种事儿太多前科了
这事儿。。。。虽然我不喜欢华为这个造车宣传,但是但这个事儿,我个人倾向于是奇瑞干的。。。。因为奇瑞干这种事儿太多前科了
多大点事,纯电加发动机变增程,大概率会改一点结构。具体体现就是 四球头双叉臂,改成了2球头双叉臂,虽然都是双叉臂,但是增程车主心里肯定不乐意呗。
我的建议是不买,去市面上看看其他的增程车,有没有四球头双叉臂,这样可以让华为倒闭的快一点。
如果已经下定了的,建议起诉退一赔三,血赚
多大点事,纯电加发动机变增程,大概率会改一点结构。具体体现就是 四球头双叉臂,改成了2球头双叉臂,虽然都是双叉臂,但是增程车主心里肯定不乐意呗。
我的建议是不买,去市面上看看其他的增程车,有没有四球头双叉臂,这样可以让华为倒闭的快一点。
如果已经下定了的,建议起诉退一赔三,血赚
多大点事,纯电加发动机变增程,大概率会改一点结构。具体体现就是 四球头双叉臂,改成了2球头双叉臂,虽然都是双叉臂,但是增程车主心里肯定不乐意呗。我的建议是不买,去市面上看看其他的增程车,有没有四球头双叉臂,这样可以让华为倒闭的快一点。如果已经下定了的,建议起诉退一赔三,血赚
多大点事,纯电加发动机变增程,大概率会改一点结构。具体体现就是 四球头双叉臂,改成了2球头双叉臂,虽然都是双叉臂,但是增程车主心里肯定不乐意呗。
我的建议是不买,去市面上看看其他的增程车,有没有四球头双叉臂,这样可以让华为倒闭的快一点。
如果已经下定了的,建议起诉退一赔三,血赚
关华为什么事?明明是奇瑞偷工减料坑华为,你这种纯属硬黑
关华为什么事?明明是奇瑞偷工减料坑华为,你这种纯属硬黑
这也没啥毛病啊,已知:eMMC+鸿蒙>UFS,4G+鸿蒙>5G,麦弗逊+鸿蒙>双叉臂,短焦指纹/侧边指纹+鸿蒙>超声波指纹,单电机+鸿蒙>三电机,得出:单球节+鸿蒙>四球节这一结论,难道不是很正常的一件事?
这也没啥毛病啊,
已知:
eMMC+鸿蒙>UFS,
4G+鸿蒙>5G,
麦弗逊+鸿蒙>双叉臂,
短焦指纹/侧边指纹+鸿蒙>超声波指纹,
单电机+鸿蒙>三电机,
得出:
单球节+鸿蒙>四球节
这一结论,
难道不是很正常的一件事?
这部分人就吃这个,确实需要增加一些智慧。
这部分人就吃这个,确实需要增加一些智慧。
关华为什么事?明明是奇瑞偷工减料坑华为,你这种纯属硬黑
关华为什么事?明明是奇瑞偷工减料坑华为,你这种纯属硬黑
大概率是余大嘴参与了纯电R7的前期论证开发,各项参数比较了解,后面增程型号就当刷手掌柜了,所以对增程R7一些变动不太了解,以为跟纯电一样的,被抓了把柄呗。在我看来都是双叉臂,相比较纯电的4球头,增程的双球头在键盘比拼的时候落下风心里膈应呗。
大概率是余大嘴参与了纯电R7的前期论证开发,各项参数比较了解,后面增程型号就当刷手掌柜了,所以对增程R7一些变动不太了解,以为跟纯电一样的,被抓了把柄呗。在我看来都是双叉臂,相比较纯电的4球头,增程的双球头在键盘比拼的时候落下风心里膈应呗。
多大点事,纯电加发动机变增程,大概率会改一点结构。具体体现就是 四球头双叉臂,改成了2球头双叉臂,虽然都是双叉臂,但是增程车主心里肯定不乐意呗。我的建议是不买,去市面上看看其他的增程车,有没有四球头双叉臂,这样可以让华为倒闭的快一点。如果已经下定了的,建议起诉退一赔三,血赚
多大点事,纯电加发动机变增程,大概率会改一点结构。具体体现就是 四球头双叉臂,改成了2球头双叉臂,虽然都是双叉臂,但是增程车主心里肯定不乐意呗。
我的建议是不买,去市面上看看其他的增程车,有没有四球头双叉臂,这样可以让华为倒闭的快一点。
如果已经下定了的,建议起诉退一赔三,血赚
市面上看了一圈,您猜怎么着,就星纪元et和岚图在用,其他的都没有。
市面上看了一圈,您猜怎么着,就星纪元et和岚图在用,其他的都没有。
大概率是余大嘴参与了纯电R7的前期论证开发,各项参数比较了解,后面增程型号就当刷手掌柜了,所以对增程R7一些变动不太了解,以为跟纯电一样的,被抓了把柄呗。在我看来都是双叉臂,相比较纯电的4球头,增程的双球头在键盘比拼的时候落下风心里膈应呗。
大概率是余大嘴参与了纯电R7的前期论证开发,各项参数比较了解,后面增程型号就当刷手掌柜了,所以对增程R7一些变动不太了解,以为跟纯电一样的,被抓了把柄呗。在我看来都是双叉臂,相比较纯电的4球头,增程的双球头在键盘比拼的时候落下风心里膈应呗。
跟我想的一样,华为的质量标准,这就不可能是华为的问题,肯定那是 奇瑞搞得鬼,苟日的奇瑞,又坑我大华为,玷污民族脊梁。
跟我想的一样,华为的质量标准,这就不可能是华为的问题,肯定那是 奇瑞搞得鬼,苟日的奇瑞,又坑我大华为,玷污民族脊梁。
这事儿。。。。虽然我不喜欢华为这个造车宣传,但是但这个事儿,我个人倾向于是奇瑞干的。。。。因为奇瑞干这种事儿太多前科了
这事儿。。。。虽然我不喜欢华为这个造车宣传,但是但这个事儿,我个人倾向于是奇瑞干的。。。。因为奇瑞干这种事儿太多前科了
哦,又是奇瑞,又是某某不粘锅
哦,又是奇瑞,又是某某不粘锅
这事儿。。。。虽然我不喜欢华为这个造车宣传,但是但这个事儿,我个人倾向于是奇瑞干的。。。。因为奇瑞干这种事儿太多前科了
这事儿。。。。虽然我不喜欢华为这个造车宣传,但是但这个事儿,我个人倾向于是奇瑞干的。。。。因为奇瑞干这种事儿太多前科了
阿维塔07的纯电和增程悬架结构也不一样,这挺正常的,前机舱空间都不一样,属于电改油的弊端
阿维塔07的纯电和增程悬架结构也不一样,这挺正常的,前机舱空间都不一样,属于电改油的弊端
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