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这些回帖亮了
创世版车主不敢卖车了
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和卖车没关系吧,退小米1用户的时候也没要小米1的手机啊。
这个,基本,很难
好像刚刚进入前十?
品牌销量前十的门槛不到300万,去年比亚迪就进前十了,今年大概率前三。
买创世版二手车的心理不平衡了
有啥不平衡的,你买二手的,是不是创始版也没区别啊
这个跟难不难没有关系就是玩个刺激,因为大家都知道如果有一天小米真成了第一他也真干的出这事,而且这话说别的公司你会当是玩笑放雷军身上就是一个希望的火种
这么一看,小日子真牛逼啊,前十里面独占四个!
那不然人家是发达国家呢 汽车产业太大了,养活多少人
是的,但是有目标总比没目标要强。
要退也是那些创始版
十个亿算下来就是创始版
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按全年销量算,比亚迪现在算挤进世界前五了吗
我就记得去年进前十了,没想到前几名也不过如此
十年前十有可能,前五太难了,得看国运。
引用内容由于违规已被删除
你说的话你要是自己信的话我就不多说了。
按24年的品牌销量排行看,世界前五要达到300万级别的销量,小米至少得有十款热门车型在售才可能达到,目前速度一年最多推出两款车。
千万别退,要不然我绝对变米黑
你可以不信,但是至少应该想想为什么刹车灯一直亮车还不停往前跑
去年前十是集团销量吧 和单品牌不一样
主帖这个意思应该是按企业算不是按品牌算
集团应该到不了前三,丰田900上下,大众、现代集团700多,雷诺日产五六百,本田估计四百多。