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这些回帖亮了
那只能是华为亲自下场造车了那几个贴牌货完全不行
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先建厂吧。不是吹研发费用多吗,弄一点点出来建个厂不难吧
做不出来,谁学小米做轿跑谁死,小米和特斯拉一样,有自己的基本盘。
又要投钱,又要搞牌照,又要组建团队,又要找地建工厂,又要搞工厂设备,又要跑供应链,又要为各种问题担责,又要…现在这样一套下来,少说三年,多则五年,结果还不一定好,以为华为的企业文化,怎么可能干这种蠢事。现在这样只负责开发布会吹牛逼和分红,它不香嘛。
贴牌货都称不上,南极人好歹用的南极人标
钱都拿去建厂了,算力芯片谁去研发?现在美国队中国制裁最厉害的就是算力芯片。有些公司没有研发过这种高端的产品,确实不需要这么多的研发费用。当然,就算不研发这些前沿科技的产品,这些公司也没错,毕竟不是什么公司都有这么高的追求,就是一点,这些公司的粉丝就别天天吹就行。
就华为在研发
华为目前没看出造轿车基因。
这才是正解花厂靠爱国老登粗粮靠鬼火中登理想靠顾家奶爸蔚来靠装逼中产特斯拉靠洋爹精美比亚迪靠用车刚需没有这些基本盘,都不好过,难听,但实诚小鹏眼瞅着找了条科技平权打骨折的路线,眼瞅着就好起来了
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作为迪粉,个人觉得还得是比亚迪。汉l➕z7应该是有力竞争者,虽然我对这两辆车大卖是非常看好的,但能不能影响到小米还是难说。
Z7定位不太可能影响到小米吧!!不过也不好说。万一成了呢
再一个应该就是特斯拉了,毛豆三要能拉长到苏7的长度,也许会对苏7有影响。目前的毛豆三放在苏7面前太挫了。
主要是价格估计差不多,有混动,外观好看。
最不可能的就是比亚迪 小米卖的是外形设计 比亚迪这辈子都没做好过这个 新势力蔚小理都还算有点可能
没有。。。
为啥要对标小米su7?华为的车就不可能卖那么便宜的。均价30万
特斯拉
完全不是同一消费群体。小米特斯拉是一类的。比亚迪是和以前丰田大众那些差不多一类的。主打的是普通用户中规中矩的车。汉为了照顾35到50岁这个群体。是不可能才用完全年轻化的设计的。
蔚来绝对是这三家里第一个出局的
国产轿车外观做的好看的就数比亚迪了。
我估计华为是为了在座的都能有肉吃才不下场,一旦自己造车,在座的汤都喝不上一口了。问题来了,华为啥时候造车?