一代神车就此陨落,日产轩逸12月销量终于被打废了 383回复/ 50122491 浏览

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引用 @不拿总冠军 发表的:
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老百姓都是过日子的,便宜耐用,五六万有何不选

老百姓都是过日子的,便宜耐用,五六万有何不选

六万的帝豪 逸动 艾5也吊打它

六万的帝豪 逸动 艾5也吊打它

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引用 @劳资出啊 发表的:
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说明秦plus给的压力还是不够,还得再降压干一波,直接干死

说明秦plus给的压力还是不够,还得再降压干一波,直接干死

轩逸真的是纸糊的,上个月看到一个追尾事故,前车没啥事,后面轩逸半个车头撞没了

轩逸真的是纸糊的,上个月看到一个追尾事故,前车没啥事,后面轩逸半个车头撞没了

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引用 @红尘客栈c 发表的:
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这车以前cvt变速箱出现过很多问题,现在只关注新能源,没注意看有没有了

这车以前cvt变速箱出现过很多问题,现在只关注新能源,没注意看有没有了

我之前的轩逸就在过红绿灯的时候突然失去动力,滑行了十几米又好了,吓得我赶紧卖了...

我之前的轩逸就在过红绿灯的时候突然失去动力,滑行了十几米又好了,吓得我赶紧卖了...

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引用 @你敬爱的一哥 发表的:
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我零百快我想超超,你零百慢看别人脸色

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我零百快我想超超,你零百慢看别人脸色

那是你觉得,我反正从1.2t换到2.0t,平时开车没感到什么区别,习惯都一样,反而越开越慢,到时以前开1.2T的时候跑得快多了,只是因为刚开始觉得开车有意思,现在早没那种感觉了,甚至有时候上班坐地铁,觉得还有时间玩手机,比早晚堵车舒服

那是你觉得,我反正从1.2t换到2.0t,平时开车没感到什么区别,习惯都一样,反而越开越慢,到时以前开1.2T的时候跑得快多了,只是因为刚开始觉得开车有意思,现在早没那种感觉了,甚至有时候上班坐地铁,觉得还有时间玩手机,比早晚堵车舒服

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引用 @Ben_zk 发表的:
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那是你觉得,我反正从1.2t换到2.0t,平时开车没感到什么区别,习惯都一样,反而越开越慢,到时以前开1.2T的时候跑得快多了,只是因为刚开始觉得开车有意思,现在早没那种感觉了,甚至有时候上班坐地铁,觉得还有时间玩手机,比早晚堵车舒服

那是你觉得,我反正从1.2t换到2.0t,平时开车没感到什么区别,习惯都一样,反而越开越慢,到时以前开1.2T的时候跑得快多了,只是因为刚开始觉得开车有意思,现在早没那种感觉了,甚至有时候上班坐地铁,觉得还有时间玩手机,比早晚堵车舒服

那也只是你觉得

那也只是你觉得

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引用 @国产凌凌漆漆 发表的:
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轩逸真的是纸糊的,上个月看到一个追尾事故,前车没啥事,后面轩逸半个车头撞没了

轩逸真的是纸糊的,上个月看到一个追尾事故,前车没啥事,后面轩逸半个车头撞没了

纸糊的也就算了,大家对他没报啥希望,但是向来以可靠耐用的轩逸,被维权了,前二年我们这一批出租车换了轩逸,机油烧的嗷嗷叫,二三十辆出租车开到四儿子店去维权了,这才让人震惊

纸糊的也就算了,大家对他没报啥希望,但是向来以可靠耐用的轩逸,被维权了,前二年我们这一批出租车换了轩逸,机油烧的嗷嗷叫,二三十辆出租车开到四儿子店去维权了,这才让人震惊

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引用 @虎扑JR0754654842 发表的:
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这车对于那些预算不多,十万以内,又不认可国产车的,绝对是首选之一了...而且这车也确实耐造,我18年买的,到现在连个螺丝都没换过,唯一的维修就是补胎了,保养也便宜,随便路边店200块钱就搞定了

这车对于那些预算不多,十万以内,又不认可国产车的,绝对是首选之一了...而且这车也确实耐造,我18年买的,到现在连个螺丝都没换过,唯一的维修就是补胎了,保养也便宜,随便路边店200块钱就搞定了

6年的车 ,市面上那款车都不坏啊

6年的车 ,市面上那款车都不坏啊

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引用 @小牛H 发表的:
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别看不起轩逸。七八万落地,能开15年,对于公里数不多的穷人来说绝对是个好的选择。你可以说秦plus秒杀这车,但是总有人不认国产的。

别看不起轩逸。七八万落地,能开15年,对于公里数不多的穷人来说绝对是个好的选择。你可以说秦plus秒杀这车,但是总有人不认国产的。

说得好,虽然我自己也是国产车,但是六七万的预算,家用代步里程不高,买轩逸也是没毛病。

那些七七八八的配置没有就没有罢。

说得好,虽然我自己也是国产车,但是六七万的预算,家用代步里程不高,买轩逸也是没毛病。

那些七七八八的配置没有就没有罢。

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引用 @童童白白 发表的:
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我开了一段时间,当时开的比较猛,我都怀疑是让我踩坏的

我开了一段时间,当时开的比较猛,我都怀疑是让我踩坏的

哥们 你适合开手动挡或者双离合

哥们 你适合开手动挡或者双离合

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引用 @如果想叫我goat也不是不行 发表的:
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别整天下赛道了,有开过轩逸吗?开惯电车后你知道我现在开小舅子轩逸是什么感受吗,那玩意儿就跟拖拉机差不多,这种体验也是下赛道?

别整天下赛道了,有开过轩逸吗?开惯电车后你知道我现在开小舅子轩逸是什么感受吗,那玩意儿就跟拖拉机差不多,这种体验也是下赛道?

妈的确实是,我开我同事的轩逸,高速超车真的恨不得站起来踩油门

妈的确实是,我开我同事的轩逸,高速超车真的恨不得站起来踩油门

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引用 @胸臀腿脚 发表的:
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这车现在一个月还能卖3万辆,真是佩服

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这车现在一个月还能卖3万辆,真是佩服

价格便宜了啊,说实话轩逸也是最早和国内车打价格战的了

价格便宜了啊,说实话轩逸也是最早和国内车打价格战的了

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引用 @三旬老汉冲哇 发表的:
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错咯,高速上速度起来轩逸不弱,怕的是国道有大车的时候,低速加速太肉,发动机光响车不跑,真想报警

错咯,高速上速度起来轩逸不弱,怕的是国道有大车的时候,低速加速太肉,发动机光响车不跑,真想报警

这倒是实话,国道有大车超车实在没信心。高速还行

这倒是实话,国道有大车超车实在没信心。高速还行

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引用 @如果想叫我goat也不是不行 发表的:
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别整天下赛道了,有开过轩逸吗?开惯电车后你知道我现在开小舅子轩逸是什么感受吗,那玩意儿就跟拖拉机差不多,这种体验也是下赛道?

别整天下赛道了,有开过轩逸吗?开惯电车后你知道我现在开小舅子轩逸是什么感受吗,那玩意儿就跟拖拉机差不多,这种体验也是下赛道?

我前年给公司添了一辆轩逸epower,我开过几次,真挺好开的,提速很不错。不知道普通版本啥感觉。

我前年给公司添了一辆轩逸epower,我开过几次,真挺好开的,提速很不错。不知道普通版本啥感觉。

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引用 @虎扑JR0754654842 发表的:
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这车对于那些预算不多,十万以内,又不认可国产车的,绝对是首选之一了...而且这车也确实耐造,我18年买的,到现在连个螺丝都没换过,唯一的维修就是补胎了,保养也便宜,随便路边店200块钱就搞定了

这车对于那些预算不多,十万以内,又不认可国产车的,绝对是首选之一了...而且这车也确实耐造,我18年买的,到现在连个螺丝都没换过,唯一的维修就是补胎了,保养也便宜,随便路边店200块钱就搞定了

问题是它没啥可坏的

问题是它没啥可坏的

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引用 @放风筝的REUS 发表的:
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日系吹觉得别的牌子一出4s店就是往修理店去的

日系吹觉得别的牌子一出4s店就是往修理店去的

哈哈哈

哈哈哈

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引用 @我爱万宝路 发表的:
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你猜加速快了是事故率更高还是更低呢?绝大多数人高速遇到情况是踩刹车,而不是加油门。相反的,路上就这一个星期,小米干掉多少个了。加速太快不一定是好事,当然也不一定是坏事,需要在个人能完全操控的基础上。

你猜加速快了是事故率更高还是更低呢?绝大多数人高速遇到情况是踩刹车,而不是加油门。相反的,路上就这一个星期,小米干掉多少个了。加速太快不一定是好事,当然也不一定是坏事,需要在个人能完全操控的基础上。

你有车吗?

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引用 @老汉划船 发表的:
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牛逼?跑滴滴了?

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牛逼?跑滴滴了?

没有,跑业务,

没有,跑业务,

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引用 @勤劳朴素王满银 发表的:
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我家的才七万公里,44万你怎么跑出来的

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我家的才七万公里,44万你怎么跑出来的

跑业务呀,每年都几万公里

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引用 @四川的中投机器 发表的:
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跑业务呀,每年都几万公里

跑业务呀,每年都几万公里

油钱都购买俩车了吧。

油钱都购买俩车了吧。

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引用 @勤劳朴素王满银 发表的:
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油钱都购买俩车了吧。

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油钱都购买俩车了吧。

油钱估计二十多,过路费也得十多个了,基本都高速。

油钱估计二十多,过路费也得十多个了,基本都高速。

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Re:一代神车就此陨落,日产轩逸12月销量终于被打废了
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