朋友的车，走了市区也走了高速，感受了几点
1.油门刹车方向盘都硬和重，Y的舒适模式估计是宋的运动模式，
2.动能回收拉满的单踏板模式真受不了，需要右脚有精准的力量控制，“减速”也用油门控制这件事短期内真改变不了，而且有个问题是如果你适应了它，换其它车你肯定又得重新适应一次。
3.方向盘转向比其它车少了半圈，导致转弯角度容易偏大，也是个需要习惯的地方。同样因为方向盘转向问题，高速上方向盘有点难控制，容易一碰就转，手感太灵敏。
3.语音控制水平一般，宋的落伍语音也比Y好。地图有百度地图但是一般般，车主自己加了手机支架。
4.没有仪表盘也是个需要适应的事情（特斯拉需要车主改变的习惯真的太多了），总是想看车速看了个空白，实际上看车速要瞄屏幕左上角。
5.没有360，但是屏幕会有个模糊的雷达图给你观察一些盲区视觉，勉强够用，但要我选肯定360更清晰更方便。
6.底盘硬，路感很清晰，加速快（甚至我只是用舒适模式），这车开起来确实更有乐趣。
7.但同时，坐起来真有点晕（只是副驾位）
总的来说，排除那些要学习和适应的功能，这车自己开还挺爽，动力随踩随有，过弯侧倾少（但我可能没转习惯，过匝道不够丝滑）
但如果是载人，这车真的没晃悠悠的宋舒适，宋虽然是新能源，但其实是能开出比较舒适的路感的，更适合带小朋友，
朋友的车，走了市区也走了高速，感受了几点
1.油门刹车方向盘都硬和重，Y的舒适模式估计是宋的运动模式，
2.动能回收拉满的单踏板模式真受不了，需要右脚有精准的力量控制，“减速”也用油门控制这件事短期内真改变不了，而且有个问题是如果你适应了它，换其它车你肯定又得重新适应一次。
3.方向盘转向比其它车少了半圈，导致转弯角度容易偏大，也是个需要习惯的地方。同样因为方向盘转向问题，高速上方向盘有点难控制，容易一碰就转，手感太灵敏。
3.语音控制水平一般，宋的落伍语音也比Y好。地图有百度地图但是一般般，车主自己加了手机支架。
4.没有仪表盘也是个需要适应的事情（特斯拉需要车主改变的习惯真的太多了），总是想看车速看了个空白，实际上看车速要瞄屏幕左上角。
5.没有360，但是屏幕会有个模糊的雷达图给你观察一些盲区视觉，勉强够用，但要我选肯定360更清晰更方便。
6.底盘硬，路感很清晰，加速快（甚至我只是用舒适模式），这车开起来确实更有乐趣。
7.但同时，坐起来真有点晕（只是副驾位）
总的来说，排除那些要学习和适应的功能，这车自己开还挺爽，动力随踩随有，过弯侧倾少（但我可能没转习惯，过匝道不够丝滑）
但如果是载人，这车真的没晃悠悠的宋舒适，宋虽然是新能源，但其实是能开出比较舒适的路感的，更适合带小朋友，
