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是挺无语的，很多都是自己臆想，真正的槽点反而没人说，天天吐槽单踏板毛坯啥的，隔音，没通风这些反而没人提。。。。。
是挺无语的，很多都是自己臆想，真正的槽点反而没人说，天天吐槽单踏板毛坯啥的，隔音，没通风这些反而没人提。。。。。
就我个人和身边车主的反馈，单踏板开起来操控感更好起码我了解的特斯拉车主中不用单踏板的是极少数。大多数特斯拉车主会觉得单踏板是操控更好的机制，而大多数非特拉斯车主会觉得单踏板是一种对能耗的牺牲，这很有意思
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就我个人和身边车主的反馈，单踏板开起来操控感更好
起码我了解的特斯拉车主中不用单踏板的是极少数。
大多数特斯拉车主会觉得单踏板是操控更好的机制，而大多数非特拉斯车主会觉得单踏板是一种对能耗的牺牲，这很有意思
控制再好也只是自己开着爽，我不是特斯拉，但也喜欢开最高挡动能回收，能一只脚就一只脚，但控制再好家人坐也会晕车，所以有乘客我就把动能回收关了
控制再好也只是自己开着爽，我不是特斯拉，但也喜欢开最高挡动能回收，能一只脚就一只脚，但控制再好家人坐也会晕车，所以有乘客我就把动能回收关了
那他最后买了啥？你为啥这么能跪啊，21世纪了，站起来吧，奴隶，特斯拉除了外国牌子还有啥？
那他最后买了啥？你为啥这么能跪啊，21世纪了，站起来吧，奴隶，特斯拉除了外国牌子还有啥？
朋友你回的啥玩意我怎么看不懂啊，你说的是中文？
朋友你回的啥玩意我怎么看不懂啊，你说的是中文？
第二点，只能说比亚迪这个车辆操控制造水平的确差，说的不专业，明白啥意思就行，做不到指哪打哪，虚数大
第二点，只能说比亚迪这个车辆操控制造水平的确差，说的不专业，明白啥意思就行，做不到指哪打哪，虚数大
就我个人和身边车主的反馈，单踏板开起来操控感更好起码我了解的特斯拉车主中不用单踏板的是极少数。大多数特斯拉车主会觉得单踏板是操控更好的机制，而大多数非特拉斯车主会觉得单踏板是一种对能耗的牺牲，这很有意思
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就我个人和身边车主的反馈，单踏板开起来操控感更好
起码我了解的特斯拉车主中不用单踏板的是极少数。
大多数特斯拉车主会觉得单踏板是操控更好的机制，而大多数非特拉斯车主会觉得单踏板是一种对能耗的牺牲，这很有意思
那是因为调来调去他们自己也晕，这玩意儿都靠自适应，垃圾是真的垃圾的一批
那是因为调来调去他们自己也晕，这玩意儿都靠自适应，垃圾是真的垃圾的一批
等下！modelY没360的吗
等下！modelY没360的吗
我一直觉得指哪打哪，这个是很扯的一种描述，我从开始开车到现在，开过车的种类不下十来种，就没有试过指哪不打哪的。所以这应该是一辆车最基本的性能，而不是优点。
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我一直觉得指哪打哪，这个是很扯的一种描述，我从开始开车到现在，开过车的种类不下十来种，就没有试过指哪不打哪的。所以这应该是一辆车最基本的性能，而不是优点。
我是该说你开的车都是一个种类呢，还是你比较迟钝呢。就像有的人说操控是虚无缥缈一样，其实这些都是很直观能感受到的。你去开卡罗拉和马自达，如果你觉得他们转向一样，那当我放屁。为什么有的车s超车得心应手，有的手忙脚乱，想想吧
我是该说你开的车都是一个种类呢，还是你比较迟钝呢。就像有的人说操控是虚无缥缈一样，其实这些都是很直观能感受到的。你去开卡罗拉和马自达，如果你觉得他们转向一样，那当我放屁。为什么有的车s超车得心应手，有的手忙脚乱，想想吧
你跟他们说了他们又不听的，我之前有个帖子说智己开起来驾驶感受不比特斯拉差，他们又说什么智己内饰接受不了。反正国产车就是有一个看不上的点就不行，特斯拉只要有一个优点就猛吹
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你跟他们说了他们又不听的，我之前有个帖子说智己开起来驾驶感受不比特斯拉差，他们又说什么智己内饰接受不了。反正国产车就是有一个看不上的点就不行，特斯拉只要有一个优点就猛吹
对待苹果还不是一样，对待国外任何事物都一样。我们的缺点就无限放大，人家的优点就无限放大
对待苹果还不是一样，对待国外任何事物都一样。我们的缺点就无限放大，人家的优点就无限放大
有一说一，不习惯单踏板模式可以关闭的～
有一说一，不习惯单踏板模式可以关闭的～
关闭以后一样的松刹车减速较大
关闭以后一样的松刹车减速较大
对待苹果还不是一样，对待国外任何事物都一样。我们的缺点就无限放大，人家的优点就无限放大
对待苹果还不是一样，对待国外任何事物都一样。我们的缺点就无限放大，人家的优点就无限放大
我本人从4s和ipad2到现在的苹果老用户，用过6个iphone和4个ipad，现在我只想说他信号和续航两个老问题就是一坨屎，我下一台准备换国产的了。也不知道谁买了个东西跟宗教一样护着的
我本人从4s和ipad2到现在的苹果老用户，用过6个iphone和4个ipad，现在我只想说他信号和续航两个老问题就是一坨屎，我下一台准备换国产的了。也不知道谁买了个东西跟宗教一样护着的
20以上电车，还有做不到精准操控的吗？
20以上电车，还有做不到精准操控的吗？
看方向机标定风格的……标的太贼了开起来还费心呢～
看方向机标定风格的……标的太贼了开起来还费心呢～
我还以为是melody
我还以为是melody[微笑]
就我个人和身边车主的反馈，单踏板开起来操控感更好起码我了解的特斯拉车主中不用单踏板的是极少数。大多数特斯拉车主会觉得单踏板是操控更好的机制，而大多数非特拉斯车主会觉得单踏板是一种对能耗的牺牲，这很有意思
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就我个人和身边车主的反馈，单踏板开起来操控感更好
起码我了解的特斯拉车主中不用单踏板的是极少数。
大多数特斯拉车主会觉得单踏板是操控更好的机制，而大多数非特拉斯车主会觉得单踏板是一种对能耗的牺牲，这很有意思
我就是非单踏板车主之一，如果不开，和普通车开起来没啥区别
我就是非单踏板车主之一，如果不开，和普通车开起来没啥区别
这区就这？热知识啊，单踏板并不省电啊，有人专门测过的，为啥老爱自己yy呢
这区就这？热知识啊，单踏板并不省电啊，有人专门测过的，为啥老爱自己yy呢
特斯拉自己都没你们懂，你们特粉是真的逆天
特斯拉自己都没你们懂，你们特粉是真的逆天
关闭以后一样的松刹车减速较大
我是y，关闭以后我真没感觉出来减速大
我是y，关闭以后我真没感觉出来减速大[捂脸]
