全部回帖
第二点让我一周髂腰肌紧张、酸痛
别的先不说,那是取向问题。我是真第一次知道还有30万电车没有360的啊
[图片]
有实时3D建模,会建模停车线、障碍物等,而且是立体的,比影像会更直观
想起来确实,可能是车主已经给毛胚房加了装修,所以还行
新能源车买回来要装修的也就特斯拉一家了
我也开过modely,跟你结论一样,自己开比宋爽多了,但当乘客就一点也不好受
其实底盘差很多。我来我朋友的宋L 人都傻了,都不如CRV底盘20万的车底盘开起来巨廉价
没几个能做到
调灵敏而已,国产车要调成这样,卖不出去,特斯拉能卖是美国车
有些国产抠搜不用好屏幕罢了。
同价位的国产现在有不好的屏幕吗?
对,能替代360用,不过我看实景看多了,看这个有点不习惯
加了啥
方向盘前面加手机支架,可以充电+导航。中控位置多了个伸缩数据线,可以充电然后前面放了些摆件之类吧,对了屏幕还加了个屏幕套。。。
听说宋L底盘一般,海洋那边的海狮07ev好一些
小鹏也是
笑死说的简单
笑死说的简单[捂脸]
20w新能源我家就三台做到精准的就一台
20以上电车,还有做不到精准操控的吗?
恰恰相反,其它品牌几乎都做不到(精准转向/电门0延迟)。如果做得到,完全可以给客户自己做选择:运动模式达到上述标准,舒适和普通模式调低敏感度即可。
自己元车主,开过3几天 回收的力度已经代替刹车了 即便把回收调到最低 一时半会适应不来 ,加速不错,如果作为家用车最大的缺点是后排空间和悬挂硬,高个子坐后面坐太久真的会头晕
modely居然没有360啊,这么难受
没说不好,只是普通。屏幕素质没那么好。像智己就不太好。比亚迪的这价位屏幕也不怎样
这就得说合资了,合资那屏幕简直稀烂。。。难得有几个屏幕用的好点的,车机又烂的要死。。。
对,那些更烂。
很中肯!
我家有个毛豆 3和秦,我觉得整体评价合理,底盘来说特斯拉稳太多了,秦开着感觉特别飘
总结就是特斯拉的驾驶习惯和其他车不一样 而且差异较大 双方互换需要更多的时间去适应