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这些回帖亮了
我以为别克快没了,没想到还有能打的
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我以为别克快没了,没想到还有能打的
我以为别克快没了,没想到还有能打的
美系日薄西山,靠降价活一波,ct5降到这个价位销量依旧低迷,ct5是当初不少够不着34c的个体户的目标,配置高点的落地都奔28去去。es200加价后落地38,只能说国内汽车产业链的完善和经济低迷对汽车行业打击很大
美系日薄西山,靠降价活一波,ct5降到这个价位销量依旧低迷,ct5是当初不少够不着34c的个体户的目标,配置高点的落地都奔28去去。es200加价后落地38,只能说国内汽车产业链的完善和经济低迷对汽车行业打击很大
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美系日薄西山,靠降价活一波,ct5降到这个价位销量依旧低迷,ct5是当初不少够不着34c的个体户的目标,配置高点的落地都奔28去去。es200加价后落地38,只能说国内汽车产业链的完善和经济低迷对汽车行业打击很大
主要是CT5有硬伤,15万以上的轿车,很少有坐着难受的,而CT5可能是唯一一辆
主要是CT5有硬伤,15万以上的轿车,很少有坐着难受的,而CT5可能是唯一一辆
大降价搞一口价还是有点效果
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17.99?楼下邻居最近买了一台
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美系日薄西山,靠降价活一波,ct5降到这个价位销量依旧低迷,ct5是当初不少够不着34c的个体户的目标,配置高点的落地都奔28去去。es200加价后落地38,只能说国内汽车产业链的完善和经济低迷对汽车行业打击很大
美系日薄西山,靠降价活一波,ct5降到这个价位销量依旧低迷,ct5是当初不少够不着34c的个体户的目标,配置高点的落地都奔28去去。es200加价后落地38,只能说国内汽车产业链的完善和经济低迷对汽车行业打击很大
主要34c和es200卖30几万的时候,ct5就已经打骨折了,现在34c和es200都卖20几万了,ct5没有降价空间了,再降就和比亚迪坐一起了,现在基本没人拿凯迪拉克当豪华品牌了,今年销量应该是历史最差吧,我看去年销量还可以的
主要34c和es200卖30几万的时候,ct5就已经打骨折了,现在34c和es200都卖20几万了,ct5没有降价空间了,再降就和比亚迪坐一起了,现在基本没人拿凯迪拉克当豪华品牌了,今年销量应该是历史最差吧,我看去年销量还可以的
我朋友都提不到车
我朋友都提不到车
主要是CT5有硬伤,15万以上的轿车,很少有坐着难受的,而CT5可能是唯一一辆
主要是CT5有硬伤,15万以上的轿车,很少有坐着难受的,而CT5可能是唯一一辆
还有CT4
还有CT4
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真的假的
真的假的
17.99?楼下邻居最近买了一台
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我以为别克快没了,没想到还有能打的
我以为别克快没了,没想到还有能打的
美系日薄西山,靠降价活一波,ct5降到这个价位销量依旧低迷,ct5是当初不少够不着34c的个体户的目标,配置高点的落地都奔28去去。es200加价后落地38,只能说国内汽车产业链的完善和经济低迷对汽车行业打击很大
美系日薄西山,靠降价活一波,ct5降到这个价位销量依旧低迷,ct5是当初不少够不着34c的个体户的目标,配置高点的落地都奔28去去。es200加价后落地38,只能说国内汽车产业链的完善和经济低迷对汽车行业打击很大
改标后的别克还是算了,标改的丑的要死,吉利标不说好看,至少比改标后的别克好看,配置方便顶配的星越L配置比你高,外观比你好看,价格比你便宜,另外别克算个鸡毛豪车,沾都不沾边。
改标后的别克还是算了,标改的丑的要死,吉利标不说好看,至少比改标后的别克好看,配置方便顶配的星越L配置比你高,外观比你好看,价格比你便宜,另外别克算个鸡毛豪车,沾都不沾边。
大家都是油车,两辆车2选1,10和里有8个会选择昂科威
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