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美系日薄西山,靠降价活一波,ct5降到这个价位销量依旧低迷,ct5是当初不少够不着34c的个体户的目标,配置高点的落地都奔28去去。es200加价后落地38,只能说国内汽车产业链的完善和经济低迷对汽车行业打击很大
主要34c和es200卖30几万的时候,ct5就已经打骨折了,现在34c和es200都卖20几万了,ct5没有降价空间了,再降就和比亚迪坐一起了,现在基本没人拿凯迪拉克当豪华品牌了,今年销量应该是历史最差吧,我看去年销量还可以的
昂科威算个鸡毛的豪车。。。。。。。。。。
比星越有档次多了
那么昂科威销量应该是星越L的四倍吧?
又是唯销量论,说明你已经赞同我的观点了,你咋不和劳斯莱斯比呢
这辆车高端不,不高端我不买
昂科威豪车,星越一看就是廉价车
10年之前是,现在昂科威和星越除了价格差几万,在星越面前没有任何档次,和这个同理的是日系车
真的假的
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4s都没现车
通用真的很好诠释了那句没有不好的车,只有不好的价格,都打骨折了
笑死,昂科威也就比星越L贵两三万,好意思?
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S和PLUS都有2.0的,
你觉得它比库里南有档次也行呀,嘴张你身上
以前20几万的车,现在10几万就提了。降价换量真有用。
星越我觉得还好,外观内饰配置都不比昂差
我以为别克快没了,没想到还有能打的
大降价的策略非常对……
两辆车摆在一起,确实是昂科威更好看啊,两万三都是接近车价20%了
主要是CT5有硬伤,15万以上的轿车,很少有坐着难受的,而CT5可能是唯一一辆
这么主观的事情也当论据
车区主观的东西多了,外观内饰都很主观的
看到这种新闻我就觉得踏马电车买早了。
昂科威杀疯没看出来,就看见这帖子里别克水军杀疯了
别克还有钱请水军?车区都喊倒闭多少年了?倒是吉利赞助车区,肯定水军养的膘肥体壮
老款ct5那内饰也一言难尽,座进去体验一下,甚至不如老款A4