快科技1月8日消息，近一个月以来，不少车企为了提振销量，纷纷推出免息政策，特斯拉已经延续了数月，理想于12月出台“3年免息”，后续智己等车企也一同跟进。
和它们比起来，鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界则毫无动静，很多人翘首以盼等了很久始终不见官方动作，如今进入了2025年，更加希望渺茫。
那么为何鸿蒙智行不跟随特斯拉、理想等车企推出可以有效促销的免息政策呢？金V博主“未来的学习笔记”阐释了其中的原因——成本支撑不了。
博主称，免息就是“降价就会有销量”的另一个说法，在不影响官方指导价的情况下，通过免息实现降低消费者的购车成本，和赠送保修保养没有本质区别。
虽然看似可以降低购车的门槛，但实际消费者仍然是为价格买单，直接降价一样可以起到这样的作用，只要优惠的幅度大于在外面贷款的利息，免息不免息其实没人在乎。
而免息政策的推出会对全款的用户影响更大，本来可以全款买车，因为有这个政策，羊毛不薅白不薅，转而改成贷款买车，把原本用于买车的钱去做其他投资理财。
拿20万贷款举例，车主可以用20万的五年免息贷款，把买车的20万按照最保守的方式存入银行，按照每年2%的利息，相当于车价优惠了10%，而车企从银行把钱贷出来，五年的价格远不止10%这其实无形加大的车企的资金压力和成本。
博主总结道，从这一年鸿蒙智行的价格趋势来看，如果有如此巨大的让利空间，早就在终端或者某些关键节点进行释放了，而且并不一定是以免息的形式。
而现在每个月鸿蒙智行政策的变化都只是几千块钱来回的浮动，从根本上说明，鸿蒙智行没有能力像某想，某斯拉一样，有那么大的成本空间去做免息，成本这一点解决不了，短期内看不到免息政策的落地。
快科技1月8日消息，近一个月以来，不少车企为了提振销量，纷纷推出免息政策，特斯拉已经延续了数月，理想于12月出台“3年免息”，后续智己等车企也一同跟进。
和它们比起来，鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界则毫无动静，很多人翘首以盼等了很久始终不见官方动作，如今进入了2025年，更加希望渺茫。
那么为何鸿蒙智行不跟随特斯拉、理想等车企推出可以有效促销的免息政策呢？金V博主“未来的学习笔记”阐释了其中的原因——成本支撑不了。
博主称，免息就是“降价就会有销量”的另一个说法，在不影响官方指导价的情况下，通过免息实现降低消费者的购车成本，和赠送保修保养没有本质区别。
虽然看似可以降低购车的门槛，但实际消费者仍然是为价格买单，直接降价一样可以起到这样的作用，只要优惠的幅度大于在外面贷款的利息，免息不免息其实没人在乎。
而免息政策的推出会对全款的用户影响更大，本来可以全款买车，因为有这个政策，羊毛不薅白不薅，转而改成贷款买车，把原本用于买车的钱去做其他投资理财。
拿20万贷款举例，车主可以用20万的五年免息贷款，把买车的20万按照最保守的方式存入银行，按照每年2%的利息，相当于车价优惠了10%，而车企从银行把钱贷出来，五年的价格远不止10%这其实无形加大的车企的资金压力和成本。
博主总结道，从这一年鸿蒙智行的价格趋势来看，如果有如此巨大的让利空间，早就在终端或者某些关键节点进行释放了，而且并不一定是以免息的形式。
而现在每个月鸿蒙智行政策的变化都只是几千块钱来回的浮动，从根本上说明，鸿蒙智行没有能力像某想，某斯拉一样，有那么大的成本空间去做免息，成本这一点解决不了，短期内看不到免息政策的落地。
