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很多品牌基本等官宣退出中国市场了,
国内可以出手,收购一波,毕竟品牌在这。
我以为别克快没了,没想到还有能打的
我这别克4s店都关了
美系日薄西山,靠降价活一波,ct5降到这个价位销量依旧低迷,ct5是当初不少够不着34c的个体户的目标,配置高点的落地都奔28去去。es200加价后落地38,只能说国内汽车产业链的完善和经济低迷对汽车行业打击很大
对消费者是好事,但和美国这个王八蛋比,还有很长一段距离。啥时候一个普通家庭两年的收入能买到目前一百万的车的时候,就差不多了
主要是CT5有硬伤,15万以上的轿车,很少有坐着难受的,而CT5可能是唯一一辆
看似降价,实则不值那个价,这就是消费者一直不买账的原因之一。
其实是两个还是三个车型,S,PLUS都算上加起来的。。。。。。。。。
中国国产车不都这么玩
目前的价格来说确实有一定吸引力
17年就试过了,质感比当时的科雷傲,探界者,4008好不到哪里去,也就是后排可调有点意思。
现在后排变不能调了
别克之前的车标挺好看的,换成现在这个已经看过很多次,但还是觉得看着别扭,我估摸着大部分人都觉得别克车标外观差些意思吧
[图片]
通用不傻
我15年买的昂科威次顶配,裸车价29.9万,没优惠
主要34c和es200卖30几万的时候,ct5就已经打骨折了,现在34c和es200都卖20几万了,ct5没有降价空间了,再降就和比亚迪坐一起了,现在基本没人拿凯迪拉克当豪华品牌了,今年销量应该是历史最差吧,我看去年销量还可以的
唉 19年27万落地XT4的冤种在这
昂科威算个鸡毛的豪车。。。。。。。。。。
质感很棒了
24款新款外观质感我觉得还不错
那个六分屏就劝退了,整得跟吉利萤火虫似的
那怎么卖不过探岳 crv 途观等等等等
国人买车最看中省油吧,别克不如大众省油
落地吗,还是裸车
裸车,我买的标配算上置换补贴贷款补贴落地17多
还可以降一降吧?
卖这么好估计暂时降不了
别克这个牌子还是挺识时务的,凯迪拉克也是,降价一点不含糊
是的,昂科威这玩意的统计数据最水。昂科威、昂科威s、昂科威plus连车型大小都不一样,居然算成同一款车统计,就没见过这么不要脸的
22年买了s,挺好开的,就是每年固定坏一个传感器,过保了就得自费换了
20-23这几年通用质量确实不稳定