防止大家看不明白，给大家整理一下小鹏是如何操作，来显著降低表显的百公里能耗。
大家都知道，电车有静态能耗（小鹏叫停车能耗）和动态能耗（小鹏叫行驶能耗）。只是上车睡觉或者露营的话，大家都会把这段时间的耗能放到静态能耗里，不会影响表显的百公里能耗。
表显的百公里能耗=里程/动态能耗*100。
在计算百公里能耗时，小鹏偷偷发明了《平均行车能耗》来代替百公里能耗。这个《平均行车能耗》不计算车速为零的能耗，下图为小鹏app平均行车能耗的解释。
意味着堵车、等红绿灯等时速为0的能耗完全不会计入这个《平均行车能耗》的计算里。所以会显著降低表显的“百公里能耗”。
因为他这个表现能耗根本不是百公里能耗。就跟油车的怠速不算油耗一样。
特点就是 小鹏的这个表显能耗*里程是小于行驶能耗的。
以下就是原贴：
@IQ2mol 你不是要截图吗，给你啊。拉黑我算啥事啊？这我高速的能耗。
另外你要均速30的我没有，但汽车之家冬测的能耗，低温区7x能耗就是15.98。这不跟你g9均速30，排完水分百公里能耗15基本一样吗？这还是50%高速的情况下跑的。
原来小鹏能耗低全靠玩文字游戏啊。
找了一下，小鹏的app里有说明，表显的百公里行驶能耗是把等红绿灯这种速度为零的时候的能耗刨除在外。
例如这家伙的图，图里显示是13.2。按照正常计算方式，38.5÷246.1=0.1564404714。实际百公里能耗15.6。
怪不得小鹏能耗低呢。原来是玩文字游戏啊。绝！
防止大家看不明白，给大家整理一下小鹏是如何操作，来显著降低表显的百公里能耗。
大家都知道，电车有静态能耗（小鹏叫停车能耗）和动态能耗（小鹏叫行驶能耗）。只是上车睡觉或者露营的话，大家都会把这段时间的耗能放到静态能耗里，不会影响表显的百公里能耗。
表显的百公里能耗=里程/动态能耗*100。
在计算百公里能耗时，小鹏偷偷发明了《平均行车能耗》来代替百公里能耗。这个《平均行车能耗》不计算车速为零的能耗，下图为小鹏app平均行车能耗的解释。
意味着堵车、等红绿灯等时速为0的能耗完全不会计入这个《平均行车能耗》的计算里。所以会显著降低表显的“百公里能耗”。
因为他这个表现能耗根本不是百公里能耗。就跟油车的怠速不算油耗一样。
特点就是 小鹏的这个表显能耗*里程是小于行驶能耗的。
以下就是原贴：
@IQ2mol 你不是要截图吗，给你啊。拉黑我算啥事啊？这我高速的能耗。
另外你要均速30的我没有，但汽车之家冬测的能耗，低温区7x能耗就是15.98。这不跟你g9均速30，排完水分百公里能耗15基本一样吗？这还是50%高速的情况下跑的。
原来小鹏能耗低全靠玩文字游戏啊。
找了一下，小鹏的app里有说明，表显的百公里行驶能耗是把等红绿灯这种速度为零的时候的能耗刨除在外。
例如这家伙的图，图里显示是13.2。按照正常计算方式，38.5÷246.1=0.1564404714。实际百公里能耗15.6。
怪不得小鹏能耗低呢。原来是玩文字游戏啊。绝！
（想反驳的麻烦自己先手动算下
