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我知道Jr说他们开车下坡时都是扛下去的
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我就看到过
这个行业的回答一下你:
1、不管是手动还是自动,下坡都不要N档,自动挡挂D,手动选择合适的档位,可以少踩刹车,而且安全。
2、下坡挂档,发动机转速一般都超过2000转,油门在怠速位置(转速超过怠速就是零油耗,你可以看瞬时油耗表)。
3、空挡下坡,完全靠刹车是很危险的,万一制动过热。我下坡一般挂档把发动机转速拉到4000转,基本不用踩刹车,又安全又不耗油。唯一的缺点是发动机转速高,有一丢丢磨损。
那倒着下去挂n档如何?
反正我的车开出来都是D档
自己没车,一上别人的车就成了他么的专家中的专家
上次开独库公路,写的很清楚不让n挡下坡,怕你制动不足冲下去
车这么宝贵的东西,我都不舍得让它上坡,更别说下坡了,我都是扛着走,每次开车前都得给它磕俩头
R挡上坡,D挡下坡,平路N档
我不希望我的车被别人直接使用
驾校似乎有说过,不要空档下坡来着
怎么这么傻,我都是下坡用溜的,上坡才用抗的。
因为下坡扛比较省力?
不是的,一切的出发点是为了爱护汽车
开车这么多年,没挂过N档,请问老哥,N档一般什么时候用
一般来说都是短暂停车时候N,可以解放一下脚……P档应该是把变速器锁住了,市区中走走停停来回P档有磨损
你同事科目一白学了,麻烦回炉重考一次
引用内容由于违规已被删除
对刹车片来说磨损可以忽略不计的,又不是高速刹停
自动挡抛开起步和停车,只算在路途中的话,我从来不动档位。。。。。。就挂在D档,需要减速停下就踩刹车,需要加速就踩油门,滑行就把聊脚抬起来,等红绿灯就一直踩着刹车所以,你们开自动挡,路途中还经常换档位吗??难道不是一直D档吗?
如果是调教不好的湿双,红灯前会选择N挡滑行,不然顿挫会非常恶心
我不专业,我看过的结论是停车D挡一直踩刹车只是对刹车有一丁点影响,对变速箱没影响
等红绿灯时,踩刹车挂N挡,比D挡抖动小一点,但也不是特别必要的操作
我也是。老车挂着d档再开着空调,震动有点大。
prnd现在用的最少就是这个n了
良好的开车习惯,继续保持就行
你人還怪好來