R挡上坡，D挡下坡，平路N档

对的，大众滑行模式空挡滑行或者带档滑行，不过要在d档下，这时滑行自动切换为空档（仪表盘显示d，带档滑行会显示d具体档位），踩刹车或者油门就会自动退出滑行模式，如果手动强制n档，再断油滑行，需要手动挂挡才能退出空档滑行模式，有一点点隐患，所以大众滑行模式必须在d档下才能激活

这个行业的回答一下你：

1、不管是手动还是自动，下坡都不要N档，自动挡挂D，手动选择合适的档位，可以少踩刹车，而且安全。

2、下坡挂档，发动机转速一般都超过2000转，油门在怠速位置（转速超过怠速就是零油耗，你可以看瞬时油耗表）。

3、空挡下坡，完全靠刹车是很危险的，万一制动过热。我下坡一般挂档把发动机转速拉到4000转，基本不用踩刹车，又安全又不耗油。唯一的缺点是发动机转速高，有一丢丢磨损。

下坡挂空挡有危险，这个驾校老师教过。但是空挡怎么会不省油？不应该没油耗吗

是这样的，空档滑行和带档滑行谁省油不一定，带档滑行虽然不喷油，但是滑行阻力大，滑不远，空档滑行虽然有怠速油耗，但是滑行距离远。极端的，奔驰带48v电机辅助还可以熄火空档滑行，0油耗且滑得远

开车这么多年，没挂过N档，请问老哥，N档一般什么时候用

[图片]

开车这么多年，没挂过N档，请问老哥，N档一般什么时候用

[图片]

下坡也要看哪里，下山肯定不行，要是市区的起伏路，随便空挡溜，刹车哪那么容易过热衰减………

这个行业的回答一下你：

1、不管是手动还是自动，下坡都不要N档，自动挡挂D，手动选择合适的档位，可以少踩刹车，而且安全。

2、下坡挂档，发动机转速一般都超过2000转，油门在怠速位置（转速超过怠速就是零油耗，你可以看瞬时油耗表）。

3、空挡下坡，完全靠刹车是很危险的，万一制动过热。我下坡一般挂档把发动机转速拉到4000转，基本不用踩刹车，又安全又不耗油。唯一的缺点是发动机转速高，有一丢丢磨损。

开车这么多年，没挂过N档，请问老哥，N档一般什么时候用

[图片]

这个行业的回答一下你：

1、不管是手动还是自动，下坡都不要N档，自动挡挂D，手动选择合适的档位，可以少踩刹车，而且安全。

2、下坡挂档，发动机转速一般都超过2000转，油门在怠速位置（转速超过怠速就是零油耗，你可以看瞬时油耗表）。

3、空挡下坡，完全靠刹车是很危险的，万一制动过热。我下坡一般挂档把发动机转速拉到4000转，基本不用踩刹车，又安全又不耗油。唯一的缺点是发动机转速高，有一丢丢磨损。

下坡挂空挡有危险，这个驾校老师教过。但是空挡怎么会不省油？不应该没油耗吗

下坡挂空挡有危险，这个驾校老师教过。但是空挡怎么会不省油？不应该没油耗吗