神经，带挡松油门发动机就不喷油了，挂空挡的意义是什么，又不是化油器的老发动机。

点赞你，不过没讲到点上去。

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自动挡挂n档滑行对变速箱有伤害，因为n档变速箱油泵不工作，变速箱长时间不润滑会出问题，这个说法对吗

R挡上坡，D挡下坡，平路N档

这个行业的回答一下你：

1、不管是手动还是自动，下坡都不要N档，自动挡挂D，手动选择合适的档位，可以少踩刹车，而且安全。

2、下坡挂档，发动机转速一般都超过2000转，油门在怠速位置（转速超过怠速就是零油耗，你可以看瞬时油耗表）。

3、空挡下坡，完全靠刹车是很危险的，万一制动过热。我下坡一般挂档把发动机转速拉到4000转，基本不用踩刹车，又安全又不耗油。唯一的缺点是发动机转速高，有一丢丢磨损。

如果是调教不好的湿双，红灯前会选择N挡滑行，不然顿挫会非常恶心

我是等红绿灯时，挂n档，不用自动驻车。

神经，带挡松油门发动机就不喷油了，挂空挡的意义是什么，又不是化油器的老发动机。

这是AT的属性，其他变速箱也行？

R上坡？倒着上坡？

自动挡挂n档滑行对变速箱有伤害，因为n档变速箱油泵不工作，变速箱长时间不润滑会出问题，这个说法对吗

自动挡不要挂n档滑行，你不是手动挡，另外，也不要再借车给你同事了……

R挡上坡，D挡下坡，平路N档

R上坡？倒着上坡？

1、空挡滑行距离远，省油。

2、临近红绿灯或拥堵路段或靠边停车时提前挂空挡，利用惯性加刹车减少换挡及顿挫。

3、堵车时利用空挡滑行可根据速度随时快速变入合适档位，方便。

以上仅针对手动挡。

这个行业的回答一下你：

1、不管是手动还是自动，下坡都不要N档，自动挡挂D，手动选择合适的档位，可以少踩刹车，而且安全。

2、下坡挂档，发动机转速一般都超过2000转，油门在怠速位置（转速超过怠速就是零油耗，你可以看瞬时油耗表）。

3、空挡下坡，完全靠刹车是很危险的，万一制动过热。我下坡一般挂档把发动机转速拉到4000转，基本不用踩刹车，又安全又不耗油。唯一的缺点是发动机转速高，有一丢丢磨损。

难怪国内的汽车行业发展了这么多年，发动机变速箱还是这么个吊样子，你们这行业内基本全是混子啊。

自动挡下坡确实不能挂空挡，但是主要原因是因为在这种情况下很多自动挡变速箱会无法得到油液润滑，有增加磨损的风险，但其实短时间问题也不大。手动挡空挡滑行没任何问题，你自己能控好速度就行。当然，不管自动挡还是手动挡，长下坡确实需要发动机制动，不推荐空挡滑行。

另外，不是所有车都有滑行断油功能的，很多车你只要在开就有油耗。

最后，现在最先进的自动挡变速箱都有空挡滑行功能了，就是为了省油。

神经，带挡松油门发动机就不喷油了，挂空挡的意义是什么，又不是化油器的老发动机。