开车这么多年，没挂过N档，请问老哥，N档一般什么时候用

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遇到不懂事的两轮车或者行人，经过他旁边的时候挂空挡一脚地板油轰的一下

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如果是调教不好的湿双，红灯前会选择N挡滑行，不然顿挫会非常恶心

1、空挡滑行距离远，省油。

2、临近红绿灯或拥堵路段或靠边停车时提前挂空挡，利用惯性加刹车减少换挡及顿挫。

3、堵车时利用空挡滑行可根据速度随时快速变入合适档位，方便。

以上仅针对手动挡。

R上坡？倒着上坡？

自动挡据我所知是不要行驶中挂n档，不论是下坡或滑行， 你说的都是手动挡的操作。 我建议你不要让你朋友行驶中挂n档，否则别借。 自动挡本来就为了解放操作，你这又多此一举

自动驻车就是自动挂n挡拉手刹

神经，带挡松油门发动机就不喷油了，挂空挡的意义是什么，又不是化油器的老发动机。

这个行业的回答一下你：

1、不管是手动还是自动，下坡都不要N档，自动挡挂D，手动选择合适的档位，可以少踩刹车，而且安全。

2、下坡挂档，发动机转速一般都超过2000转，油门在怠速位置（转速超过怠速就是零油耗，你可以看瞬时油耗表）。

3、空挡下坡，完全靠刹车是很危险的，万一制动过热。我下坡一般挂档把发动机转速拉到4000转，基本不用踩刹车，又安全又不耗油。唯一的缺点是发动机转速高，有一丢丢磨损。

从事内燃机测试相关工作、但不了解汽车控制的人问下，如果带档松油门、发动机不喷油的话，那么发动机还在运行吗？我理解的发动机是，在相同的输出扭矩下，转速越高，发动机输出功率越大，燃油耗越高。根据这个理解，从燃油经济性去衡量，下坡时的高转速情况下的带档松油门，必然比空档滑行时的低转速更省油。

下坡挂空挡并不省油，且有危险

R挡上坡，D挡下坡，平路N档

从事内燃机测试相关工作、但不了解汽车控制的人问下，如果带档松油门、发动机不喷油的话，那么发动机还在运行吗？我理解的发动机是，在相同的输出扭矩下，转速越高，发动机输出功率越大，燃油耗越高。根据这个理解，从燃油经济性去衡量，下坡时的高转速情况下的带档松油门，必然比空档滑行时的低转速更省油。

如果是调教不好的湿双，红灯前会选择N挡滑行，不然顿挫会非常恶心

1、空挡滑行距离远，省油。

2、临近红绿灯或拥堵路段或靠边停车时提前挂空挡，利用惯性加刹车减少换挡及顿挫。

3、堵车时利用空挡滑行可根据速度随时快速变入合适档位，方便。

以上仅针对手动挡。

那你干嘛不熄火挂空挡呢？发动机启动了就会怠速运行，你不知道么？还有，开车上路，请负起驾驶员该有的责任，别瞎搞胡搞