八月底下定，九月初提车。喜欢极氪001很久了，很早之前就开始和同事一起在极氪app签到嫖积分，买车模。没有下定是因为一直很介意mobileeye的智驾。一方面是这是个以色列的公司，另一方面我不会为一个无法信任的功能买单。
001的智驾是“送的”但是羊毛出在羊身上，很讨厌这种营销手段。如果他真的好用你就会和007一样区分出来智驾版而不是“都送”。
所以从23款清仓到今年的进化日我一直在坚定观望。更换英伟达芯片以后我就没什么顾虑就下定。优惠政策也没有对比，因为我做过汽车销售，汽车这个东西是不可能做到“最”便宜的，不一样的人买车的价格都会不一样，这点我看的比较开，所以直接就下定了。自己觉得合适就ok，买车也是最开心的状态。
再说选车，我算是一个标准的吉娃娃，我觉得吉利的车在车本身这个层面是做的特别棒的，尤其在车型设计，底盘质感，安全性还有动力方面都是做的很不错的。我尤其关心汽车的底盘质感和安全性。说白了就是产品力很强。
如果我再买车，10万以下我想买帝豪雷神hip，15-20万这个价位我会选择领克01和03。20-30万价位就是09和001。也考虑过xc60、s90，这些都是符合我自己用车需求的车型。这里我特别点名领克08，我个人感觉开起来不像领克反而像星越，和老款领克车型比毫无操控可言。
作为前汽车销售，我也很了解吉利的弱项。混乱的营销和管理。从车机系统上可见一斑，我的第一批客户在忍受820a芯片的系统，当年承诺的ota基本上只有缝缝补补，体验依旧差劲。进化日宣布当天发布25款以及老车主换购一万补贴的时候，我特别诧异，这种补贴还不如不说，这也觉得太会隔应人了。我印象里的极氪还给车主免费更换过8155芯片，没想到现在也这么抽象了。
之后领克z10发布为了追求高利润，发布价格就是作死去摸消费者的底线，第二天又宣布降价…
这样的营销不会树立起来高端品牌的形象。我只看到了一个唯利是图的商人，眼里全部都是小聪明，没有一点大智慧。对我来说一切都是熟悉的味道。太对味儿了。
所以我想分享的第一点就是，正在考虑购买极氪甚至是吉利系的车友，先问一问有没有做好心里准备。
像我一样只关心产品本身
或者对后续的服务不太在意，可以接受自己买的车以后没有优化
或者预算非常充足的朋友就可以不考虑那么多，直接入手。适合购买吉娃娃系列的产品。
以后想分享的就是车本身。
第一点吐槽比较多的动力迟滞。极氪001的电门被调的有点像涡轮增压的车型（我买的me版，因为我想要三元锂+四驱+高底盘）。深踩电门后动力会顿一下，然后突然爆发出很恐怖的动力。那种加速的感觉我真的有种很畏惧的感觉。尽管也卖过一些新能源品牌，但是依然感觉hold不住这么强的动力。我每次深踩油门后都有一种飙车的负罪感。
说到这里再说会动力迟滞我就觉得是优点了，因为缓踩油门的加速已经比日常的大部分车快了。设置一个油门缓冲区对日常驾驶的感受提升很大。假设油门很灵，开车会非常累的。所以如果是作为通勤买菜车，这个功能就很棒。如果你经常激烈驾驶，那这点在试驾的时候需要格外注意。
第二点是001开起来的感觉，刚看车车的时候网上很多人都在吹这个车的操控。我是实际体验下来底盘质感虽然特别的棒，但是感觉在开船。车身姿态在高速过弯的时候有种搂不回来的感觉，因为001实在是太重了。这里我给出的建议是，这里的给出的建议是，001更像一个行政级轿车，类似奔驰e这类车型。虽然给人的印象很运动，但是实际上很商务哈哈。
第三点就是车内空间，后备箱不大，前排空间挺窄，中控台有点卡腿。除了第二排空间，其他地方都没有我想象的空间大。
第四点，老生常谈，车机系统一般，语音识别有点呆，操作逻辑很复杂，不熟悉的车找功能很费劲。和理想还有问界的车机系统根本没法比。
开了一段时间大概就是这些点让我很想分享。大家有什么想问的可以评论区留言。最后求收留，想加一个极氪车友群，销售拉我进的群已经是成了黄群了😂我还是很想正经聊聊车。等我跑过高速我再分享这车的能耗吧。
八月底下定，九月初提车。喜欢极氪001很久了，很早之前就开始和同事一起在极氪app签到嫖积分，买车模。没有下定是因为一直很介意mobileeye的智驾。一方面是这是个以色列的公司，另一方面我不会为一个无法信任的功能买单。
001的智驾是“送的”但是羊毛出在羊身上，很讨厌这种营销手段。如果他真的好用你就会和007一样区分出来智驾版而不是“都送”。
所以从23款清仓到今年的进化日我一直在坚定观望。更换英伟达芯片以后我就没什么顾虑就下定。优惠政策也没有对比，因为我做过汽车销售，汽车这个东西是不可能做到“最”便宜的，不一样的人买车的价格都会不一样，这点我看的比较开，所以直接就下定了。自己觉得合适就ok，买车也是最开心的状态。
再说选车，我算是一个标准的吉娃娃，我觉得吉利的车在车本身这个层面是做的特别棒的，尤其在车型设计，底盘质感，安全性还有动力方面都是做的很不错的。我尤其关心汽车的底盘质感和安全性。说白了就是产品力很强。
如果我再买车，10万以下我想买帝豪雷神hip，15-20万这个价位我会选择领克01和03。20-30万价位就是09和001。也考虑过xc60、s90，这些都是符合我自己用车需求的车型。这里我特别点名领克08，我个人感觉开起来不像领克反而像星越，和老款领克车型比毫无操控可言。
作为前汽车销售，我也很了解吉利的弱项。混乱的营销和管理。从车机系统上可见一斑，我的第一批客户在忍受820a芯片的系统，当年承诺的ota基本上只有缝缝补补，体验依旧差劲。进化日宣布当天发布25款以及老车主换购一万补贴的时候，我特别诧异，这种补贴还不如不说，这也觉得太会隔应人了。我印象里的极氪还给车主免费更换过8155芯片，没想到现在也这么抽象了。
之后领克z10发布为了追求高利润，发布价格就是作死去摸消费者的底线，第二天又宣布降价…
这样的营销不会树立起来高端品牌的形象。我只看到了一个唯利是图的商人，眼里全部都是小聪明，没有一点大智慧。对我来说一切都是熟悉的味道。太对味儿了。
所以我想分享的第一点就是，正在考虑购买极氪甚至是吉利系的车友，先问一问有没有做好心里准备。
像我一样只关心产品本身
或者对后续的服务不太在意，可以接受自己买的车以后没有优化
或者预算非常充足的朋友就可以不考虑那么多，直接入手。适合购买吉娃娃系列的产品。
以后想分享的就是车本身。
第一点吐槽比较多的动力迟滞。极氪001的电门被调的有点像涡轮增压的车型（我买的me版，因为我想要三元锂+四驱+高底盘）。深踩电门后动力会顿一下，然后突然爆发出很恐怖的动力。那种加速的感觉我真的有种很畏惧的感觉。尽管也卖过一些新能源品牌，但是依然感觉hold不住这么强的动力。我每次深踩油门后都有一种飙车的负罪感。
说到这里再说会动力迟滞我就觉得是优点了，因为缓踩油门的加速已经比日常的大部分车快了。设置一个油门缓冲区对日常驾驶的感受提升很大。假设油门很灵，开车会非常累的。所以如果是作为通勤买菜车，这个功能就很棒。如果你经常激烈驾驶，那这点在试驾的时候需要格外注意。
第二点是001开起来的感觉，刚看车车的时候网上很多人都在吹这个车的操控。我是实际体验下来底盘质感虽然特别的棒，但是感觉在开船。车身姿态在高速过弯的时候有种搂不回来的感觉，因为001实在是太重了。这里我给出的建议是，这里的给出的建议是，001更像一个行政级轿车，类似奔驰e这类车型。虽然给人的印象很运动，但是实际上很商务哈哈。
第三点就是车内空间，后备箱不大，前排空间挺窄，中控台有点卡腿。除了第二排空间，其他地方都没有我想象的空间大。
第四点，老生常谈，车机系统一般，语音识别有点呆，操作逻辑很复杂，不熟悉的车找功能很费劲。和理想还有问界的车机系统根本没法比。
开了一段时间大概就是这些点让我很想分享。大家有什么想问的可以评论区留言。最后求收留，想加一个极氪车友群，销售拉我进的群已经是成了黄群了😂我还是很想正经聊聊车。等我跑过高速我再分享这车的能耗吧。
