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该说不说确实硬。以前有辆沃尔沃c30,那个门估计可以给日本车做4扇。
不懂就问,那油耗……
13多,4.3米的车
001一开始是领克的,底盘是吉利花了200亿自己搞的,调教是找莲花的人调的,安全找的萨博和沃尔沃搞的。
感谢还记得萨博。真的很好开 仅限于好开
然后他把007智驾砍了出了个最贵的版本
[图片]
烧脑
供应链还有结构的变化…..以前车头有发动机变速箱。现在一块电池压地盘上,重心又低,又在车中间…..
我错了,警察叔叔
哟,一个大男人说话阴阳怪气
如果没有新能源汽车的崛起,现在应该能看到吉利的底盘遍地开花,吉利布局至少十几年吧,各种收购,合作
平台吧...现在吉利系几乎所有电车都这个平台衍生出来...这样算,不贵
是的,习惯性说底盘,其实人家是平台,而且还搞了三套,两套油一套电,两套油还变身成了混动平台,吉利能在比亚迪三电优势这么大的时候,还能不掉队,就靠这平台了
乖乖电池成优势了?屌
降低重心吧
上汽当然是说的自主品牌,智己这种[微笑]
智己的底盘操控一流,谁开谁知道
而且刚好碰上萨博裁员,让吉利捡了大便宜。和萨博比起来,沃尔沃在安全这块就是小学生。
吹牛逼也要打草稿
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谁说的宝腾手里没有莲花工程?
新浪科技讯 北京时间8月31日消息,据市场消息,吉利旗下英国跑车制造商莲花汽车完成了一轮融资,公司估值达到人民币150亿元(约合23亿美元)。消息人士称,蔚来汽车的投资部门蔚来资本参与了此轮融资。据报道,吉利于2017年收购了莲花集团的部分股权。它拥有该公司51%的股份,其中包括莲花汽车公司(Lotus Cars)和咨询公司莲花工程(Lotus Engineering)。而马来西亚的Etika Automotive Bhd拥有该公司剩余股份。
莲花汽车根本一文不值,负资产,根本没人接手,没有莲花工程,吉利花那钱干嘛?
其实他把智驾砍了,出个低配,能卖更好
那还怎么卖高价收割呢,现在001不缺销量
很简单,因为10年前各家比较上进的车商投上百亿收购技术,整合资源,研发底盘的事你不知道。所以你才觉得电车不需要花什么力气去研发底盘。
拉倒吧…小米三年出车,好你们说是偷吉利的,蔚小理呢,钱钱没有,人人没有,一样几年就出车了,底盘很差?事实就是新能源车先天结构优势,底盘研发根本不需要那么多投入了。
这车得20年了吧。。
不是一家路特斯汽车早破产了,一直没盈利,没有路特斯工程赚钱怎么活下来的?靠你嗯嘴吗?