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感谢还记得萨博。真的很好开 仅限于好开
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贴地飞行!
说什么简单,新能源有几个底盘是好的,就吉利,上汽,其他基本都只能及格水平
001一开始是领克的,底盘是吉利花了200亿自己搞的,调教是找莲花的人调的,安全找的萨博和沃尔沃搞的。
吹牛不打草稿,两百亿搞个地盘
200亿?还雷军直接挖人,行业没有技术保护是吧,挖个负责人团队整套架构就能复制出来?然后吉利搞这个项目前不和这个团队签条约是吧?复制出来也不起诉?我们普通行业搞几千万的研发投诉,项目负责人都要签署保密条约,离职5年内不得从事相关行业,它200亿就这么随意?真是傻子都信。
你知道苹果申请了圆形home键专利吗?所以魅族只能变成圆角形
那你见过方轮子吗
SEA浩瀚架构,新出的领克Z10也是这个平台,旗下高端的电车基本都是用的这个平台,你自己可以搜一下。
你自己搜SEA浩瀚架构嘛,对外宣传是这个价格,你要是觉得数字不对你去找他们财务对嘛。
小米怎么搞的我不知道,但是挖出来的人在投资公司上班并不是在汽车行业。
轮子是专利?
取所有车之精华,然后从垃圾堆里面找智驾
me当年是最好的选择,只是打战了。。
长安底盘源自于1980年引入铃木后的国产化经验进行自研,后面就全自研了。
其他像广汽传祺是购买阿罗166c平台全套技术进行研发,吉利则是吸收了沃尔沃的团队和技术等等,走的路不一样。
铃木的底盘主要是小型车为主,长安后期转而研发中大肯定是有劣势的。
吉利不仅有沃尔沃 萨博 重点是还有路特斯机械
其实他把智驾砍了,出个低配,能卖更好
确实 那造型那配置 还有四驱啥的 整点基础的辅助驾驶功能 便宜个两万感觉得杀疯了 不过现在卖的就不差了
c30那个后尾门真是漂亮
全玻璃的哈哈哈哈。尾灯很有特色,有点像这个产品
这么看雷总真是花小钱办大事,难怪吉利不高兴
说白了就是抢或者偷,不然就他那点投入能有那么好底盘技术就是扯,吉利相当于给人做了嫁衣
其实和正品路特斯底盘差挺多的,不过也在国内新能源车里算不错的了
两个完全不同的平台,而且价格定位都不一样,当然有区别
说半天莲花工程这几个字说不出来,你觉得我会相信吗
终于有人知道莲花汽车跟莲花工程是两个公司了,车区真的文化荒漠