汽车底盘这么难,为什么电车一出来就搞定了? 227回复/ 50151873 浏览

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引用 @馋猫Liwonz 发表的:
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到现在还有人没搞懂家用车下赛道是什么概念

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到现在还有人没搞懂家用车下赛道是什么概念

教主开了上百台家用车下赛道,就这一个刹不住,你说是什么概念

教主开了上百台家用车下赛道,就这一个刹不住,你说是什么概念

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引用 @火烧雷霸龙 发表的:
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001一开始是领克的,底盘是吉利花了200亿自己搞的,调教是找莲花的人调的,安全找的萨博和沃尔沃搞的。

001一开始是领克的,底盘是吉利花了200亿自己搞的,调教是找莲花的人调的,安全找的萨博和沃尔沃搞的。

没错,新买的09底盘嘎嘎舒服。

没错,新买的09底盘嘎嘎舒服。

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引用 @老手阴阳师 发表的:
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瞎讲,这个底盘明明花了将近3000亿了。

瞎讲,这个底盘明明花了将近3000亿了。

带上单位,美元

带上单位,美元

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引用 @遇事不决于和伟 发表的:
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其实和正品路特斯底盘差挺多的,不过也在国内新能源车里算不错的了

其实和正品路特斯底盘差挺多的,不过也在国内新能源车里算不错的了

叫极氪搞个50w的gt估计底盘也差不了

叫极氪搞个50w的gt估计底盘也差不了

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视频里都是啥车啊,这么帅,有老哥能认出两个我能开得起的吗

视频里都是啥车啊,这么帅,有老哥能认出两个我能开得起的吗

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引用 @虔诚12 发表的:
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取所有车之精华,然后从垃圾堆里面找智驾

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取所有车之精华,然后从垃圾堆里面找智驾

领克的车机就贼垃圾,极氪嘛……

领克的车机就贼垃圾,极氪嘛……

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引用 @火烧雷霸龙 发表的:
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001一开始是领克的,底盘是吉利花了200亿自己搞的,调教是找莲花的人调的,安全找的萨博和沃尔沃搞的。

001一开始是领克的,底盘是吉利花了200亿自己搞的,调教是找莲花的人调的,安全找的萨博和沃尔沃搞的。

说错了吧,不是一万亿吗

说错了吧,不是一万亿吗

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引用 @感动不敢动 发表的:
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没错,都花了大价格买的技术和人才。吉利上汽都这么搞的,现在看这两家底盘确实好

没错,都花了大价格买的技术和人才。吉利上汽都这么搞的,现在看这两家底盘确实好

上汽怎么说,难道我的别克底盘是有东西的?

上汽怎么说,难道我的别克底盘是有东西的?

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引用 @钮钴禄钝 发表的:
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平台吧...现在吉利系几乎所有电车都这个平台衍生出来...这样算,不贵

平台吧...现在吉利系几乎所有电车都这个平台衍生出来...这样算,不贵

是的

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引用 @LeBlock23 发表的:
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其实他把智驾砍了,出个低配,能卖更好

其实他把智驾砍了,出个低配,能卖更好

然后他把007智驾砍了出了个最贵的版本

然后他把007智驾砍了出了个最贵的版本

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引用 @职耶球迷 发表的:
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因为以前底盘在变速箱等各种专利上面被卡脖子,而且油车底盘配重不平衡。现在电车的电池往底盘上面一压,一大半的调教问题直接就解决了,也没有专利卡脖子了,制造方面中国人就是比外国人强

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因为以前底盘在变速箱等各种专利上面被卡脖子,而且油车底盘配重不平衡。现在电车的电池往底盘上面一压,一大半的调教问题直接就解决了,也没有专利卡脖子了,制造方面中国人就是比外国人强

乖乖电池成优势了?屌

乖乖电池成优势了?屌

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引用 @火烧雷霸龙 发表的:
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001一开始是领克的,底盘是吉利花了200亿自己搞的,调教是找莲花的人调的,安全找的萨博和沃尔沃搞的。

001一开始是领克的,底盘是吉利花了200亿自己搞的,调教是找莲花的人调的,安全找的萨博和沃尔沃搞的。

浅浅的问一句su7有用这一套吗

浅浅的问一句su7有用这一套吗

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引用 @无限下坠 发表的:
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乖乖电池成优势了?屌

乖乖电池成优势了?屌

难道不对吗,没有发动机变速箱,就一个大电池50:50配重不是简单多了

难道不对吗,没有发动机变速箱,就一个大电池50:50配重不是简单多了

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引用 @程序喵 发表的:
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人员流动导致的知识产权流失一直都是各大企业头疼的问题,这事基本无解,就看离职人员的道德了,想钻空子避开专利可太简单了

人员流动导致的知识产权流失一直都是各大企业头疼的问题,这事基本无解,就看离职人员的道德了,想钻空子避开专利可太简单了

绝不认同,真这么简单的话,我国的发展就不会这么多专利障碍

绝不认同,真这么简单的话,我国的发展就不会这么多专利障碍

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引用 @无限下坠 发表的:
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乖乖电池成优势了?屌

乖乖电池成优势了?屌

低重心和滚动质心本来就是优势啊。斯巴鲁保时捷费劲搞水平对置发动机,就为了降了几厘米重心

低重心和滚动质心本来就是优势啊。斯巴鲁保时捷费劲搞水平对置发动机,就为了降了几厘米重心

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引用 @dota第牛人 发表的:
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所以专利保护很重要啊,花几百亿研发的东西挖一个院长团队就偷走了?

所以专利保护很重要啊,花几百亿研发的东西挖一个院长团队就偷走了?

换个角度想,投入了几百亿,却不愿意不给技术领头人足够的好处(现金,股票,期权,领导权等)。光靠君子协定是锁不住的,吉利可惜了

换个角度想,投入了几百亿,却不愿意不给技术领头人足够的好处(现金,股票,期权,领导权等)。光靠君子协定是锁不住的,吉利可惜了

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引用 @火烧雷霸龙 发表的:
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001一开始是领克的,底盘是吉利花了200亿自己搞的,调教是找莲花的人调的,安全找的萨博和沃尔沃搞的。

001一开始是领克的,底盘是吉利花了200亿自己搞的,调教是找莲花的人调的,安全找的萨博和沃尔沃搞的。

一个地盘200?

一个地盘200?

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引用 @程序喵 发表的:
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人员流动导致的知识产权流失一直都是各大企业头疼的问题,这事基本无解,就看离职人员的道德了,想钻空子避开专利可太简单了

人员流动导致的知识产权流失一直都是各大企业头疼的问题,这事基本无解,就看离职人员的道德了,想钻空子避开专利可太简单了

可能是底盘太复杂,申请再多专利都不容易保护吧

可能是底盘太复杂,申请再多专利都不容易保护吧

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Re:汽车底盘这么难,为什么电车一出来就搞定了?
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