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汽车底盘这么难，为什么电车一出来就搞定了？ 227回复/ 50亮151873 浏览

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拉骞尔维斯布鲁克2024-07-18 08:22:58发布于上海

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引用 @职耶球迷发表的:

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因为以前底盘在变速箱等各种专利上面被卡脖子，而且油车底盘配重不平衡。现在电车的电池往底盘上面一压，一大半的调教问题直接就解决了，也没有专利卡脖子了，制造方面中国人就是比外国人强

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赢

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虎扑JR20167353012024-07-18 08:38:21发布于湖南

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引用 @火烧雷霸龙发表的:

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001一开始是领克的，底盘是吉利花了200亿自己搞的，调教是找莲花的人调的，安全找的萨博和沃尔沃搞的。

不是底盘这个钱，是整个SEA架构

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打铁子民2024-07-18 08:46:17

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引用 @馋猫Liwonz 发表的:

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到现在还有人没搞懂家用车下赛道是什么概念

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到现在还有人没搞懂家用车下赛道是什么概念

这不是家用车下赛道啥概念的问题，只跑一圈，多的是家用车可以下赛道。问题出在小米的设计理念，强悍的动力和底盘下面，刹车是首先撑不住的。而且刹车过热前没有限制动力。哪怕被骂死的赛道级SUV，也是动力先过热，限制输出

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whanu2024-07-18 08:47:22发布于福建

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你这个题目都不成立，电车底盘一般的车一大堆，什么叫搞定了。你不会以为在底盘上压一块电池就叫调校吧。

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大象啃蚂蚁2024-07-18 08:47:33发布于安徽

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电车重心更容易平衡，底盘主要问题就是重量分配上，解决了这个就解决了大部分底盘问题。

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虎扑JR12726828422024-07-18 08:50:38发布于浙江

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引用 @感动不敢动发表的:

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没调教水平还是拉，你看阿维塔的底盘就不行，

长安的底盘就没有不拉

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高桥胜子2024-07-18 08:54:03发布于浙江

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怎么不造发动机呢

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你说得对但是你说得对2024-07-18 08:57:06发布于广东

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引用 @LeBlock23 发表的:

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其实他把智驾砍了，出个低配，能卖更好

是可以这样，但是装个雷达在上面干什么？匹配你那几十的算力真的很尴尬

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感动不敢动2024-07-18 09:08:12

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引用 @仿佛兮若轻云之闭月发表的:

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上汽怎么说，难道我的别克底盘是有东西的？

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上汽怎么说，难道我的别克底盘是有东西的？

上汽当然是说的自主品牌，智己这种

上汽当然是说的自主品牌，智己这种[微笑]

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感动不敢动2024-07-18 09:08:42

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引用 @虎扑JR1272682842 发表的:

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长安的底盘就没有不拉

合资的可以，百年长安，自主品牌的就是一坨

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虎扑JR08672927412024-07-18 09:15:29发布于江苏

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引用 @火烧雷霸龙发表的:

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001一开始是领克的，底盘是吉利花了200亿自己搞的，调教是找莲花的人调的，安全找的萨博和沃尔沃搞的。

说半天莲花工程这几个字说不出来，你觉得我会相信吗

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杨安贤军2024-07-18 09:16:51发布于辽宁

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引用 @费伦天那发表的:

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很简单，因为10年前各家比较上进的车商投上百亿收购技术，整合资源，研发底盘的事你不知道。所以你才觉得电车不需要花什么力气去研发底盘。

新能源车只要是做电池一体化的，都和油车底盘是完全两种不同的东西。

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用户20823871152024-07-18 09:17:27发布于四川

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引用 @ultrateng 发表的:

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你这个是知其然不是知其所以然牛顿验证的数学计算你确定你看得懂？

额不是很简单吗

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Tony你完蛋了2024-07-18 09:20:08发布于江苏

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引用 @职耶球迷发表的:

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变速箱专利和底盘有个屁关系啊，车区都是些啥人

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杨家湾卡卡2024-07-18 09:33:26发布于湖北

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引用 @艺术就是派太星发表的:

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一个地盘200?

一个模块化平台200亿不算多，大众MQB平台研发加上全球工厂适配成本600亿美元。

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半糖奶茶不加糖2024-07-18 09:47:01

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引用 @费伦天那发表的:

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长安底盘源自于1980年引入铃木后的国产化经验进行自研，后面就全自研了。

其他像广汽传祺是购买阿罗166c平台全套技术进行研发，吉利则是吸收了沃尔沃的团队和技术等等，走的路不一样。

铃木的底盘主要是小型车为主，长安后期转而研发中大肯定是有劣势的。

长安底盘源自于1980年引入铃木后的国产化经验进行自研，后面就全自研了。

其他像广汽传祺是购买阿罗166c平台全套技术进行研发，吉利则是吸收了沃尔沃的团队和技术等等，走的路不一样。

铃木的底盘主要是小型车为主，长安后期转而研发中大肯定是有劣势的。

研发那么多年了，底盘还是那么垃圾，再怎么样也说不过去。

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z萧萧z2024-07-18 09:49:32

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引用 @勇士老板拉科布的二叔发表的:

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就看结果不看原因？？？良家和技师能一样么

良家确实没法一天接八次客

良家确实没法一天接八次客[捂脸]

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z萧萧z2024-07-18 09:50:39

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引用 @吾与吾妻刘亦菲的二三事发表的:

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你说的并没有，目前操控好的也就极氪和小米吧？其他家的很多都在吹牛逼吹通稿。

那你去试一圈就知道了，不说多么无敌，至少不输同级别合资车，毕竟配置用料都摆在那。

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猫咪闹闹2024-07-18 09:50:41发布于江苏

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引用 @北斗星司ACE南夕子发表的:

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电池包放底盘这事儿，就没人卡专利么

应该不能吧，要不发动机放发动机舱，也得有人卡

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虎扑JR17903977932024-07-18 09:54:53发布于山东

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难得不是底盘，难的是底盘的调教。以前发动机变速箱那么大那么重，位置基本固定，在这个基础上调教底盘，要考虑整调上下左右的位置来配重和底盘结构的支撑结构，还要考虑各种路况下的车身姿态，光想想就知道这里面得有多少数据，这些数据再微调又是一个繁琐复杂的过程。而现在电车是你有一个底盘再往上加电池变速箱，不说别的一个配重和底盘结构就非常容易解决了。

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