一个国外过保护期的专利拿来包装下就吹成这样？在别人的基础上改装下加个名字就成了高科技研发？这不风云A8也研发出来了，同工况测试还比你强！怪不得要加大油箱，不然续航连上一代都打不过！由1詹2乔38库里 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
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一个国外过保护期的专利拿来包装下就吹成这样？在别人的基础上改装下加个名字就成了高科技研发？这不风云A8也研发出来了，同工况测试还比你强！怪不得要加大油箱，不然续航连上一代都打不过！
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引用 @matrix_viper 发表的:
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美国的混动专利公司20年到期了 所以国内各种插混
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那么美国做的插混一定很厉害吧？又或者他们开放的专利只有中文吧？要不怎么日本德国的插混做不好？
那么美国做的插混一定很厉害吧？又或者他们开放的专利只有中文吧？要不怎么日本德国的插混做不好？
国外过保护期的专利拿来包装就行？求楼主给大家科普是哪个国外过期专利，已经为什么就比亚迪能“包装”，别的车企怎么“包装”不出来？
https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/9483331
正好之前看过这个专利的文章，插混的专利被一个乌克兰（前苏联）人天马行空的想象申请了好几个路线专利，后来被美国公司买了。后来美国公司高举专利大棒，一个个车企告过去，都赢了赚了不少保护费。但是一直没告比亚迪，不知道是不是迪子的专利找到漏洞。所以不存在这个公司专利过期迪子造混动的说法，乌克兰人专利92年申请，迪子专利07年申请，没等20年。
https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/9483331
正好之前看过这个专利的文章，插混的专利被一个乌克兰（前苏联）人天马行空的想象申请了好几个路线专利，后来被美国公司买了。后来美国公司高举专利大棒，一个个车企告过去，都赢了赚了不少保护费。但是一直没告比亚迪，不知道是不是迪子的专利找到漏洞。所以不存在这个公司专利过期迪子造混动的说法，乌克兰人专利92年申请，迪子专利07年申请，没等20年。
国外过保护期的专利拿来包装就行？求楼主给大家科普是哪个国外过期专利，已经为什么就比亚迪能“包装”，别的车企怎么“包装”不出来？
国外过保护期的专利拿来包装就行？求楼主给大家科普是哪个国外过期专利，已经为什么就比亚迪能“包装”，别的车企怎么“包装”不出来？
引用 @1詹2乔38库里 发表的:
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比亚迪很厉害？先打赢风云a8再说吧
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这图上秦P最强，所以打过秦P再说吧
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你倒是买一台啊，天天用嘴支持？
你倒是买一台啊，天天用嘴支持？
引用 @1詹2乔38库里 发表的:
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比亚迪很厉害？先打赢风云a8再说吧
比亚迪很厉害？先打赢风云a8再说吧
我刚才还看了看配置，风云a8车尺寸小秦l一圈，最基本的驾驶辅助也没有，低配车型气囊、360影像也减配，全系后悬挂还是扭力梁，连最引以为傲的油耗也不如秦l，外观还很一般，相对于秦l来说毫无竞争力，一个月撑死2000，可能一年也卖不了秦l半个月卖的吧
我刚才还看了看配置，风云a8车尺寸小秦l一圈，最基本的驾驶辅助也没有，低配车型气囊、360影像也减配，全系后悬挂还是扭力梁，连最引以为傲的油耗也不如秦l，外观还很一般，相对于秦l来说毫无竞争力，一个月撑死2000，可能一年也卖不了秦l半个月卖的吧
引用 @虞北听歌 发表的:
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因为专利具有地域性的，他在美国申请的专利，比亚迪又不在美国卖车。难道他还想在中国告比亚迪？
因为专利具有地域性的，他在美国申请的专利，比亚迪又不在美国卖车。难道他还想在中国告比亚迪？
逆天
逆天
那么美国做的插混一定很厉害吧？又或者他们开放的专利只有中文吧？要不怎么日本德国的插混做不好？
简体中文版也可以拿翻译软件翻译嘛
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引用 @虞北听歌 发表的:
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因为专利具有地域性的，他在美国申请的专利，比亚迪又不在美国卖车。难道他还想在中国告比亚迪？
因为专利具有地域性的，他在美国申请的专利，比亚迪又不在美国卖车。难道他还想在中国告比亚迪？
那比亚迪是不想在美国卖车还是不能去美国卖车？我们是买不到美国的混动车还是美国的混动车不卖给我们？
那比亚迪是不想在美国卖车还是不能去美国卖车？我们是买不到美国的混动车还是美国的混动车不卖给我们？
引用 @1詹2乔38库里 发表的:
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风云a8没做出来？
风云a8没做出来？
那你特码赶紧去买风云A8啊，隔这叽歪啥呢？
那你特码赶紧去买风云A8啊，隔这叽歪啥呢？
引用 @卷的毛毛毛毛毛 发表的:
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我刚才还看了看配置，风云a8车尺寸小秦l一圈，最基本的驾驶辅助也没有，低配车型气囊、360影像也减配，全系后悬挂还是扭力梁，连最引以为傲的油耗也不如秦l，外观还很一般，相对于秦l来说毫无竞争力，一个月撑死2000，可能一年也卖不了秦l半个月卖的吧
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我刚才还看了看配置，风云a8车尺寸小秦l一圈，最基本的驾驶辅助也没有，低配车型气囊、360影像也减配，全系后悬挂还是扭力梁，连最引以为傲的油耗也不如秦l，外观还很一般，相对于秦l来说毫无竞争力，一个月撑死2000，可能一年也卖不了秦l半个月卖的吧
之前看有人拿这车出来吹，还专门去找了下对比。防撞梁只有秦L的60％厚度，然后结论是用料好，把我都整懵了，逻辑可能是用料好，所以只需要很薄就可以达到比亚迪的效果吧
之前看有人拿这车出来吹，还专门去找了下对比。防撞梁只有秦L的60％厚度，然后结论是用料好，把我都整懵了，逻辑可能是用料好，所以只需要很薄就可以达到比亚迪的效果吧
引用 @matrix_viper 发表的:
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美国的混动专利公司20年到期了 所以国内各种插混
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正好之前看过这个专利的文章，插混的专利被一个乌克兰（前苏联）人天马行空的想象申请了好几个路线专利，后来被美国公司买了。后来美国公司高举专利大棒，一个个车企告过去，都赢了赚了不少保护费。但是一直没告比亚迪，不知道是不是迪子的专利找到漏洞。所以不存在这个公司专利过期迪子造混动的说法，乌克兰人专利92年申请，迪子专利07年申请，没等20年。
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正好之前看过这个专利的文章，插混的专利被一个乌克兰（前苏联）人天马行空的想象申请了好几个路线专利，后来被美国公司买了。后来美国公司高举专利大棒，一个个车企告过去，都赢了赚了不少保护费。但是一直没告比亚迪，不知道是不是迪子的专利找到漏洞。所以不存在这个公司专利过期迪子造混动的说法，乌克兰人专利92年申请，迪子专利07年申请，没等20年。
国外过保护期的专利拿来包装就行？求楼主给大家科普是哪个国外过期专利，已经为什么就比亚迪能“包装”，别的车企怎么“包装”不出来？
他这个倒是没说错，美国一个专利流氓公司的专利，过期了，比亚迪和本田都是用了他的路线，问题是，比亚迪做出来确实牛逼啊，别人做不出来啊
他这个倒是没说错，美国一个专利流氓公司的专利，过期了，比亚迪和本田都是用了他的路线，问题是，比亚迪做出来确实牛逼啊，别人做不出来啊
话都不看完就来回帖，包装不出来？风云a8这不就也包装出来了！
那你买啊，人比亚迪粉丝可是真金白银买了，你们不会只会嘴上支持吧，还有，这么虚假宣传你们找几个买了秦l的车主去告比亚迪欺骗消费者吗
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国外过保护期的专利拿来包装就行？求楼主给大家科普是哪个国外过期专利，已经为什么就比亚迪能“包装”，别的车企怎么“包装”不出来？
国外过保护期的专利拿来包装就行？求楼主给大家科普是哪个国外过期专利，已经为什么就比亚迪能“包装”，别的车企怎么“包装”不出来？
你倒是买一台啊，天天用嘴支持？
你倒是买一台啊，天天用嘴支持？
国外过保护期的专利拿来包装就行？求楼主给大家科普是哪个国外过期专利，已经为什么就比亚迪能“包装”，别的车企怎么“包装”不出来？
美国的混动专利公司20年到期了 所以国内各种插混
美国的混动专利公司20年到期了 所以国内各种插混
引用 @matrix_viper 发表的:
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美国的混动专利公司20年到期了 所以国内各种插混
美国的混动专利公司20年到期了 所以国内各种插混
那么美国做的插混一定很厉害吧？又或者他们开放的专利只有中文吧？要不怎么日本德国的插混做不好？
那么美国做的插混一定很厉害吧？又或者他们开放的专利只有中文吧？要不怎么日本德国的插混做不好？
国外过保护期的专利拿来包装就行？求楼主给大家科普是哪个国外过期专利，已经为什么就比亚迪能“包装”，别的车企怎么“包装”不出来？
他这个倒是没说错，美国一个专利流氓公司的专利，过期了，比亚迪和本田都是用了他的路线，问题是，比亚迪做出来确实牛逼啊，别人做不出来啊
他这个倒是没说错，美国一个专利流氓公司的专利，过期了，比亚迪和本田都是用了他的路线，问题是，比亚迪做出来确实牛逼啊，别人做不出来啊
所谓的2500km就是跟雅阁那个2400测试一样，都是假的，跟实际用车不搭边，热效率增加百分之几，再加20L油箱，里程怎么可能对比秦PLUS翻倍呢，果然大鹏测的油耗根本打不过秦PLUS，dm5.0没那20L油连4.0都打不过，加大油箱就成了工业奇迹，明明用个小油箱成本能降低油耗也能降低，加油又不是充电，700km加一次油跟1000km加一次油有啥区别，比亚迪就不能务实一点，总在消费者实际体验不大但能营销的地方乱花钱，就像仰望四个轮子装四个电机唯一的作用就是转圈，车辆起步前后桥所需要的动力不一样，别的车都是前一后二三电机或者前后功率1比2，他为了转圈整四个一样功率的，这就是为什么他能转好圈，别的车都转不圆，但这套系统对开车来说屁用没有，纯粹是为了营销。比亚迪还是得脚踏实地的跟华为这种务实的企业好好学一学，真正领先的才能叫技术
所谓的2500km就是跟雅阁那个2400测试一样，都是假的，跟实际用车不搭边，热效率增加百分之几，再加20L油箱，里程怎么可能对比秦PLUS翻倍呢，果然大鹏测的油耗根本打不过秦PLUS，dm5.0没那20L油连4.0都打不过，加大油箱就成了工业奇迹，明明用个小油箱成本能降低油耗也能降低，加油又不是充电，700km加一次油跟1000km加一次油有啥区别，比亚迪就不能务实一点，总在消费者实际体验不大但能营销的地方乱花钱，就像仰望四个轮子装四个电机唯一的作用就是转圈，车辆起步前后桥所需要的动力不一样，别的车都是前一后二三电机或者前后功率1比2，他为了转圈整四个一样功率的，这就是为什么他能转好圈，别的车都转不圆，但这套系统对开车来说屁用没有，纯粹是为了营销。比亚迪还是得脚踏实地的跟华为这种务实的企业好好学一学，真正领先的才能叫技术
怎么不拿纯电城市油耗图出来？
怎么不拿综合油耗出来？
不知道这里秦l是最大重的吗，比第二名的重量高80公斤，电池也是这个群中最小得15度。
怎么又不提提刹车距离和麋鹿测试了呢？
秦l和这几个相比是最均衡的。
反而只从易车测试结果上看，秦puls才是最牛逼的
怎么不拿纯电城市油耗图出来？
怎么不拿综合油耗出来？
不知道这里秦l是最大重的吗，比第二名的重量高80公斤，电池也是这个群中最小得15度。
怎么又不提提刹车距离和麋鹿测试了呢？
秦l和这几个相比是最均衡的。
反而只从易车测试结果上看，秦puls才是最牛逼的
那么美国做的插混一定很厉害吧？又或者他们开放的专利只有中文吧？要不怎么日本德国的插混做不好？
简体中文版也可以拿翻译软件翻译嘛
简体中文版也可以拿翻译软件翻译嘛
引用 @呜呜呜3336 发表的:
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所谓的2500km就是跟雅阁那个2400测试一样，都是假的，跟实际用车不搭边，热效率增加百分之几，再加20L油箱，里程怎么可能对比秦PLUS翻倍呢，果然大鹏测的油耗根本打不过秦PLUS，dm5.0没那20L油连4.0都打不过，加大油箱就成了工业奇迹，明明用个小油箱成本能降低油耗也能降低，加油又不是充电，700km加一次油跟1000km加一次油有啥区别，比亚迪就不能务实一点，总在消费者实际体验不大但能营销的地方乱花钱，就像仰望四个轮子装四个电机唯一的作用就是转圈，车辆起步前后桥所需要的动力不一样，别的车都是前一后二三电机或者前后功率1比2，他为了转圈整四个一样功率的，这就是为什么他能转好圈，别的车都转不圆，但这套系统对开车来说屁用没有，纯粹是为了营销。比亚迪还是得脚踏实地的跟华为这种务实的企业好好学一学，真正领先的才能叫技术
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别逗，大油箱也是技术 别的车企难道不想上么
别逗，大油箱也是技术 别的车企难道不想上么
别急，好戏还在后头！
别急，好戏还在后头！
别逗，大油箱也是技术 别的车企难道不想上么
80km纯电➕65L油箱对消费者实际用车来说很尴尬，有充电桩65L油箱等于0当纯电车用，没充电桩电池等于0只能当油混用，谁能整出500km快充纯电➕20L油箱低油耗的插混，半小时充一次电短途用一周，长途能加油续航几百公里没焦虑，这才叫实用的技术，省油省电省钱省时间
80km纯电➕65L油箱对消费者实际用车来说很尴尬，有充电桩65L油箱等于0当纯电车用，没充电桩电池等于0只能当油混用，谁能整出500km快充纯电➕20L油箱低油耗的插混，半小时充一次电短途用一周，长途能加油续航几百公里没焦虑，这才叫实用的技术，省油省电省钱省时间
国外过保护期的专利拿来包装就行？求楼主给大家科普是哪个国外过期专利，已经为什么就比亚迪能“包装”，别的车企怎么“包装”不出来？
话都不看完就来回帖，包装不出来？风云a8这不就也包装出来了！
话都不看完就来回帖，包装不出来？风云a8这不就也包装出来了！
那么美国做的插混一定很厉害吧？又或者他们开放的专利只有中文吧？要不怎么日本德国的插混做不好？
比亚迪很厉害？先打赢风云a8再说吧
比亚迪很厉害？先打赢风云a8再说吧
引用 @呜呜呜3336 发表的:
只看此人
80km纯电➕65L油箱对消费者实际用车来说很尴尬，有充电桩65L油箱等于0当纯电车用，没充电桩电池等于0只能当油混用，谁能整出500km快充纯电➕20L油箱低油耗的插混，半小时充一次电短途用一周，长途能加油续航几百公里没焦虑，这才叫实用的技术，省油省电省钱省时间
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80km纯电➕65L油箱对消费者实际用车来说很尴尬，有充电桩65L油箱等于0当纯电车用，没充电桩电池等于0只能当油混用，谁能整出500km快充纯电➕20L油箱低油耗的插混，半小时充一次电短途用一周，长途能加油续航几百公里没焦虑，这才叫实用的技术，省油省电省钱省时间
后面的话很有道理，但是前半部分值得商榷。我觉得他虽然带了65升油箱，但并不尴尬，毕竟你可以只加200，甚至100。满足日常通勤就行，但65升油箱有了让你转圜的余地，你用不用都行，所以看起来倒并不是很尴尬吧
后面的话很有道理，但是前半部分值得商榷。我觉得他虽然带了65升油箱，但并不尴尬，毕竟你可以只加200，甚至100。满足日常通勤就行，但65升油箱有了让你转圜的余地，你用不用都行，所以看起来倒并不是很尴尬吧[捂脸]
引用 @虎扑JR1861972669 发表的:
只看此人
他这个倒是没说错，美国一个专利流氓公司的专利，过期了，比亚迪和本田都是用了他的路线，问题是，比亚迪做出来确实牛逼啊，别人做不出来啊
他这个倒是没说错，美国一个专利流氓公司的专利，过期了，比亚迪和本田都是用了他的路线，问题是，比亚迪做出来确实牛逼啊，别人做不出来啊
byd插混08年就出来了
byd插混08年就出来了
引用 @EvonZ 发表的:
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后面的话很有道理，但是前半部分值得商榷。我觉得他虽然带了65升油箱，但并不尴尬，毕竟你可以只加200，甚至100。满足日常通勤就行，但65升油箱有了让你转圜的余地，你用不用都行，所以看起来倒并不是很尴尬吧[捂脸]
后面的话很有道理，但是前半部分值得商榷。我觉得他虽然带了65升油箱，但并不尴尬，毕竟你可以只加200，甚至100。满足日常通勤就行，但65升油箱有了让你转圜的余地，你用不用都行，所以看起来倒并不是很尴尬吧[捂脸]
我的意思是消费者对于混动车的痛点不是油箱大小啊，他这相当于整了个没用的鸡肋东西，秦L的油箱不管是45L，55L，65L，75L，对于消费者来说压根没感知，最多一个月多花5分钟加一次油，但是纯电续航120KM跟500KM差别可大了去了，你真正要发力的是这个地方
我的意思是消费者对于混动车的痛点不是油箱大小啊，他这相当于整了个没用的鸡肋东西，秦L的油箱不管是45L，55L，65L，75L，对于消费者来说压根没感知，最多一个月多花5分钟加一次油，但是纯电续航120KM跟500KM差别可大了去了，你真正要发力的是这个地方
Re：一个国外过保护期的专利拿来包装下就吹成这样？在别人的基础上改装下加个名字就成了高科技研发？这不风云A8也研发出来了，同工况测试还比你强！怪不得要加大油箱，不然续航连上一代都打不过！
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比亚迪把秦L油耗吹得效果满满，实际提升不大！因为秦P的油耗已经够低，秦L增加重量后，一点点优势实际感觉不出来。dm6.0主要也是缩小体积，降本提升空间利用率，有望下探到海鸥或海豚这种小小车搭载！
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