前两天看到车区一条神论，说中老年人用不了国产大屏车机，太复杂，需要学习成本，当时我就笑了。
在我看来大屏车机远比传统油车那些物理按键控制来得先进简易便捷，因为现在的语音控制真的做得非常好。
就拿我自己的极氪来说吧，极氪在网上天天被人黑车机，我不知道001咋样，反正007的车机非常好使，尤其是语音控制，连续三个指令从来没失误过。
对比传统油车。很多人鼓吹物理按键多好用，但事实上我觉得物理按键才是需要学习成本的东西。如果你觉得物理按键好用，那一定是你和你的车已经非常熟悉了。
我家老车是老款q5，拖森版的真夸戳，奥迪在那个时代的标签是“智能”，车里的物理按键是不少，但我记得我刚考出驾照我爸带着我练车的时候，我是真搞不懂这些个按键到底是干啥用的，至少让我开车的时候盲按，绝对做不到。要想熟悉运用，起码得开一段时间才能上手吧。而且如果你原本开的是某田，有一天换成了某迪，按键排布不一样，你难道可以马上熟悉操控一切吗？
但如果是让一个新司机来开我这车，那绝对不需要任何学习成本，你想让车干啥，直接说话就行了，说话需要什么学习成本？
国产车机只是功能多，而不是功能复杂。事实恰恰相反，国产车机是怎么简单怎么来，只有更好用，没有更难用。当然肯定会有人说车机死机了怎么办，反正我没遇到过，我身边开新能源的基本也没有，就我哥tsl黑屏过两次，还都让我给撞上了。
前两天看到车区一条神论，说中老年人用不了国产大屏车机，太复杂，需要学习成本，当时我就笑了。
在我看来大屏车机远比传统油车那些物理按键控制来得先进简易便捷，因为现在的语音控制真的做得非常好。
就拿我自己的极氪来说吧，极氪在网上天天被人黑车机，我不知道001咋样，反正007的车机非常好使，尤其是语音控制，连续三个指令从来没失误过。
对比传统油车。很多人鼓吹物理按键多好用，但事实上我觉得物理按键才是需要学习成本的东西。如果你觉得物理按键好用，那一定是你和你的车已经非常熟悉了。
我家老车是老款q5，拖森版的真夸戳，奥迪在那个时代的标签是“智能”，车里的物理按键是不少，但我记得我刚考出驾照我爸带着我练车的时候，我是真搞不懂这些个按键到底是干啥用的，至少让我开车的时候盲按，绝对做不到。要想熟悉运用，起码得开一段时间才能上手吧。而且如果你原本开的是某田，有一天换成了某迪，按键排布不一样，你难道可以马上熟悉操控一切吗？
但如果是让一个新司机来开我这车，那绝对不需要任何学习成本，你想让车干啥，直接说话就行了，说话需要什么学习成本？
国产车机只是功能多，而不是功能复杂。事实恰恰相反，国产车机是怎么简单怎么来，只有更好用，没有更难用。当然肯定会有人说车机死机了怎么办，反正我没遇到过，我身边开新能源的基本也没有，就我哥tsl黑屏过两次，还都让我给撞上了。
