日系车的耐用反而是一种折磨

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你走了我们还是冠军(61级)楼主2024-06-16 07:29:35发布于浙江
日系车的耐用反而是一种折磨你走了我们还是冠军 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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别说了,我的卡罗拉还有十年要开

别说了,我的卡罗拉还有十年要开

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说的就是我,想换车,但是卖了血亏,只能继续坐牢

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降级太多了,而且油耗高。

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好家伙,这都倒反天罡了

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降级这话你是真能说出来啊

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目前耐久的日系车普遍都是自然吸气,缸压低,燃烧室工作温度低,机油压力也,说明不了问题。新款LC300/LX600的V35A发动机用的是3.5TT,2022-2023年出厂的V35A在北美进行了大规模召回,原因是发动机加工过程中产生了大量金属碎屑遗留在了发动机内部,可能造成发动机损坏。

目前耐久的日系车普遍都是自然吸气,缸压低,燃烧室工作温度低,机油压力也,说明不了问题。新款LC300/LX600的V35A发动机用的是3.5TT,2022-2023年出厂的V35A在北美进行了大规模召回,原因是发动机加工过程中产生了大量金属碎屑遗留在了发动机内部,可能造成发动机损坏。

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没钱时要选能持家不会跑的媳妇儿,有钱时就选好看的,想换就换。

没钱时要选能持家不会跑的媳妇儿,有钱时就选好看的,想换就换。

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别说了,我的卡罗拉还有十年要开

别说了,我的卡罗拉还有十年要开

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说的就是我,想换车,但是卖了血亏,只能继续坐牢

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没钱时要选能持家不会跑的媳妇儿,有钱时就选好看的,想换就换。

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赶紧及时止损换秦l吧,

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目前耐久的日系车普遍都是自然吸气,缸压低,燃烧室工作温度低,机油压力也,说明不了问题。新款LC300/LX600的V35A发动机用的是3.5TT,2022-2023年出厂的V35A在北美进行了大规模召回,原因是发动机加工过程中产生了大量金属碎屑遗留在了发动机内部,可能造成发动机损坏。

目前耐久的日系车普遍都是自然吸气,缸压低,燃烧室工作温度低,机油压力也,说明不了问题。新款LC300/LX600的V35A发动机用的是3.5TT,2022-2023年出厂的V35A在北美进行了大规模召回,原因是发动机加工过程中产生了大量金属碎屑遗留在了发动机内部,可能造成发动机损坏。

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是的呀,丰田安全性太高了。让人很难降级到其他品牌。

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赶紧及时止损换秦l吧,

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降级太多了,而且油耗高。

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目前耐久的日系车普遍都是自然吸气,缸压低,燃烧室工作温度低,机油压力也,说明不了问题。新款LC300/LX600的V35A发动机用的是3.5TT,2022-2023年出厂的V35A在北美进行了大规模召回,原因是发动机加工过程中产生了大量金属碎屑遗留在了发动机内部,可能造成发动机损坏。

目前耐久的日系车普遍都是自然吸气,缸压低,燃烧室工作温度低,机油压力也,说明不了问题。新款LC300/LX600的V35A发动机用的是3.5TT,2022-2023年出厂的V35A在北美进行了大规模召回,原因是发动机加工过程中产生了大量金属碎屑遗留在了发动机内部,可能造成发动机损坏。

就是啊,丰田不愧是汽车第一品牌,如果发现瑕疵,立刻免费召回,对消费者极其负责,让人难以割舍。

就是啊,丰田不愧是汽车第一品牌,如果发现瑕疵,立刻免费召回,对消费者极其负责,让人难以割舍。

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开不坏可以卖掉啊。

开不坏可以卖掉啊。

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降级太多了,而且油耗高。

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降级太多了,而且油耗高。

好家伙,这都倒反天罡了

好家伙,这都倒反天罡了

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就是啊,丰田不愧是汽车第一品牌,如果发现瑕疵,立刻免费召回,对消费者极其负责,让人难以割舍。

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就是啊,丰田不愧是汽车第一品牌,如果发现瑕疵,立刻免费召回,对消费者极其负责,让人难以割舍。

我的意思是丰田长久以来的可靠是建立在技术指标低的基础上,新款的3.5TT的涡轮放在发动机最上面,所需的机油压力比以前高的多,导致高压油泵,管路都有可能出问题,现在没爆出来是因为样本太少年头太短。再过几年便知分晓。

我的意思是丰田长久以来的可靠是建立在技术指标低的基础上,新款的3.5TT的涡轮放在发动机最上面,所需的机油压力比以前高的多,导致高压油泵,管路都有可能出问题,现在没爆出来是因为样本太少年头太短。再过几年便知分晓。

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别说了,我的卡罗拉还有十年要开

我的还有两年

我的还有两年[害羞]

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我的还有两年[害羞]

我的还有两年[害羞]

别说了,我的2010款CRV2.0还在服役,不坏,娃要上学,老婆不让换,能开就行,继续坐牢

别说了,我的2010款CRV2.0还在服役,不坏,娃要上学,老婆不让换,能开就行,继续坐牢

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我的还有两年[害羞]

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🤣 我已经开了7年了

🤣 我已经开了7年了

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我的意思是丰田长久以来的可靠是建立在技术指标低的基础上,新款的3.5TT的涡轮放在发动机最上面,所需的机油压力比以前高的多,导致高压油泵,管路都有可能出问题,现在没爆出来是因为样本太少年头太短。再过几年便知分晓。

我的意思是丰田长久以来的可靠是建立在技术指标低的基础上,新款的3.5TT的涡轮放在发动机最上面,所需的机油压力比以前高的多,导致高压油泵,管路都有可能出问题,现在没爆出来是因为样本太少年头太短。再过几年便知分晓。

回你那个是著名id了。。。

回你那个是著名id了。。。

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🤣 我已经开了7年了

🤣 我已经开了7年了

我的目标8年换

我的目标8年换

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目前耐久的日系车普遍都是自然吸气,缸压低,燃烧室工作温度低,机油压力也,说明不了问题。新款LC300/LX600的V35A发动机用的是3.5TT,2022-2023年出厂的V35A在北美进行了大规模召回,原因是发动机加工过程中产生了大量金属碎屑遗留在了发动机内部,可能造成发动机损坏。

目前耐久的日系车普遍都是自然吸气,缸压低,燃烧室工作温度低,机油压力也,说明不了问题。新款LC300/LX600的V35A发动机用的是3.5TT,2022-2023年出厂的V35A在北美进行了大规模召回,原因是发动机加工过程中产生了大量金属碎屑遗留在了发动机内部,可能造成发动机损坏。

好专业

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回你那个是著名id了。。。

回你那个是著名id了。。。

额…原来如此

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Re:日系车的耐用反而是一种折磨
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