5月销量出炉！理想问界截然不同的发展方向。由最爱科比科爱最 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
谁过的更舒服？
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5月销量出炉！理想问界截然不同的发展方向。
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L9已经过了交付巅峰期，L9还没有到大改款的时候，这个时候疲软也可以理解。毕竟相较于L9，现在的M9要更新鲜一些。
《巅峰期》《更新鲜》
均价55万的车和均价40万的车还能这样比啊。
《巅峰期》《更新鲜》
均价55万的车和均价40万的车还能这样比啊。
引用 @漠o狼 发表的:
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等新M7交付应该还是要比M9多吧，M9能稳一万五不错了，工厂规划产能就那么多
等新M7交付应该还是要比M9多吧，M9能稳一万五不错了，工厂规划产能就那么多
真能稳在一万五，那不是不错，那是离大谱了，这个均价还能稳住，BBA就真的要够呛了。
真能稳在一万五，那不是不错，那是离大谱了，这个均价还能稳住，BBA就真的要够呛了。
L9已经过了交付巅峰期，L9还没有到大改款的时候，这个时候疲软也可以理解。毕竟相较于L9，现在的M9要更新鲜一些。
m9新鲜
，你mega发布更晚，不是更新鲜。这是车不是菜市场，卖不好无非就是产品力不行
m9新鲜[捂脸]，你mega发布更晚，不是更新鲜[捂脸]。这是车不是菜市场，卖不好无非就是产品力不行
真能稳在一万五，那不是不错，那是离大谱了，这个均价还能稳住，BBA就真的要够呛了。
今年稳住1.5万没什么压力，现在M9还有5万定单没交付，今年只剩7个月，算上新增的今年保底1.5w简简单单
今年稳住1.5万没什么压力，现在M9还有5万定单没交付，今年只剩7个月，算上新增的今年保底1.5w简简单单
买L9和M9的用户，你觉得他们对价格很敏感么？仅仅就是因为这个价格出现了这么一台车，仅此而已。
有钱人也不是傻子，价格差15万了，还不敏感？
有钱人也不是傻子，价格差15万了，还不敏感？
引用 @FMer01 发表的:
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图上看肯定是理想过得舒服，但换个角度想一下，问界的销量几乎就是从理想的目标客户群里硬生生给啃下来的，如果没有问界，大概率这32226销量中的2/3以上是理想的。所以，谁过得舒服？
图上看肯定是理想过得舒服，但换个角度想一下，问界的销量几乎就是从理想的目标客户群里硬生生给啃下来的，如果没有问界，大概率这32226销量中的2/3以上是理想的。所以，谁过得舒服？
图上单论销量数字的话是理想高一点，但是如果看单车均价和总营收额的话问界是高一大截的，更别提品牌向上发展和向下发展导致的后续战略布局差异，从双方近几个月的股价走势就能看出端倪了。
图上单论销量数字的话是理想高一点，但是如果看单车均价和总营收额的话问界是高一大截的，更别提品牌向上发展和向下发展导致的后续战略布局差异，从双方近几个月的股价走势就能看出端倪了。
L9已经过了交付巅峰期，L9还没有到大改款的时候，这个时候疲软也可以理解。毕竟相较于L9，现在的M9要更新鲜一些。
l9卖不动的，尤其是全员套娃价格不断下探的时候，高端车没人愿意当冤种
l9卖不动的，尤其是全员套娃价格不断下探的时候，高端车没人愿意当冤种
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引用 @FMer01 发表的:
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图上看肯定是理想过得舒服，但换个角度想一下，问界的销量几乎就是从理想的目标客户群里硬生生给啃下来的，如果没有问界，大概率这32226销量中的2/3以上是理想的。所以，谁过得舒服？
图上看肯定是理想过得舒服，但换个角度想一下，问界的销量几乎就是从理想的目标客户群里硬生生给啃下来的，如果没有问界，大概率这32226销量中的2/3以上是理想的。所以，谁过得舒服？
图上单论销量数字的话是理想高一点，但是如果看单车均价和总营收额的话问界是高一大截的，更别提品牌向上发展和向下发展导致的后续战略布局差异，从双方近几个月的股价走势就能看出端倪了。
图上单论销量数字的话是理想高一点，但是如果看单车均价和总营收额的话问界是高一大截的，更别提品牌向上发展和向下发展导致的后续战略布局差异，从双方近几个月的股价走势就能看出端倪了。
L9已经过了交付巅峰期，L9还没有到大改款的时候，这个时候疲软也可以理解。毕竟相较于L9，现在的M9要更新鲜一些。
《巅峰期》《更新鲜》
均价55万的车和均价40万的车还能这样比啊。
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均价55万的车和均价40万的车还能这样比啊。
引用 @最爱科比科爱最 发表的:
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图上单论销量数字的话是理想高一点，但是如果看单车均价和总营收额的话问界是高一大截的，更别提品牌向上发展和向下发展导致的后续战略布局差异，从双方近几个月的股价走势就能看出端倪了。
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图上单论销量数字的话是理想高一点，但是如果看单车均价和总营收额的话问界是高一大截的，更别提品牌向上发展和向下发展导致的后续战略布局差异，从双方近几个月的股价走势就能看出端倪了。
天天说问界抢BBA用户，回头国产同行往死里喷
天天说问界抢BBA用户，回头国产同行往死里喷
引用 @最爱科比科爱最 发表的:
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图上单论销量数字的话是理想高一点，但是如果看单车均价和总营收额的话问界是高一大截的，更别提品牌向上发展和向下发展导致的后续战略布局差异，从双方近几个月的股价走势就能看出端倪了。
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图上单论销量数字的话是理想高一点，但是如果看单车均价和总营收额的话问界是高一大截的，更别提品牌向上发展和向下发展导致的后续战略布局差异，从双方近几个月的股价走势就能看出端倪了。
你这个图画的，说没有点小心思都不能服人
你这个图画的，说没有点小心思都不能服人
海军过的更舒服。
充会员为所欲为
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充会员为所欲为
《巅峰期》《更新鲜》
均价55万的车和均价40万的车还能这样比啊。
买L9和M9的用户，你觉得他们对价格很敏感么？仅仅就是因为这个价格出现了这么一台车，仅此而已。
买L9和M9的用户，你觉得他们对价格很敏感么？仅仅就是因为这个价格出现了这么一台车，仅此而已。
引用 @FMer01 发表的:
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图上看肯定是理想过得舒服，但换个角度想一下，问界的销量几乎就是从理想的目标客户群里硬生生给啃下来的，如果没有问界，大概率这32226销量中的2/3以上是理想的。所以，谁过得舒服？
图上看肯定是理想过得舒服，但换个角度想一下，问界的销量几乎就是从理想的目标客户群里硬生生给啃下来的，如果没有问界，大概率这32226销量中的2/3以上是理想的。所以，谁过得舒服？
当然是价格高利润高的舒服啊
当然是价格高利润高的舒服啊
引用 @FMer01 发表的:
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图上看肯定是理想过得舒服，但换个角度想一下，问界的销量几乎就是从理想的目标客户群里硬生生给啃下来的，如果没有问界，大概率这32226销量中的2/3以上是理想的。所以，谁过得舒服？
图上看肯定是理想过得舒服，但换个角度想一下，问界的销量几乎就是从理想的目标客户群里硬生生给啃下来的，如果没有问界，大概率这32226销量中的2/3以上是理想的。所以，谁过得舒服？
理想的曲线正常，问界主要是m9太逆天了
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Re：5月销量出炉！理想问界截然不同的发展方向。
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