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狗屁不通
狗屁不通
你倒是说说我哪里说错了啊，只会抒发情绪，没一点真东西？
你倒是说说我哪里说错了啊，只会抒发情绪，没一点真东西？
比亚迪很厉害？先打赢风云a8再说吧
比亚迪很厉害？先打赢风云a8再说吧
这图上秦P最强，所以打过秦P再说吧
这图上秦P最强，所以打过秦P再说吧
我的意思是消费者对于混动车的痛点不是油箱大小啊，他这相当于整了个没用的鸡肋东西，秦L的油箱不管是45L，55L，65L，75L，对于消费者来说压根没感知，最多一个月多花5分钟加一次油，但是纯电续航120KM跟500KM差别可大了去了，你真正要发力的是这个地方
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我的意思是消费者对于混动车的痛点不是油箱大小啊，他这相当于整了个没用的鸡肋东西，秦L的油箱不管是45L，55L，65L，75L，对于消费者来说压根没感知，最多一个月多花5分钟加一次油，但是纯电续航120KM跟500KM差别可大了去了，你真正要发力的是这个地方
说了一顿废话，谁都知道大电池更适合日常使用，问题是大电池可比油箱贵多了
说了一顿废话，谁都知道大电池更适合日常使用，问题是大电池可比油箱贵多了
不是，你要不要看看你在说什么？什么叫插混啊？为什么要做插混啊？
插混是为了省油，那省油是为了干嘛？不就是省钱吗？有更省钱得方案为啥不用呢？
插混是为了省油，那省油是为了干嘛？不就是省钱吗？有更省钱得方案为啥不用呢？
插混是为了省油，那省油是为了干嘛？不就是省钱吗？有更省钱得方案为啥不用呢？
电池不要钱吗，你觉得大电池还能只卖998吗
电池不要钱吗，你觉得大电池还能只卖998吗
说了一顿废话，谁都知道大电池更适合日常使用，问题是大电池可比油箱贵多了
说了一顿废话，谁都知道大电池更适合日常使用，问题是大电池可比油箱贵多了
那请问秦L用65L油箱比45L油箱强在哪里呢？成本变高油耗变高，就为了两个月少加一次油吗？
那请问秦L用65L油箱比45L油箱强在哪里呢？成本变高油耗变高，就为了两个月少加一次油吗？
插混是为了省油，那省油是为了干嘛？不就是省钱吗？有更省钱得方案为啥不用呢？
哥，我都被你说懵了。大电池你就上纯电，再不行有增程。插混就是主打省油。
哥，我都被你说懵了。大电池你就上纯电，再不行有增程。插混就是主打省油。
byd插混08年就出来了
08年的是啥路线
08年的是啥路线
哥，我都被你说懵了。大电池你就上纯电，再不行有增程。插混就是主打省油。
你家里有两辆车开确实可以这样，一辆车怎么兼顾？你纯电车跑不了高速，小电池插混市区用车成本比纯电高，所以才有我说的这种方案啊，市区用车成本低，高速也没焦虑，完美的弥补了两种方案的缺陷
你家里有两辆车开确实可以这样，一辆车怎么兼顾？你纯电车跑不了高速，小电池插混市区用车成本比纯电高，所以才有我说的这种方案啊，市区用车成本低，高速也没焦虑，完美的弥补了两种方案的缺陷
那请问秦L用65L油箱比45L油箱强在哪里呢？成本变高油耗变高，就为了两个月少加一次油吗？
油箱铁皮才几个钱。怎么就油箱大了还导致油耗高了？就因为那几斤铁皮？大油箱跑长途可以少加一次油不是优点吗？你可以说他用处没那么大，但你要说油箱大不好那不纯扯淡么
油箱铁皮才几个钱。怎么就油箱大了还导致油耗高了？就因为那几斤铁皮？大油箱跑长途可以少加一次油不是优点吗？你可以说他用处没那么大，但你要说油箱大不好那不纯扯淡么
油箱铁皮才几个钱。怎么就油箱大了还导致油耗高了？就因为那几斤铁皮？大油箱跑长途可以少加一次油不是优点吗？你可以说他用处没那么大，但你要说油箱大不好那不纯扯淡么
油箱铁皮才几个钱。怎么就油箱大了还导致油耗高了？就因为那几斤铁皮？大油箱跑长途可以少加一次油不是优点吗？你可以说他用处没那么大，但你要说油箱大不好那不纯扯淡么
你跑一千公里加一次油还有一千五百公里加一次油真的有区别？以前的车都是六百公里加一次油的，你们这些合资车的粉丝不要跳出来搞事，比亚迪就是成本能压下来，油箱减20L能给消费者便宜个几百块钱，我相信迪粉还是很愿意的
你跑一千公里加一次油还有一千五百公里加一次油真的有区别？以前的车都是六百公里加一次油的，你们这些合资车的粉丝不要跳出来搞事，比亚迪就是成本能压下来，油箱减20L能给消费者便宜个几百块钱，我相信迪粉还是很愿意的
电池不要钱吗，你觉得大电池还能只卖998吗
电池不要钱吗，你觉得大电池还能只卖998吗
那是你们合资车没电池技术才会觉得电池贵，比亚迪自己生产电池的，电池价格随便打下来
那是你们合资车没电池技术才会觉得电池贵，比亚迪自己生产电池的，电池价格随便打下来
话都不看完就来回帖，包装不出来？风云a8这不就也包装出来了！
那你买啊，人比亚迪粉丝可是真金白银买了，你们不会只会嘴上支持吧，还有，这么虚假宣传你们找几个买了秦l的车主去告比亚迪欺骗消费者吗
那你买啊，人比亚迪粉丝可是真金白银买了，你们不会只会嘴上支持吧，还有，这么虚假宣传你们找几个买了秦l的车主去告比亚迪欺骗消费者吗
怎么还急眼了
怎么还急眼了
所谓的2500km就是跟雅阁那个2400测试一样，都是假的，跟实际用车不搭边，热效率增加百分之几，再加20L油箱，里程怎么可能对比秦PLUS翻倍呢，果然大鹏测的油耗根本打不过秦PLUS，dm5.0没那20L油连4.0都打不过，加大油箱就成了工业奇迹，明明用个小油箱成本能降低油耗也能降低，加油又不是充电，700km加一次油跟1000km加一次油有啥区别，比亚迪就不能务实一点，总在消费者实际体验不大但能营销的地方乱花钱，就像仰望四个轮子装四个电机唯一的作用就是转圈，车辆起步前后桥所需要的动力不一样，别的车都是前一后二三电机或者前后功率1比2，他为了转圈整四个一样功率的，这就是为什么他能转好圈，别的车都转不圆，但这套系统对开车来说屁用没有，纯粹是为了营销。比亚迪还是得脚踏实地的跟华为这种务实的企业好好学一学，真正领先的才能叫技术
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所谓的2500km就是跟雅阁那个2400测试一样，都是假的，跟实际用车不搭边，热效率增加百分之几，再加20L油箱，里程怎么可能对比秦PLUS翻倍呢，果然大鹏测的油耗根本打不过秦PLUS，dm5.0没那20L油连4.0都打不过，加大油箱就成了工业奇迹，明明用个小油箱成本能降低油耗也能降低，加油又不是充电，700km加一次油跟1000km加一次油有啥区别，比亚迪就不能务实一点，总在消费者实际体验不大但能营销的地方乱花钱，就像仰望四个轮子装四个电机唯一的作用就是转圈，车辆起步前后桥所需要的动力不一样，别的车都是前一后二三电机或者前后功率1比2，他为了转圈整四个一样功率的，这就是为什么他能转好圈，别的车都转不圆，但这套系统对开车来说屁用没有，纯粹是为了营销。比亚迪还是得脚踏实地的跟华为这种务实的企业好好学一学，真正领先的才能叫技术
哪复制的
哪复制的