三年前知乎对比亚迪刀片电池的预言，现在已经开始应验了由产业升级是民族的希望 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
首批汉ev刀片电池车主已经吵开了锅
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三年前知乎对比亚迪刀片电池的预言，现在已经开始应验了
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引用 @杜维瀚 发表的:
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印象中当年刀片电池宣传是无敌的，又不自燃，又安全，续航又长，怎么现在又变了
印象中当年刀片电池宣传是无敌的，又不自燃，又安全，续航又长，怎么现在又变了
当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……
刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……
但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……
把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……
刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……
但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……
把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
引用 @fykhlp 发表的:
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跟华为一个德性，拼命宣传刹得住，绝口不提误刹率
跟华为一个德性，拼命宣传刹得住，绝口不提误刹率
你应该说全世界的厂商做广告都一样……甚至个人都一样，谁没事重点说自己的缺点啊……
大学生写个简历都不写自己的缺点……
一个道理……
你应该说全世界的厂商做广告都一样……甚至个人都一样，谁没事重点说自己的缺点啊……
大学生写个简历都不写自己的缺点……
一个道理……
引用 @杜维瀚 发表的:
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印象中当年刀片电池宣传是无敌的，又不自燃，又安全，续航又长，怎么现在又变了
印象中当年刀片电池宣传是无敌的，又不自燃，又安全，续航又长，怎么现在又变了
压扁了叫刀片电池，弄鼓点叫馒头电池？技术没革新，把名字革新了
压扁了叫刀片电池，弄鼓点叫馒头电池？技术没革新，把名字革新了
引用 @冷月狼牙 发表的:
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当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
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当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……
刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……
但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……
把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
byd的纯电性价比不高，混动比较强
byd的纯电性价比不高，混动比较强
引用 @冷月狼牙 发表的:
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当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
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当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……
刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……
但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……
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这不跟一块钢板的艺术之旅一个样嘛，奥氏体304合金，本身就是不锈钢，仗着大众的不了解而活生生搞成营销卖点。
这不跟一块钢板的艺术之旅一个样嘛，奥氏体304合金，本身就是不锈钢，仗着大众的不了解而活生生搞成营销卖点。
引用 @国产产产国 发表的:
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难道是宣传ev受限没啥效果，改从其他方面入手吗？坚持住啊，这样变来变去，是没啥效果的。内容不垂直，很难吸引人的。你说这这样，会导致之前一年多的努力白费了。加油
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难道是宣传ev受限没啥效果，改从其他方面入手吗？
坚持住啊，这样变来变去，是没啥效果的。
内容不垂直，很难吸引人的。
你说这这样，会导致之前一年多的努力白费了。加油
今天开始爆发了，十多个帖子一起出了
今天开始爆发了，十多个帖子一起出了
引用 @杜维瀚 发表的:
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印象中当年刀片电池宣传是无敌的，又不自燃，又安全，续航又长，怎么现在又变了
印象中当年刀片电池宣传是无敌的，又不自燃，又安全，续航又长，怎么现在又变了
我是车主我有发言权，秦plus下个月满两年，这个月开始就出现停车无故掉电的情况了，一般在低于40%出现，最近一直在忙没空去售后，看来我也得开一贴了。
我是车主我有发言权，秦plus下个月满两年，这个月开始就出现停车无故掉电的情况了，一般在低于40%出现，最近一直在忙没空去售后，看来我也得开一贴了。
引用 @冷月狼牙 发表的:
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当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
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当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……
刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……
但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……
把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
比亚迪现在又的问题甚至跟这个都没关系，就是本身质量控制的问题；
比如说原来那批唐烧了那么多，就是工艺问题，说哪边水漏进去了，召回是不召回的，偷偷摸摸给你换了.....换下来的件修修补补再拿出来换.......这跟啥材料都没关系.....
比亚迪现在又的问题甚至跟这个都没关系，就是本身质量控制的问题；
比如说原来那批唐烧了那么多，就是工艺问题，说哪边水漏进去了，召回是不召回的，偷偷摸摸给你换了.....换下来的件修修补补再拿出来换.......这跟啥材料都没关系.....
引用 @国产产产国 发表的:
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难道是宣传ev受限没啥效果，改从其他方面入手吗？坚持住啊，这样变来变去，是没啥效果的。内容不垂直，很难吸引人的。你说这这样，会导致之前一年多的努力白费了。加油
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难道是宣传ev受限没啥效果，改从其他方面入手吗？
坚持住啊，这样变来变去，是没啥效果的。
内容不垂直，很难吸引人的。
你说这这样，会导致之前一年多的努力白费了。加油
说吧，多少钱一贴，带带我，我发的可以比你还积极
说吧，多少钱一贴，带带我，我发的可以比你还积极
最近风向是变了吗？以前虎扑我记得华为和比亚迪谁都不准说啊
比亚迪你跟外国比的话确实谁都不敢说，说了被扣罕见的帽子。但是这个是直接电池的对比，对比的对象是宁德时代，论电池，你比亚迪是国产，我宁德时代也是国产，你是巨头我也是
比亚迪你跟外国比的话确实谁都不敢说，说了被扣罕见的帽子。但是这个是直接电池的对比，对比的对象是宁德时代，论电池，你比亚迪是国产，我宁德时代也是国产，你是巨头我也是
引用 @杜维瀚 发表的:
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印象中当年刀片电池宣传是无敌的，又不自燃，又安全，续航又长，怎么现在又变了
印象中当年刀片电池宣传是无敌的，又不自燃，又安全，续航又长，怎么现在又变了
三鹿当年的宣传
三鹿当年的宣传
请问一下不高的话一个月咋卖的十几万纯电
说轩逸朗逸的时候你们可不是这么说的
说轩逸朗逸的时候你们可不是这么说的
引用 @杜维瀚 发表的:
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印象中当年刀片电池宣传是无敌的，又不自燃，又安全，续航又长，怎么现在又变了
印象中当年刀片电池宣传是无敌的，又不自燃，又安全，续航又长，怎么现在又变了
不会自然，只是热失控了
不会自然，只是热失控了
引用 @冷月狼牙 发表的:
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当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
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当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……
刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……
但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……
把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
实际上我一直不懂，比亚迪到底技术牛逼在哪里？自动驾驶牛逼？动力爆表？操控完美？内饰无敌，还是外观设计一流？有没有知道的告诉我一声
实际上我一直不懂，比亚迪到底技术牛逼在哪里？自动驾驶牛逼？动力爆表？操控完美？内饰无敌，还是外观设计一流？有没有知道的告诉我一声
引用 @萨克拉门托kings 发表的:
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只说方法，不说原理。LFP的电池使用区间是20%-100%，也就是说当显示电量快到20%的时候，最好就要充电了，防止过放，而充电的时候，能充满尽量充满，最大程度避免不一致。而对于NCM系电池的最佳充电区间是20%-90%，尽量不要充满。
只说方法，不说原理。
LFP的电池使用区间是20%-100%，也就是说当显示电量快到20%的时候，最好就要充电了，防止过放，而充电的时候，能充满尽量充满，最大程度避免不一致。而对于NCM系电池的最佳充电区间是20%-90%，尽量不要充满。
哈哈哈，充电没事的时候去吃个饭、喝个茶，晚上没事就出去充个电、避开高峰省钱，嗯嗯，没事我溜达
哈哈哈，充电没事的时候去吃个饭、喝个茶，晚上没事就出去充个电、避开高峰省钱，嗯嗯，没事我溜达
引用 @冷月狼牙 发表的:
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当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
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刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……
但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……
把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
跟华为一个德性，拼命宣传刹得住，绝口不提误刹率
跟华为一个德性，拼命宣传刹得住，绝口不提误刹率
压扁了叫刀片电池，弄鼓点叫馒头电池？技术没革新，把名字革新了
还是有改进的，叠片工艺上的改进，能量密度上的提升，安全性能上改善…
还是有改进的，叠片工艺上的改进，能量密度上的提升，安全性能上改善…
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当年的锂电池的方向之争，磷酸铁锂本就是处于下风的一方，直到电池安全性的问题被极度重视……刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
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刀片电池的宣传，安全性是没问题的，磷酸铁锂安全性完爆三元电池，这点业内是公认的……
但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的，当时刀片电池出来宣传的时候，我还以为比亚迪真有技术突破，现在想想，大概是营销突破吧……
把自己的优点突出，把自己的缺点春秋笔法，很常见的广告营销套路……
至今都不清楚，刀片究竟会不会自燃？
至今都不清楚，刀片究竟会不会自燃？
还好我的海豚用的三元锂电池，买了14个月了，快29000公里了，一切正常。垃圾刀片电池啊。
还好我的海豚用的三元锂电池，买了14个月了，快29000公里了，一切正常。垃圾刀片电池啊。
引用 @萨克拉门托kings 发表的:
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可以的，这应该是为了减少电池内部的极化，提高反应活性，磷酸铁锂电池都可以这么做，但是三元锂电不建议
可以的，这应该是为了减少电池内部的极化，提高反应活性，磷酸铁锂电池都可以这么做，但是三元锂电不建议
这个就叫专业
这个就叫专业
混动强？不太了解byd的混动，但是根据鄙人对byd研发人员得了解，他们不太可能做得好混动。
说实话，比亚迪的混动都这么久了都没大换代其他友商出的那些玩意居然没一个能打的，一时间分不清是byd太强还是友商太菜
说实话，比亚迪的混动都这么久了都没大换代其他友商出的那些玩意居然没一个能打的，一时间分不清是byd太强还是友商太菜
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难道是宣传ev受限没啥效果，改从其他方面入手吗？
坚持住啊，这样变来变去，是没啥效果的。
内容不垂直，很难吸引人的。
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内容不垂直，很难吸引人的。
你说这这样，会导致之前一年多的努力白费了。加油
说吧，多少钱一贴，带带我，我发的可以比你还积极
说吧，多少钱一贴，带带我，我发的可以比你还积极
我是车主，不比你有发言权？
我是车主，不比你有发言权？
难道是宣传ev受限没啥效果，改从其他方面入手吗？
坚持住啊，这样变来变去，是没啥效果的。
内容不垂直，很难吸引人的。
你说这这样，会导致之前一年多的努力白费了。加油
难道是宣传ev受限没啥效果，改从其他方面入手吗？
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内容不垂直，很难吸引人的。
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说吧，多少钱一贴，带带我，我发的可以比你还积极
产业哥这样的大佬，你不去学。我看你没天赋赚这个钱，还是继续去挑大粪比较适合你
产业哥这样的大佬，你不去学。我看你没天赋赚这个钱，还是继续去挑大粪比较适合你
引用 @国产产产国 发表的:
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今天开始爆发了，十多个帖子一起出了
今天开始爆发了，十多个帖子一起出了
我是车主，不比你有发言权？
你这老车主要被开除籍贯了。而且这产业哥贴的可不是什么刀片首任车主，搞清楚先。
你这老车主要被开除籍贯了。而且这产业哥贴的可不是什么刀片首任车主，搞清楚先。
还好我的海豚用的三元锂电池，买了14个月了，快29000公里了，一切正常。垃圾刀片电池啊。
还好我的海豚用的三元锂电池，买了14个月了，快29000公里了，一切正常。垃圾刀片电池啊。
还好我的海豚用的三元锂电池，买了14个月了，快29000公里了，一切正常。垃圾刀片电池啊。
海豚有一部分不是长叠片的刀片。。。
海豚有一部分不是长叠片的刀片。。。
我是车主，不比你有发言权？
你猜这个人是不是老车主？
你猜这个人是不是老车主？
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