特斯拉压榨国内供应商唯唯诺诺，比亚迪压榨国外供应商重拳出击

一个行业共性问题，大环境内卷问题也要扣在比亚迪头上，请问非汽车行业是不卷吗？

今天我就要喷特斯拉，竟然压榨我们国内电池龙头宁德时代，虎扑这么多心系民生的正义之士，应该都会支持我吧

宁德时代不是自己主动降价的吗？？
离矿返利计划是宁德时代2023年自己推出来卷自己的东西

非要转移话题，你龙头企业带头卷？

之前我觉得虎扑人均素质挺高，现在发现爱看球都快变成球了，行业老大带头卷，下一步是垄断，卷的后果是基层工人承担代价的，虎扑是人均法拉利和我不坐一条船了吗？

第一我的帖子论述的观点是舆论对比亚迪和特斯拉的态度完全不一样，这是我的论点，是你在我的帖子里不正面回答我的论点而在转移话题
第二特斯拉同样是龙头
第三你没法证明比亚迪比其他车企卷，如果你可以证明我欢迎你列出数据和出处
第四我认为国内比比亚迪卷的很多，亏损买车的企业明显比比亚迪卷，连吉利最近新出的车也明显比比亚迪定价更激进
第五在特斯拉和比亚迪做同样的事情的情况下，你关注的重点是比亚迪，我认为你有明显的立场

龙头不努力，被后面卷的零跑 吉利追上了怎么办？下面的都在疯狂打价格战

咋就不去卷bba呢，真正现金奶牛。现在是把工人当奶牛榨汁

人呢 都来啊

30%毛利

你在哪呢。

你为什么觉得是比亚迪带头卷？比亚迪可是国内利润最高的车企，按你的逻辑现在亏损卖车的不是更卷？车圈可是有不少人喷比亚迪的车性价比不如吉利零跑呢。数据得对比着看，国内车企有不压供应商价的吗，特斯拉也是行业龙头同样压榨供应商，还是那句话大环境内卷这个锅你能全扣到比亚迪一家企业头上你还真是高看了它。

第一图里写的很清楚了是特斯拉要求上游供应商降价10%，从话术里能看出应该还不止要求宁德时代降价，如果有其他我不知道的欢迎你列出事实和出处
第二如果真是宁德时代主动要求降价10%的，那么身为电池龙头的宁德时代都这么卷了，可见是整个大环境都很卷，那比亚迪要求一家外国供应商降价10%不是很正常，舆论如此攻击比亚迪就更不合适了

第一。宁德时代自己官网推的离矿计划，惠及到的企业也不止特斯拉，还包括啊理想、蔚来、华为、极氪等
第二，比亚迪要求降价的也不止这一家美国企业啊，溯联股份、新铝时代等都是地地道道的本土企业啊，不也被要求降价了

如果真是这样，身为电池龙头供应商的宁德时代都带头卷了，主动黑车企降价10%，也说明供应商内部也都很卷，宁德时代也是奔着卷死其他电池供应商去的，说明大环境就是如此，比亚迪要求一个外国供应商降价10%也无可厚非，舆论这次如此针对比亚迪明显很不正常

引用一下这位老哥补充的信息，说是宁德时代主动给各个主机厂降价10%的
如果这个信息属实，得分两方面看，第一确实缓解了其他主机厂的压力，但是对于各个电池供应商来说无疑也是低价竞争，宁德时代作为电池行业的龙头这样做也是挤压同行的行为
这就说明了这是大环境就是卷，和比亚迪无关，就算比亚迪不要求供应商降价，如宁德时代的一众供应商内部自己也会卷

比亚迪的供应商大部分是国内的啊，哪止那一家美国公司，你不炒股吗？你看下大a今天比亚迪供应商全绿，我还持有一支的，亏了几千块钱