马上要购入第一辆车,预计要开很多年,打算一步到位,家父意见是买一辆q5l,但是本人是颜狗,最近被阿维塔11迷的不要不要的,而且实用性的话据说本月中旬会发布11的增程版本,科技肯定拉满了,问一下大家都什么意见呢???
马上要购入第一辆车,预计要开很多年,打算一步到位,家父意见是买一辆q5l,但是本人是颜狗,最近被阿维塔11迷的不要不要的,而且实用性的话据说本月中旬会发布11的增程版本,科技肯定拉满了,问一下大家都什么意见呢???
马上要购入第一辆车,预计要开很多年,打算一步到位,家父意见是买一辆q5l,但是本人是颜狗,最近被阿维塔11迷的不要不要的,而且实用性的话据说本月中旬会发布11的增程版本,科技肯定拉满了,问一下大家都什么意见呢???
马上要购入第一辆车,预计要开很多年,打算一步到位,家父意见是买一辆q5l,但是本人是颜狗,最近被阿维塔11迷的不要不要的,而且实用性的话据说本月中旬会发布11的增程版本,科技肯定拉满了,问一下大家都什么意见呢???
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这些回帖亮了
这玩意儿就不能看,看了就上瘾,我之前觉得油车挺好,后来看了极氪001,越看越上头,也是在纠结。
这玩意儿就不能看,看了就上瘾,我之前觉得油车挺好,后来看了极氪001,越看越上头,也是在纠结。
新能源车上集成了发动机和电机两套动力系统,感觉没有纯油车的机械结构简单,毕竟车要开很长时间,真担心新能源的实用性呀
买个车操心那么多干嘛,就算电池只用十年,那时候车没坏你都想换了,个人看法,我是从轩逸换的比亚迪宋纯电,以前开的轩逸就是垃圾,现在我老婆买的海豹07dmi,真的爽……豪车我普通百姓没开过,不知道
买个车操心那么多干嘛,就算电池只用十年,那时候车没坏你都想换了,个人看法,我是从轩逸换的比亚迪宋纯电,以前开的轩逸就是垃圾,现在我老婆买的海豹07dmi,真的爽……豪车我普通百姓没开过,不知道
这么说吧,我们一个球友把30的X3换成阿维塔了,用他的话说:以前开的什么玩意
这么说吧,我们一个球友把30的X3换成阿维塔了,用他的话说:以前开的什么玩意
我身边人还真是,帕萨特凯美瑞,有一个姑姑倒是提了比亚迪宋,我自己提的奔驰,可能我们亲戚朋友的观念还是以油车为主,毕竟生活条件还可以
确实,一般情况下村里人对新鲜事物接受能力更慢。
确实,一般情况下村里人对新鲜事物接受能力更慢。
你可拉倒吧,阿维塔的稀烂的底盘,你朋友竟然还能开得下去
阿维塔底盘确实很散试驾的时候,开了几分钟就差点没绷住笑出来,特别是遇到坑洼路面,感觉车子的每个地方都有自己的想法,长安调教的味儿太冲了。
阿维塔底盘确实很散[捂脸]试驾的时候,开了几分钟就差点没绷住笑出来,特别是遇到坑洼路面,感觉车子的每个地方都有自己的想法,长安调教的味儿太冲了。
这么说吧,我们一个球友把30的X3换成阿维塔了,用他的话说:以前开的什么玩意
你可拉倒吧,阿维塔的稀烂的底盘,你朋友竟然还能开得下去
你可拉倒吧,阿维塔的稀烂的底盘,你朋友竟然还能开得下去
我身边人还真是,帕萨特凯美瑞,有一个姑姑倒是提了比亚迪宋,我自己提的奔驰,可能我们亲戚朋友的观念还是以油车为主,毕竟生活条件还可以
这和生活条件有屁关系,和气候关系还差不多,现在绝大部品牌电车都比同类型油车贵,有空去查一下现在油车和电车的均价,还以为十几年前啊
这和生活条件有屁关系,和气候关系还差不多,现在绝大部品牌电车都比同类型油车贵,有空去查一下现在油车和电车的均价,还以为十几年前啊
我身边买油车和电车一半一半吧,怎么?买油车得罪你?还搁这佩服佩服,搞的买电车显得自己很懂车,有多聪明似的。买电车的朋友都是家里条件一般般的,所以选择电车相对消费成本低的。买油车的那帮朋友都是有钱的,都是几十上百万的bba或者以上
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我身边买油车和电车一半一半吧,怎么?买油车得罪你?还搁这佩服佩服,搞的买电车显得自己很懂车,有多聪明似的。买电车的朋友都是家里条件一般般的,所以选择电车相对消费成本低的。买油车的那帮朋友都是有钱的,都是几十上百万的bba或者以上
看不懂我前面针对说的话,就不要出来瞎掰掰,还身边有钱都是买BBA,BBA真这么牛逼,也不至于天天降价促销四S店都倒一批,均价都不如国产车了,都2024了还在吹有钱买BBA,我没钱就用便宜的小电车
看不懂我前面针对说的话,就不要出来瞎掰掰,还身边有钱都是买BBA,BBA真这么牛逼,也不至于天天降价促销四S店都倒一批,均价都不如国产车了,都2024了还在吹有钱买BBA,我没钱就用便宜的小电车
买个车还不能操那么多心吗?这可能相当于一个普通人几年的工资了。油车十年换车的驱动力是改善需求,电车十年换车的驱动力是刚需(因为电池可能不行了)。我说如果,十年后正好遇到点事儿手头紧,很多普通人就可能拿不出这电车换车或者换电池的钱只能选择打车或者公共交通了,而油车可以选择忍一忍再开几年。所以说不管人有没有家庭资产规划能够在十年后稳定换车换电池,但至少你得让人知道有这么个事儿存在,然后再结合自身情况好好分析一下电车油车各自优劣再做选择。
买个车还不能操那么多心吗?这可能相当于一个普通人几年的工资了。
油车十年换车的驱动力是改善需求,电车十年换车的驱动力是刚需(因为电池可能不行了)。我说如果,十年后正好遇到点事儿手头紧,很多普通人就可能拿不出这电车换车或者换电池的钱只能选择打车或者公共交通了,而油车可以选择忍一忍再开几年。
所以说不管人有没有家庭资产规划能够在十年后稳定换车换电池,但至少你得让人知道有这么个事儿存在,然后再结合自身情况好好分析一下电车油车各自优劣再做选择。
“电车十年换车是刚需”这个结论怎么来的?
“电车十年换车是刚需”这个结论怎么来的?
电吹都是我一个朋友、同事、亲戚[微笑][微笑]
电吹都是我一个朋友、同事、亲戚[微笑][微笑]
确实是我朋友,我亲戚,我同事,都买了。新能源渗透率不会骗人,后面只会加速,我现在倒是担心起新能源多了要交税费了,还买油车的人不够用了
确实是我朋友,我亲戚,我同事,都买了。新能源渗透率不会骗人,后面只会加速,我现在倒是担心起新能源多了要交税费了,还买油车的人不够用了
只要电车油车之间犹豫的,一律推荐油车,懂得都懂。
只要电车油车之间犹豫的,一律推荐油车,懂得都懂。
我觉得要分析电车和油车之间的优劣必然会产生犹豫,很少有消费者天然完美符合一个产品的所有优势同时又避开所有劣势。
所以消费者有权清楚知晓油车电车各自各自优劣,然后根据自己的实际经济条件和消费观念去选择买哪一种车,而不是直接听信鼓吹的哪种车碾压对方后冲动消费,毕竟车本质上是工具属性的耐用品,而不是提供情绪价值的快消品。
我觉得要分析电车和油车之间的优劣必然会产生犹豫,很少有消费者天然完美符合一个产品的所有优势同时又避开所有劣势。
所以消费者有权清楚知晓油车电车各自各自优劣,然后根据自己的实际经济条件和消费观念去选择买哪一种车,而不是直接听信鼓吹的哪种车碾压对方后冲动消费,毕竟车本质上是工具属性的耐用品,而不是提供情绪价值的快消品。
你可拉倒吧,阿维塔的稀烂的底盘,你朋友竟然还能开得下去
这个论坛,说不得电车的不好,否则就是….
这个论坛,说不得电车的不好,否则就是….
阿维塔底盘确实很散[捂脸]试驾的时候,开了几分钟就差点没绷住笑出来,特别是遇到坑洼路面,感觉车子的每个地方都有自己的想法,长安调教的味儿太冲了。
阿维塔底盘确实很散[捂脸]试驾的时候,开了几分钟就差点没绷住笑出来,特别是遇到坑洼路面,感觉车子的每个地方都有自己的想法,长安调教的味儿太冲了。
你猜我为啥知道长安系列底盘都很差,即使是高端品牌阿维塔,因为我二一年花了21万买了长安车
你猜我为啥知道长安系列底盘都很差,即使是高端品牌阿维塔,因为我二一年花了21万买了长安车[捂脸]
我老婆总行吧,用我老婆昨天的话就是,要是买了油车都不愿开车上街,我们这停车场充电免停车费
小毛驴,名字可爱捏
小毛驴,名字可爱捏
买个车还不能操那么多心吗?这可能相当于一个普通人几年的工资了。油车十年换车的驱动力是改善需求,电车十年换车的驱动力是刚需(因为电池可能不行了)。我说如果,十年后正好遇到点事儿手头紧,很多普通人就可能拿不出这电车换车或者换电池的钱只能选择打车或者公共交通了,而油车可以选择忍一忍再开几年。所以说不管人有没有家庭资产规划能够在十年后稳定换车换电池,但至少你得让人知道有这么个事儿存在,然后再结合自身情况好好分析一下电车油车各自优劣再做选择。
买个车还不能操那么多心吗?这可能相当于一个普通人几年的工资了。
油车十年换车的驱动力是改善需求,电车十年换车的驱动力是刚需(因为电池可能不行了)。我说如果,十年后正好遇到点事儿手头紧,很多普通人就可能拿不出这电车换车或者换电池的钱只能选择打车或者公共交通了,而油车可以选择忍一忍再开几年。
所以说不管人有没有家庭资产规划能够在十年后稳定换车换电池,但至少你得让人知道有这么个事儿存在,然后再结合自身情况好好分析一下电车油车各自优劣再做选择。
除非你是开网约车的,普通家用跟本不用考虑电池报废问题,有这想法你还不如考虑下发动机报废问题,坚持信不过那就买油车呗,又不是法律只允许买电车。
除非你是开网约车的,普通家用跟本不用考虑电池报废问题,有这想法你还不如考虑下发动机报废问题,坚持信不过那就买油车呗,又不是法律只允许买电车。
我身边人还真是,帕萨特凯美瑞,有一个姑姑倒是提了比亚迪宋,我自己提的奔驰,可能我们亲戚朋友的观念还是以油车为主,毕竟生活条件还可以
不愧是考公大省,真是传统又固执,,,你绝对没开过电车。就不说使用成本的优点,同价位电车的体验感真的玩爆油车,开过电车的再开油车一点都回不去了,很多20多万电车的配置是以前大几十万豪车才有的
不愧是考公大省,真是传统又固执,,,你绝对没开过电车。就不说使用成本的优点,同价位电车的体验感真的玩爆油车,开过电车的再开油车一点都回不去了,很多20多万电车的配置是以前大几十万豪车才有的
我身边人还真是,帕萨特凯美瑞,有一个姑姑倒是提了比亚迪宋,我自己提的奔驰,可能我们亲戚朋友的观念还是以油车为主,毕竟生活条件还可以
现在电车更贵呢,智能化体验更好呢。
现在电车更贵呢,智能化体验更好呢。
001也是外观拉满的,但是每逢节假日有回家需求,开纯电车真的有里程焦虑
我和媳妇去三亚度假租过5天的极氪001长续航,从三亚机场出来,大小洞天(接近崖山区),市区代步,亚龙湾海棠湾,陵水万宁都去了,高速几乎都是100+在开。一共充了2次电,还车的时候还剩8%,供参考
我和媳妇去三亚度假租过5天的极氪001长续航,从三亚机场出来,大小洞天(接近崖山区),市区代步,亚龙湾海棠湾,陵水万宁都去了,高速几乎都是100+在开。一共充了2次电,还车的时候还剩8%,供参考
001也是外观拉满的,但是每逢节假日有回家需求,开纯电车真的有里程焦虑
你这回老家有多远,江苏境内没有哪充电不方便吧。001续航基本也都够,补能也快。单边续航够的情况还是推荐双电机,不论哪家电车(少数前驱例外),速度不重要,四驱很重要,后驱加车重雨雪天真的有可能打滑。这点蔚来做的真挺好
你这回老家有多远,江苏境内没有哪充电不方便吧。001续航基本也都够,补能也快。单边续航够的情况还是推荐双电机,不论哪家电车(少数前驱例外),速度不重要,四驱很重要,后驱加车重雨雪天真的有可能打滑。这点蔚来做的真挺好
你可拉倒吧,阿维塔的稀烂的底盘,你朋友竟然还能开得下去
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买个车操心那么多干嘛,就算电池只用十年,那时候车没坏你都想换了,个人看法,我是从轩逸换的比亚迪宋纯电,以前开的轩逸就是垃圾,现在我老婆买的海豹07dmi,真的爽……豪车我普通百姓没开过,不知道
买个车操心那么多干嘛,就算电池只用十年,那时候车没坏你都想换了,个人看法,我是从轩逸换的比亚迪宋纯电,以前开的轩逸就是垃圾,现在我老婆买的海豹07dmi,真的爽……豪车我普通百姓没开过,不知道
简单说一下,我经常开我老板的卡宴。x3和奔驰200l。
简直一般般,感觉还没有我的唐好开
简单说一下,我经常开我老板的卡宴。x3和奔驰200l。
简直一般般,感觉还没有我的唐好开
电吹都是我一个朋友、同事、亲戚[微笑][微笑]
电吹都是我一个朋友、同事、亲戚[微笑][微笑]
我自己就是油换电,以前那车跟现在的完全没法比,倒不是吹,你可以看我几年前的留言,那时候我也是反对电车的,因为那时候电车做的真心不行,开起来一塌糊涂,续航也不行,现在电车已经足够好了,死抱着油车其实也没用,市场已经用真金白银投票了,就连我爸换车,都明确说要电车,还要有智驾,因为他怕他年纪大了反应慢,有智驾辅助安全些,世界早就变了
我自己就是油换电,以前那车跟现在的完全没法比,倒不是吹,你可以看我几年前的留言,那时候我也是反对电车的,因为那时候电车做的真心不行,开起来一塌糊涂,续航也不行,现在电车已经足够好了,死抱着油车其实也没用,市场已经用真金白银投票了,就连我爸换车,都明确说要电车,还要有智驾,因为他怕他年纪大了反应慢,有智驾辅助安全些,世界早就变了
这玩意儿就不能看,看了就上瘾,我之前觉得油车挺好,后来看了极氪001,越看越上头,也是在纠结。
在产品力和品牌之间纠结,也就是面子和里子大战。 现在的电车,不管哪个品牌,产品力确实领先同价位油车,特别是20万以上的,我前两天001做油漆,开了几天油车,一言难尽啊一言难尽
在产品力和品牌之间纠结,也就是面子和里子大战。 现在的电车,不管哪个品牌,产品力确实领先同价位油车,特别是20万以上的,我前两天001做油漆,开了几天油车,一言难尽啊一言难尽
这么说吧,我们一个球友把30的X3换成阿维塔了,用他的话说:以前开的什么玩意
阿维塔这种垃圾才是什么玩意吧,没试过地盘这么垃圾的轿车
阿维塔这种垃圾才是什么玩意吧,没试过地盘这么垃圾的轿车
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长安底盘垃圾啊,我就是长安车主,你朋友开x3然后买阿维塔竟然能开得下去
长安底盘垃圾啊,我就是长安车主,你朋友开x3然后买阿维塔竟然能开得下去
没钱就去买便宜电车啊,长久使用的话,跟油车的那点差价算啥呀?
按照你的意思,那现在均价二十万以上的小米小鹏蔚来华为比亚迪腾势这些都不用卖了
按照你的意思,那现在均价二十万以上的小米小鹏蔚来华为比亚迪腾势这些都不用卖了
买个车操心那么多干嘛,就算电池只用十年,那时候车没坏你都想换了,个人看法,我是从轩逸换的比亚迪宋纯电,以前开的轩逸就是垃圾,现在我老婆买的海豹07dmi,真的爽……豪车我普通百姓没开过,不知道
买个车操心那么多干嘛,就算电池只用十年,那时候车没坏你都想换了,个人看法,我是从轩逸换的比亚迪宋纯电,以前开的轩逸就是垃圾,现在我老婆买的海豹07dmi,真的爽……豪车我普通百姓没开过,不知道
买个车还不能操那么多心吗?这可能相当于一个普通人几年的工资了。
油车十年换车的驱动力是改善需求,电车十年换车的驱动力是刚需(因为电池可能不行了)。我说如果,十年后正好遇到点事儿手头紧,很多普通人就可能拿不出这电车换车或者换电池的钱只能选择打车或者公共交通了,而油车可以选择忍一忍再开几年。
所以说不管人有没有家庭资产规划能够在十年后稳定换车换电池,但至少你得让人知道有这么个事儿存在,然后再结合自身情况好好分析一下电车油车各自优劣再做选择。
买个车还不能操那么多心吗?这可能相当于一个普通人几年的工资了。
油车十年换车的驱动力是改善需求,电车十年换车的驱动力是刚需(因为电池可能不行了)。我说如果,十年后正好遇到点事儿手头紧,很多普通人就可能拿不出这电车换车或者换电池的钱只能选择打车或者公共交通了,而油车可以选择忍一忍再开几年。
所以说不管人有没有家庭资产规划能够在十年后稳定换车换电池,但至少你得让人知道有这么个事儿存在,然后再结合自身情况好好分析一下电车油车各自优劣再做选择。
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电车已经相当成熟了
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