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蔚来车主们好像并不是这么认为的
废话,谁觉得差还会买
你不懂了吧,小米就是靠miui起家的,体验好才是他最早的标签,当年别人都是买了三星htc,刷成小米的系统。
小米那就是个ui
试驾es6,我说底盘松散,软,让人觉得晕,被一大堆人喷,还说这是偏日系风格。。。。。
蔚来高端车,记住
因为德国大陆空悬部门在中国就只有三个人,依靠供应商那肯定是调不好的,蔚来和江淮就更没那本事了。
靠供应商,这波属于卖炊具还得帮做饭了
莲花后期主要业务就是外包各种调试。
其实很多人就喜欢堆配置能理解,以为就和电脑,手机一样只要是高配置的东西就一定好。
只能说中国汽车文化和知识普及还是太少了,现在很多车评也就是这种调调,什么高配电磁悬架,空气悬架就一定好。麦佛逊就一定不如多连杆什么的,现在那些看底盘的车评,有一个算一个都是非蠢即坏!如果一辆车底盘就那么看就能看出好坏··那么中国汽车早就腾飞了
法系的底盘调教也是这个道理吧
说是ui但完全不同于安卓 多了很多人性化的设置和更改 不然其他品牌的手机吃饱了刷小米的UI
诚心问一下,底盘松散是啥感觉,之前去试驾蔚来只注意内饰还有隔音什么的了,避震就过坑试了下,底盘没有太大的感觉
多试几辆车你就有感觉了
比如各种死机和bug?
法系车的底盘···牛逼过,也有牛逼的,关键法国做事儿吧不靠谱··可以去看以前大猩猩咋喷法系车的 B站就有视频
嘿嘿,那我搜搜
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那是oppo
我希望大家都买蔚来,吹蔚来,这样我蔚来股票能涨
30-50万这个区间的,内饰比蔚来差的还真不太好找。前五简直搞笑
爱驰内饰也是全皮,20w,只不过合资车,知道的人少,内饰都不是事儿,退一步,上汽r挺好,而且操纵感很好,说白了,看测评的都不是新势力的消费群体,他们饭圈,你懂的
这样会显得车主智商很低
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毕竟50w买江淮的人
主驾座椅设计简直是腰间盘突出预定,吐槽之后官方出了加钱改座椅,你说有什么服务?换电站这种事,国家几年就能全面普及,到时候大家都能换