结果这次最垃的就是系统？

蔚来还有什么高河之类的营销口径都是：哎呀家里不缺车，买个玩具。

结果除了电车特有的加速，其实一丝玩具属性都没，这种营销和富人都拿金锄头犁地简直逻辑一致，拿来忽悠工薪阶层的

蔚来车主是最典型的不能说缺点

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配置这东西还真是看看就好，V8的G500我也开过一星期，坐着不舒服腰疼开起来也是像拖拉机转向贼重加模糊，纯粹是个网红名气车。老头V6ML350我也常开，转向系统比大G好点也很重，加速平顺性还可以算不上快，单纯驾驶乐趣还是4缸的小宝马好开的多。空悬真的是老板专享，经常漏气或者坏，修起来贼贵。除非像蔚来这种可以包换的可以试试

它卖多少钱终究还是江淮，把家门口摊煎饼果子的老大爷拉到米其林三星摊完了加上金箔啥的卖好几百一套，配上顶级的就餐环境和服务，但吃起来不还是那个味。

作为ec6车主，这篇测评我个人觉得很准确，非常靠谱。

买蔚来的都是当作玩具的，家里有法拉利，38懂得什么

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其实冒昧的想问下，现在是啥感想，这个价位买ec6开半年会后悔吗

那个悬挂已经被我朋友吐槽N回了，说多花几万买了个空气悬挂还不如弹簧的

试驾es6，我说底盘松散，软，让人觉得晕，被一大堆人喷，还说这是偏日系风格。。。。。

这样会显得车主智商很低

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它卖多少钱终究还是江淮，把家门口摊煎饼果子的老大爷拉到米其林三星摊完了加上金箔啥的卖好几百一套，配上顶级的就餐环境和服务，但吃起来不还是那个味。

真的是，区里几个著名ID一张口就是空气悬挂、各种高级配置什么的，结果是花了钱效果没达到，一堆好食材做出来个垃圾

早就减配了。