全部回帖
这车最大短板是空间和智驾比不上m9和l9,其余都强过他们,双电机3.8秒零百,双腔空悬,定制六活塞鲍鱼卡钳,全车高达95%以上的铝合金比例,这些核心的硬干货都比那两个车强,只是在国人都注重冰箱彩电大沙发的大趋势下,竞争力确实没法打那两车。
这非常认同,每个人都有自己看重的点,对我来说车身安全就是第一要素,某x的车身减料销量还高足以说明其拿捏住了大部分顾客的需求但我是绝对绝对不会买的。m9我也试驾过智驾确实牛,但我终归不放心,首先相信自己的开车技术,其次这个是需要gj去出台法律法规完善整合监管的,我认为离智驾真正普及和完善还有一段距离。
Es8才41?太便宜了简直是
这车除了贵其他没什么缺点了吧,颜值高,内饰好看
适合自己的就是好的。。自从买了电车,我燃油车基本不碰了
适合自己的就是好的。。自从买了电车,我燃油车基本不碰了[裂开]
41万落地,有没有算上电池
没算,一方面省了几千新能源购置税,一方面选的标配75度电,主打换电
要是后面es8能再加长一点,有5坐版本可选,那我目前的es6就有更新换代的动力了
[图片]
不同版本满足不同用户需要确实很重要,空间确实是大问题,就是不知道会不会改,et9刚推出也是只有行政的四座版
以前服务费就是固定的啊…没打包计算
你也说以前了
确实是很好开,续航好像也没有网上说的这么虚
很多就是纯黑,电车如果尺寸差不多,重量差不多的情况下,电耗差别不大的
es8的问题是第三排完全形同虚设蔚来整体的问题是成本无限增加,新发车辆连换电站都没有,未来三年锁定无盈利空间但确实在替换bba层面还是可以吸引很多客户至于车和设计,用料…仁者见仁吧
Es8总体来说是很好的车。。不过座椅舒适度有点差,感觉好硬
你坐的是不是旧款?我自己感觉比X5的座椅舒服,略逊于740。我长途几千公里都开ES8
我ec6车主,提车正好一年没有免费换电权益,每个月6次的权益也没赶上,用了一年我的总结就是如果蔚来你没有免费换电的权益完全不值得买,续航拉胯的一比,我车冬天开暖风高速跑210撑死,换电的话服务费一些人是完全不提啊,tmd换一次服务费40块钱不包括电费,我这里40块钱可以从10的电充到90了,如果换电价格换一次等于我充2次,而且充电顶多40分钟就充满
锤子车主,你好。想黑也得做做工作,啥都不懂。我刚在高速上换电,旁边国网充电1.8,蔚来换电1.5。高速上基本不会比充电贵的
左边口袋掏进右边口袋,右边口袋只进李斌口袋,蔚来一拍大腿,右边口袋牛逼,挣大钱了
....
底盘高,通过性好
这是不是拿钱的就是傻子
去它的主页看看,更炸裂
刚提的es6,还是很香的,车友很多,周末带娃去去牛屋,还是很不错的
无法接受,我es6落地也41
我落地42万 ,es6 75度电池19年9月提车
我落地42万 ,es6 75度电池19年9月提车[吃瓜]
怎么说呢,75度电后面时不时会换到70度电,电耗也待改进,其余都很香,et5t用了半年
我落地50万说啥了吗