我苏州的，做汽贸，主卖新能源，这些车我公司都有。不管谁吹得牛逼哄哄的。到了5度一开空调都一个鸟样。有些人说自己车不虚。电加热座椅都舍不得开，空调打个20度，一挡风吹个脚丫子。蔚来为什么耗电，双电机，热泵+热得快烧水。很多免费换电权益的，我弟开车基本不熄火，空调开着呗。反正免费换。

两公里5度电

我也认真的啊。我从山上开下来。我随便找台鼠标车，气温合适都能开到10个电耗。朗逸我也能开个3个油耗。特斯拉毛豆3续航多少，我车贩子我还是有数的。
别克微蓝6 标续410宁德三元53度电，我有司机在河南的国道上匀速开到过460公里的续航。
朗逸纯电38度宁德三元，续标278。很多司机能把续航做到350-370。

但我能那他们的数据来忽悠我的客户么？

合资车一个吊样。降价自然降质。

我知道了，一个是停车哨兵模式的耗电，还有一个你这明显暴力驾驶各种急停急起，能量回收很少。
可以看到电驱的耗电是差不多的，只是空调和其他耗电有点异常。
空调开的很猛，看一下其他座位出风口是不是智能的，都怀疑你一个人开，所有出风口都在猛出。还有音响座椅方向盘加热按摩这些乱七八糟的在其他这个分类里也异常的高

说实在的，这个价位纯电轿车小米是最佳选择，真需要空间，就买SUV，别买轿车

我朋友他看了小米说内饰廉价感觉，但是他没评价过我的，不知道是不是也觉得p7＋廉价

你都买了，他不可能当你面说，都差不多吧

但是小米的红色内饰我在网上看，感觉那个皮确认比较一般

g9是100度三元电标700续航。虽然车大，但是电池大才是硬道理。另外一个就是车主的驾驶习惯。我开车不快，但是只要预判到四周车辆有一丢丢异常，我就会做减速避让。或者绿化带有个缺口，有树挡视野也会带刹车。另一个我一年四季基本就是开空调的，电耗就很高。

对的。另外车载热泵就是吹牛逼的东西。真要制热还得热得快烧开水。