就三电而言,谁是电车第一? 285回复/ 4644227 浏览

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引用 @喜欢司机好多年 发表的:
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小米自己有三电??开玩笑,我公司是国产头部企业,就是给小米供货的

小米自己有三电??开玩笑,我公司是国产头部企业,就是给小米供货的

小米有电机啊

小米有电机啊

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热毛了 高通安卓软件不给你用了就🐔了 吹可以吹 看看自己有什么核心技术

热毛了 高通安卓软件不给你用了就🐔了 吹可以吹 看看自己有什么核心技术

你说得对,外国的才香,目前我们中国还有很多要追赶的,跟你外国人不能比

你说得对,外国的才香,目前我们中国还有很多要追赶的,跟你外国人不能比

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引用 @喜欢司机好多年 发表的:
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小米自己有三电??开玩笑,我公司是国产头部企业,就是给小米供货的

小米自己有三电??开玩笑,我公司是国产头部企业,就是给小米供货的

你要不再看一下断句

你要不再看一下断句

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先看看哪家有完整的三电技术再对比吧。

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都有……

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引用 @脑袋方方的方脑袋 发表的:
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是的,就比如特粉天天吹的特斯拉,他的三电都是采购的中国厂家的,吹锤子三电,还不如吹它供应链管理牛逼

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是的,就比如特粉天天吹的特斯拉,他的三电都是采购的中国厂家的,吹锤子三电,还不如吹它供应链管理牛逼

三电是……电池管理,电机优化,电控系统

三电是……电池管理,电机优化,电控系统

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引用 @麦麦叔叔 发表的:
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家用车235都算面条胎?你自己看看真正的家用车胎宽一般都是多少的,18寸235是完美胎宽,我8代高r专门从原厂19寸换的18寸235的pss,路感好,操控好,还省油/电,特斯拉你所谓的“面条胎”能抓住地,又能降低能耗为啥不用呢?

家用车235都算面条胎?你自己看看真正的家用车胎宽一般都是多少的,18寸235是完美胎宽,我8代高r专门从原厂19寸换的18寸235的pss,路感好,操控好,还省油/电,特斯拉你所谓的“面条胎”能抓住地,又能降低能耗为啥不用呢?

特斯拉20寸用的psev吧 19寸那个是韩泰垃圾胎 不加8k选装确实给的轮胎不行

特斯拉20寸用的psev吧 19寸那个是韩泰垃圾胎 不加8k选装确实给的轮胎不行

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引用 @虎扑JR1028444974 发表的:
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中肯的说。一、电机1、目前吹的和实战最强应该是小米吧。2、候补特斯拉、比亚迪、吉利、华为系等等吧。3、电机其实是科技含量最低的一个。不是做不快,而是在做快的同时,要不要牺牲能耗和寿命。4、我记的去年还是前年,特斯拉说要做无稀土电机,现在也没消息了。现在业内电机这块已经不追求多快了,因为电车的动力已经早已经富裕。目前好像就小米在主推这块。其它厂家已经不怎么宣传电机了。二、电池1、毫无疑问目前是万亿宁王。世界第一。2、候补LG(世界第二),比亚迪。三、电控1、我个人觉的是特斯拉。2、很多人把能耗直接等同于电控。怎么说能耗表现只是电控好的一个证明。因为能耗和车身整体设计等等都有很大关系。3、能证明 电控好的还有一个地方,就是对电池的监控。包括电池的动态信息、行驶里程的估算等等。4、为什么说是特斯拉,因为特斯拉早在多年前就实现了对每一节电池的监控(他电池特殊啊,可以说是好多颗5号电池),而且对电量估算什么也是最准的。5、至于大家都提到的比亚迪。。我个人觉的在电控这块都排不上名,电池起火,失速,比比皆是。一方面是电池本身的物理特性,另一方面,不知道是技术不行,还是硬件不行,电池监控做的真的只能说是够用。

中肯的说。

一、电机
1、目前吹的和实战最强应该是小米吧。
2、候补特斯拉、比亚迪、吉利、华为系等等吧。
3、电机其实是科技含量最低的一个。不是做不快,而是在做快的同时,要不要牺牲能耗和寿命。
4、我记的去年还是前年,特斯拉说要做无稀土电机,现在也没消息了。现在业内电机这块已经不追求多快了,因为电车的动力已经早已经富裕。目前好像就小米在主推这块。其它厂家已经不怎么宣传电机了。

二、电池
1、毫无疑问目前是万亿宁王。世界第一。
2、候补LG(世界第二),比亚迪。

三、电控
1、我个人觉的是特斯拉。
2、很多人把能耗直接等同于电控。怎么说能耗表现只是电控好的一个证明。因为能耗和车身整体设计等等都有很大关系。
3、能证明 电控好的还有一个地方,就是对电池的监控。包括电池的动态信息、行驶里程的估算等等。
4、为什么说是特斯拉,因为特斯拉早在多年前就实现了对每一节电池的监控(他电池特殊啊,可以说是好多颗5号电池),而且对电量估算什么也是最准的。
5、至于大家都提到的比亚迪。。我个人觉的在电控这块都排不上名,电池起火,失速,比比皆是。一方面是电池本身的物理特性,另一方面,不知道是技术不行,还是硬件不行,电池监控做的真的只能说是够用。

其实三电指的压根就不是硬件,是电池管理,电机优化,电控系统,最浅显的表现分别就是能耗,动能回收,算力

其实三电指的压根就不是硬件,是电池管理,电机优化,电控系统,最浅显的表现分别就是能耗,动能回收,算力

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引用 @北斗星司ACE南夕子 发表的:
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三电是……电池管理,电机优化,电控系统

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首先电池管理归于电控系统,三电没有电池你说个锤子。其次你说的这些特斯拉也是采的国产,他就是定一个自己的标准

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引用 @脑袋方方的方脑袋 发表的:
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是的,就比如特粉天天吹的特斯拉,他的三电都是采购的中国厂家的,吹锤子三电,还不如吹它供应链管理牛逼

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虽然我不喜欢特斯拉 但是你这留言和点赞基本就代表了 车区现在大部分网友水平了 非常的低智

虽然我不喜欢特斯拉 但是你这留言和点赞基本就代表了 车区现在大部分网友水平了 非常的低智

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引用 @90915YZZE2 发表的:
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虽然我不喜欢特斯拉 但是你这留言和点赞基本就代表了 车区现在大部分网友水平了 非常的低智

虽然我不喜欢特斯拉 但是你这留言和点赞基本就代表了 车区现在大部分网友水平了 非常的低智

哟哟,那您的意思是特斯拉全自研咯

哟哟,那您的意思是特斯拉全自研咯

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引用 @脑袋方方的方脑袋 发表的:
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你不会以为特斯拉电控和电机自研的吧

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有报告吗

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引用 @用户1082735598 发表的:
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有报告吗

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https://news.m.yiche.com/hao/wenzhang/95985360/,时效性不保证,最新的你得去特斯拉总部调查

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引用 @星月Bodhi 发表的:
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这不是我们政府要求的吗,给特斯拉批地,给贷款,就是让他在一定的时间内100%国产,带动我们的产业链

这不是我们政府要求的吗,给特斯拉批地,给贷款,就是让他在一定的时间内100%国产,带动我们的产业链

那你吹他自研搞毛?

那你吹他自研搞毛?

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哟哟,那您的意思是特斯拉全自研咯

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对 特斯拉都是你们给研的

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引用 @石油2032 发表的:
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先看看哪个汽车厂家有完整的炼钢能力再说吧

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你这纯属抬杠

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引用 @脑袋方方的方脑袋 发表的:
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那你吹他自研搞毛?

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我哪句吹?不是客观事实?人家电控和自动驾驶不是自研?不是第一梯队?它整车都是采购,包括电池芯片这种核心都是外购,29年之前芯片也得用国产的,还得把对赌协议贴你脸上?

我哪句吹?不是客观事实?人家电控和自动驾驶不是自研?不是第一梯队?它整车都是采购,包括电池芯片这种核心都是外购,29年之前芯片也得用国产的,还得把对赌协议贴你脸上?

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引用 @脑袋方方的方脑袋 发表的:
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是的,就比如特粉天天吹的特斯拉,他的三电都是采购的中国厂家的,吹锤子三电,还不如吹它供应链管理牛逼

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中国的供应链本来就是最牛逼的,新能源巨头都在这里,有个车企老板说供应链牛逼,让人喷惨了

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引用 @FUNgNE 发表的:
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国产化是企业自己推进的 他要利润他不本土化?这玩意马斯克不比我们急?

国产化是企业自己推进的 他要利润他不本土化?这玩意马斯克不比我们急?

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Re:就三电而言,谁是电车第一?
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