你没有选择电车的原因是什么？

1：会着火。2：用几年不保值。3：换电池太贵。电车只是省油，并不省钱。

你的时代即将过去了，认命吧。

如果是2020年之前，我也相信你说的这几点，但是现在马上2025年了

“换电池全免费”你是真敢说啊，人家企业搁这做慈善呢？哦对了，第一个宣传电池终身质保的是威马

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一些年轻的电车党喜欢笑油车，不奇怪，还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过，我预算40～60，对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市，也有人私下嘀咕我说人傻钱多，最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。总的来说，我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西，自以为可以偷着乐，然后自己去替它辩解，比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样，发现别人很不屑一顾就走极端，说实话，你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配，你根本不会考虑买一辆小米和蔚来，最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子，这种人在国内极其的多，所以拼多多市场认可度高，最后结果就是整个产业链都恶性卷，无限下行，最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除，中国人的生活品质才能上去，还要经历很多吧，说多了也没用，就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货，别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...这个世界上没有傻子，记住一句话，目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。

如果是2020年之前，我也相信你说的这几点，但是现在马上2025年了

如果是2020年之前，我也相信你说的这几点，但是现在马上2025年了

你告诉我，40万以内的奔驰的豪华感体现在哪里。

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如果是2020年之前，我也相信你说的这几点，但是现在马上2025年了

一些年轻的电车党喜欢笑油车，不奇怪，还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过，我预算40～60，对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市，也有人私下嘀咕我说人傻钱多，最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。总的来说，我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西，自以为可以偷着乐，然后自己去替它辩解，比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样，发现别人很不屑一顾就走极端，说实话，你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配，你根本不会考虑买一辆小米和蔚来，最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子，这种人在国内极其的多，所以拼多多市场认可度高，最后结果就是整个产业链都恶性卷，无限下行，最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除，中国人的生活品质才能上去，还要经历很多吧，说多了也没用，就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货，别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...这个世界上没有傻子，记住一句话，目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。

我认真跟你回复一下吧，我今年30多岁了，从小父亲就带我在大马路上认车标。奔驰宝马大众奥迪本田丰田凯迪拉克林肯标志现代雪铁龙，我记得我父亲每期的汽车之友杂志都买，现在摞起来都一米多高了。。。。。我印象最深的就是老桑塔纳老捷达，90年代谁能开个小轿车真的太有面子了。而且从小我就愿意研究内燃机变速箱的原理，燃油车在我这成长环境里占据了太大的地位，我所了解的学习的全是内燃机的工作构造和原理。家里拥有过的每一台车我都去研究学习。燃油车就像一棵大树一样在我的价值观里生根发芽。电车好不好因为我没开过，我也不评价，更不抵触。我只是以后从小就接触汽车拥有汽车了解汽车的30来岁内燃机粉丝罢了

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穷

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一些年轻的电车党喜欢笑油车，不奇怪，还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过，我预算40～60，对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市，也有人私下嘀咕我说人傻钱多，最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。总的来说，我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西，自以为可以偷着乐，然后自己去替它辩解，比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样，发现别人很不屑一顾就走极端，说实话，你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配，你根本不会考虑买一辆小米和蔚来，最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子，这种人在国内极其的多，所以拼多多市场认可度高，最后结果就是整个产业链都恶性卷，无限下行，最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除，中国人的生活品质才能上去，还要经历很多吧，说多了也没用，就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货，别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...这个世界上没有傻子，记住一句话，目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。

我告诉你为什么还有这么多人会喜欢油车，主要因为：1、电车目前普遍感觉好的只是驾驶者，大多数乘客感觉并不舒服，尤其是后排，因为驱动模式的差异，电车的加减速与油车相比对乘客来说太不友好，导致很多家庭还是会选择油车或者混动；2、大多数电车目前喊出来的口号就是“智能化”，所谓智能化，大多数说到最后还是大彩电大冰箱大沙发这种感知强烈的配置，但一辆乘用车不只有这些，底盘操稳、转向制动、车身刚度、装配工艺等，这些不懂车的人感受不到，但懂车的人还是能感觉到的。当然，你可以说有空簧能弯道超车，但目前25万以下车型搭载真.空簧的基本没有，中国目前有消费能力上30万左右车的依旧是少数。顺便再多说一句，某销量榜排名前三的杭州造型新势力的主力产品送到海外给战略合作伙伴去体验，结果评价很差，虚有其表；3、部分人还是有自己的喜好：要么喜欢机械发动机的声音，要么喜欢奔驰的豪华感，要么没有拥有过豪华品牌还是希望能有一台，等等原因，导致还是会买一辆油车。当然，也有很多被网上人讽刺为“跪久了站不起来”的人，会因为有渠道掌握和了解真实的情况，所以本能的排斥诸如“遥遥领先”、“500万内最强”、“智驾第一”、“心有灵犀的好设计”等宣传，转身选择油车…

开的少电车本身就是省油不省钱啊

我说下第一点，所谓后排不舒服完全是驾驶员不考虑乘客感受的问题，要么事驾驶员水平太次，我开老婆黑猫 我的理想 都是动能回收开到最强 没有人说过晕车。 起步轻踩油门，减速多观察慢放油门用动能回收减速，并不是放开油门滑行。 关闭动能回收就可以放油门滑行了。

那你意思电车保值了，自己去二手车市场看看

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开的少电车本身就是省油不省钱啊

一些年轻的电车党喜欢笑油车，不奇怪，还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过，我预算40～60，对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市，也有人私下嘀咕我说人傻钱多，最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。总的来说，我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西，自以为可以偷着乐，然后自己去替它辩解，比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样，发现别人很不屑一顾就走极端，说实话，你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配，你根本不会考虑买一辆小米和蔚来，最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子，这种人在国内极其的多，所以拼多多市场认可度高，最后结果就是整个产业链都恶性卷，无限下行，最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除，中国人的生活品质才能上去，还要经历很多吧，说多了也没用，就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货，别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...这个世界上没有傻子，记住一句话，目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。

我认真跟你回复一下吧，我今年30多岁了，从小父亲就带我在大马路上认车标。奔驰宝马大众奥迪本田丰田凯迪拉克林肯标志现代雪铁龙，我记得我父亲每期的汽车之友杂志都买，现在摞起来都一米多高了。。。。。我印象最深的就是老桑塔纳老捷达，90年代谁能开个小轿车真的太有面子了。而且从小我就愿意研究内燃机变速箱的原理，燃油车在我这成长环境里占据了太大的地位，我所了解的学习的全是内燃机的工作构造和原理。家里拥有过的每一台车我都去研究学习。燃油车就像一棵大树一样在我的价值观里生根发芽。电车好不好因为我没开过，我也不评价，更不抵触。我只是以后从小就接触汽车拥有汽车了解汽车的30来岁内燃机粉丝罢了

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油车也会着火，油车贬值更快，换电池全免费，你看比亚迪老汉老唐老秦车主群里多少免费换电池的。另外我现在几乎没有用车成本。

那你意思电车保值了，自己去二手车市场看看

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油车也会着火，油车贬值更快，换电池全免费，你看比亚迪老汉老唐老秦车主群里多少免费换电池的。另外我现在几乎没有用车成本。

我说下第一点，所谓后排不舒服完全是驾驶员不考虑乘客感受的问题，要么事驾驶员水平太次，我开老婆黑猫 我的理想 都是动能回收开到最强 没有人说过晕车。 起步轻踩油门，减速多观察慢放油门用动能回收减速，并不是放开油门滑行。 关闭动能回收就可以放油门滑行了。

我告诉你为什么还有这么多人会喜欢油车，主要因为：1、电车目前普遍感觉好的只是驾驶者，大多数乘客感觉并不舒服，尤其是后排，因为驱动模式的差异，电车的加减速与油车相比对乘客来说太不友好，导致很多家庭还是会选择油车或者混动；2、大多数电车目前喊出来的口号就是“智能化”，所谓智能化，大多数说到最后还是大彩电大冰箱大沙发这种感知强烈的配置，但一辆乘用车不只有这些，底盘操稳、转向制动、车身刚度、装配工艺等，这些不懂车的人感受不到，但懂车的人还是能感觉到的。当然，你可以说有空簧能弯道超车，但目前25万以下车型搭载真.空簧的基本没有，中国目前有消费能力上30万左右车的依旧是少数。顺便再多说一句，某销量榜排名前三的杭州造型新势力的主力产品送到海外给战略合作伙伴去体验，结果评价很差，虚有其表；3、部分人还是有自己的喜好：要么喜欢机械发动机的声音，要么喜欢奔驰的豪华感，要么没有拥有过豪华品牌还是希望能有一台，等等原因，导致还是会买一辆油车。当然，也有很多被网上人讽刺为“跪久了站不起来”的人，会因为有渠道掌握和了解真实的情况，所以本能的排斥诸如“遥遥领先”、“500万内最强”、“智驾第一”、“心有灵犀的好设计”等宣传，转身选择油车…

电车真的省油不省钱，我开电车多计划了好几次旅行。跑2千公里，充电只花三百多，油费是省了不少，钱都特么花到出去玩上了。多玩一圈都多花好几千

你的时代即将过去了，认命吧。

那人家威马也做到了，在威马存活的整个时间段做到了终身质保

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你的时代即将过去了，认命吧。

一些年轻的电车党喜欢笑油车，不奇怪，还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过，我预算40～60，对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市，也有人私下嘀咕我说人傻钱多，最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。总的来说，我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西，自以为可以偷着乐，然后自己去替它辩解，比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样，发现别人很不屑一顾就走极端，说实话，你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配，你根本不会考虑买一辆小米和蔚来，最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子，这种人在国内极其的多，所以拼多多市场认可度高，最后结果就是整个产业链都恶性卷，无限下行，最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除，中国人的生活品质才能上去，还要经历很多吧，说多了也没用，就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货，别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...这个世界上没有傻子，记住一句话，目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。

只怪当初见识短浅，听了网上推油车得短视频。用车成本高太多了。

我认真跟你回复一下吧，我今年30多岁了，从小父亲就带我在大马路上认车标。奔驰宝马大众奥迪本田丰田凯迪拉克林肯标志现代雪铁龙，我记得我父亲每期的汽车之友杂志都买，现在摞起来都一米多高了。。。。。我印象最深的就是老桑塔纳老捷达，90年代谁能开个小轿车真的太有面子了。而且从小我就愿意研究内燃机变速箱的原理，燃油车在我这成长环境里占据了太大的地位，我所了解的学习的全是内燃机的工作构造和原理。家里拥有过的每一台车我都去研究学习。燃油车就像一棵大树一样在我的价值观里生根发芽。电车好不好因为我没开过，我也不评价，更不抵触。我只是以后从小就接触汽车拥有汽车了解汽车的30来岁内燃机粉丝罢了

[图片]

我告诉你为什么还有这么多人会喜欢油车，主要因为：1、电车目前普遍感觉好的只是驾驶者，大多数乘客感觉并不舒服，尤其是后排，因为驱动模式的差异，电车的加减速与油车相比对乘客来说太不友好，导致很多家庭还是会选择油车或者混动；2、大多数电车目前喊出来的口号就是“智能化”，所谓智能化，大多数说到最后还是大彩电大冰箱大沙发这种感知强烈的配置，但一辆乘用车不只有这些，底盘操稳、转向制动、车身刚度、装配工艺等，这些不懂车的人感受不到，但懂车的人还是能感觉到的。当然，你可以说有空簧能弯道超车，但目前25万以下车型搭载真.空簧的基本没有，中国目前有消费能力上30万左右车的依旧是少数。顺便再多说一句，某销量榜排名前三的杭州造型新势力的主力产品送到海外给战略合作伙伴去体验，结果评价很差，虚有其表；3、部分人还是有自己的喜好：要么喜欢机械发动机的声音，要么喜欢奔驰的豪华感，要么没有拥有过豪华品牌还是希望能有一台，等等原因，导致还是会买一辆油车。当然，也有很多被网上人讽刺为“跪久了站不起来”的人，会因为有渠道掌握和了解真实的情况，所以本能的排斥诸如“遥遥领先”、“500万内最强”、“智驾第一”、“心有灵犀的好设计”等宣传，转身选择油车…

你告诉我，40万以内的奔驰的豪华感体现在哪里。

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开的少电车本身就是省油不省钱啊

那你意思电车保值了，自己去二手车市场看看

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1：会着火。2：用几年不保值。3：换电池太贵。电车只是省油，并不省钱。

2030年人还有出现这几点的，不愿意接受新事物的人每个时代都有

如果是2020年之前，我也相信你说的这几点，但是现在马上2025年了

我是最普通的家庭，我当时换车的时候也考虑过很多电车suv ，蔚来小鹏那个价格都给我看笑了 车又挤又贵 我都不知道它贵在什么核心产品力，我只是非常不建议年轻人第一辆车在家里条件正常情况下去买电车，年轻人如果第一辆车买个蒙迪欧什么挺好的，千万别听了论坛的搞个电车然后觉得自己赚大了 那就要为自己行为买单了。如果钱足够家里又有奔驰s那就当我没说。

那人家威马也做到了，在威马存活的整个时间段做到了终身质保

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开的少油车就省钱了？真开的少还想省钱直接不买车，打车更省

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等你买了电车就知道，没事就想开车出去溜达，我第一台油车三年六万公里，现在电车两年多九万公里了，所以不存在来的少一说。买了电车的，打底一年两万公里。

油车也会着火，油车贬值更快，换电池全免费，你看比亚迪老汉老唐老秦车主群里多少免费换电池的。另外我现在几乎没有用车成本。

等你买了电车就知道，没事就想开车出去溜达，我第一台油车三年六万公里，现在电车两年多九万公里了，所以不存在来的少一说。买了电车的，打底一年两万公里。

如果是2020年之前，我也相信你说的这几点，但是现在马上2025年了

如果是2020年之前，我也相信你说的这几点，但是现在马上2025年了

一些年轻的电车党喜欢笑油车，不奇怪，还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过，我预算40～60，对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市，也有人私下嘀咕我说人傻钱多，最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。总的来说，我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西，自以为可以偷着乐，然后自己去替它辩解，比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样，发现别人很不屑一顾就走极端，说实话，你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配，你根本不会考虑买一辆小米和蔚来，最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子，这种人在国内极其的多，所以拼多多市场认可度高，最后结果就是整个产业链都恶性卷，无限下行，最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除，中国人的生活品质才能上去，还要经历很多吧，说多了也没用，就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货，别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...这个世界上没有傻子，记住一句话，目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。