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不是开啥车的问题,感觉纯属人的问题,不舍得踩油门电门,开啥车都是慢吞吞的
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是的
高速9.5,城区15.5,综合油耗11.9,大众途观
都说美系车费油 我的昂科威高速6个 市区11 这途观也太离谱了吧
一看就没开过电车
第十二条恰恰是国家大力发展电车的初衷之一,有效调节峰谷电能,白天工业用电,晚上电车充电,不用再笨拙的蓄水储能了。
看到第一条就不用看了,国内高速限速顶天120,还速度超过120,要那么多人踩着120超着120来跑,高速都不至于这么堵
120刹不住的太多了
第十二看不起谁呢
你竟然看到了第十二条,我看了两条就直接拉下来看评论了
以包邮区来说,就算平常时间能跑120以上的机会少之又少,跑一次两百公里全程能有上120的时间不会超过10分钟,平常唯一有可能的是走崇明去南通
包邮区那么繁忙当然没法跑我回老家都是跑的飞起 路上车不多 限速120的我都跑到130+
我的途观,修了二十几次,而且烧机油严重,常年备一瓶机油放后备箱,去年前年,每年三千多机油钱,同事笑着说,他的比亚迪汉一年电费还没我机油钱多
《让人不敢开空调》
哈哈哈以前油车除非大夏天热的受不了才会开空调,换了电车空调就没关过,就算开窗也要开着
第一条就没绷住
单说第一条,油车跑高速几个油?算六个吧,油价按八块算,每公里就五毛钱。电车就算跑到120,你猜电耗多少?我就算20吧,高速充电桩比较贵,你猜多少钱?1.5-2块吧?按两块算,每公里才4毛,比油车便宜。还有一点,插混你怎么说?
楼主没跑过插混,当然随便意淫咯
确实,我经常走常合高速,单向只有二车道,别说120,想维持100都不可能。
出发加满,回来到家加满,路上一共加了600块钱油。来回高速1300公里,都不算我在南昌市区玩了三天。当时95油价8.5一升,650公里均速90不算慢了吧?自己算算几个油。
别拿你的个例当普遍,油车能有几台能和你一样?
高速上跑110, 但你要超车的时候,需要瞬间加速到130-140. 我开M35, 加速毫无压力。 不知道电车110加速到130-140的能力如何?另外,有时候确实是路上车很少很少,压着120开也确实有,而且也确实需要。。。
很多四驱电车从120加速到150比3.0甚至4.0T油车快。油车涡轮和换挡迟滞,还没开始提速,电车已经提了不少,即使不算迟滞,也是电车快。我没开过你那么大马力油车,就说我开的2.0T325Li 120以上加速甚至不如老款单电机极氪001,更别谈和四驱001比了
我只是阐述我车的客观事实而已
虽然我现在没办法接受纯电,不要说我装不了家充,能装也无法接受走远点,外面充一次半个小时以上,更不要说排队或没地充的可能,但是,楼主这理由太多硬凑了!
我帮你补充吧。13,保险贵,一年2万。14,辐射大,开一年不孕不育?15,换电池贵,磕一下换电池15万。
我个人不太喜欢坐电车的原因,可能是跟老表一起做业务,他方向和刹车都很猛,是真的想晕。