长城近些年的操作真是自毁长城，H6现成的金字招牌不用，非要去搞一堆咖啡饮料阿猫阿狗，结果销量没起来，H6也毁了，作为老哈弗车主，我真是感到意难平

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当年的h6真是恐怖，cc全靠这款车打遍市场无敌手。结果现在cc成了这幅鬼样子，真是活见鬼。

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如果没有新能源，我应该买的是星越L

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如果没有新能源，我应该买的是星越L

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一个以男性为主要客户群体的公司 选择杨笠这种站在男人对立面的代言人 我只能说祝他好运

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2.0T有几个不喝95的

奇瑞半死不活全是自己作的说白了。搞技术没问题，但是不能只搞技术。奇瑞除了技术可以之外其他东西就是一坨，子品牌管理混多生儿子好打架说的就是奇瑞，车型设计审美差这么多年就出来个艾8，营销手段辣鸡搞个媒体活动还P视频，渠道管理更是一坨就那么点销量还分开养不同营销渠道把热销车型拆散，最搞笑的是，作为一个国产车，舒适配置居然是他的短板，真觉得自己发动机和合资五五开就可以和合资一样配置低了么

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我在想，星越 l 如果换上 byd 的那套混动系统那得多无敌

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星越l也有新能源，什么hip，不过没几个人买。因为油耗没降低多少

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当年的h6真是恐怖，cc全靠这款车打遍市场无敌手。结果现在cc成了这幅鬼样子，真是活见鬼。

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吉利也是多生孩子好打架，但是现在虽然内斗严重，也处于一个微妙的平衡

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Cc打成长城会死还是手机会爆炸

不了解，这车销量好主要是因为啥呀？性价比？耐用？越野好？

那个时代crv是标杆，用crv一半多点的价格，基本实现了crv所有的功能，甚至配置更高，而且皮实耐操小毛病少

我开了4年6万多公里，没觉得有任何问题啊，19款H6自动挡1.5T，油耗稳定在7.3。除了自己一次睡着擦边撞了，没修过任何地方！