换成中国不可能这样发展，中国研究出来的先进科技都是直接下放到最亲民的产品给全体人用而不是拉高价只给有钱人用的。比如dmi5.0。

嗯，是的，远远不够。

明白自己的问题就不算太晚

我就问问你换成中国你也这么喷吗

日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。

这个确实是最终形态

我今天看领英上 宝马官网说 要和丰田 合作搞氢能源汽车啥的

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别事后以现在的角度看问题，一个个给你们能的，都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易，不是一句话两句话说的清楚的。

日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。

日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。

我今天看领英上 宝马官网说 要和丰田 合作搞氢能源汽车啥的

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日系品牌在中国的日子会越来越难，这周去潮州出差，又看到一家本田关门，那里的房东老板正在重新招租

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不至于，反正湖北境内很多线路都是氢能源运输示范线。

明白自己的问题就不算太晚

你以为道理他们不懂啊，但是涉及的利益太多了，船大难调头。所以会发现创新很多都是小公司搞的。