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你不自己革命,就被别人革命,可悲的是自己掌握着革命的钥匙
作为成熟的产业来说,稳定大于一切,天天搞创新革自己的命 这个想法挺幼稚。
是的,特别是整个日本民族文化都是这样,就算有一两个清醒人也扭转不了局面[你再骂]
其实不只是日系,曾经一个红极一时的事物衰败都逃不过这个规律,大公司有诺基亚,柯达,城市有景德镇,景德镇红了千年,景德镇出名的是引进新技术,搞研发,才能站在巅峰,建国后还红了一段时间,结果现在要恢复古代技艺,当然景德镇没落也不只是这一个原因。任何事物发展都是要往前走的,踩空不可怕,故步自封才会动了根本。
别事后以现在的角度看问题,一个个给你们能的,都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易,不是一句话两句话说的清楚的。
这样的话,慈禧也有话说啊,我带清国土广袤人口众多,船大难掉头
日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。
专利不就是干这个的么你想让它咋样?全放开?
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你哪个国家的润人?
这就是资本主义的局限性了
路径依赖
燃油车的计量标准是油耗,电动车的计量标准是千瓦时氢能源汽车的计量标准是当量
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当量 什么地狱笑话
不是哥们 你咋在印度
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我不知道啊 我在德国呀 怎么给我定味道印度了
日本不搞这些是因为,这些环节投入很大,日本鬼子只想在盈利的地方埋设专利收割,在这些花钱投入的环节它是一点都不想搞
兄弟你是懂的
乌克兰用丰田氢能源汽车的储氢罐做成了炸弹💣
拿举国之量比一个品牌是不是需要去上上学?
拿一个品牌比也行啊,比亚迪这两年加起来就要超过700万了
都是上市公司数据都是公开的自己没点避暑?除了抬杠连数据都不查的?闭着眼睛吹中国就能世界第一了?能不能正视客观事实多做多奉献国家啊?
我今天看领英上 宝马官网说 要和丰田 合作搞氢能源汽车啥的
电车搞不好最多也就自燃,氢能源放地下停车场就是一堆炸弹
继续舔呗,看你这IP也不奇怪
还有等离子电视 氢能源汽车
所以他们所谓的匠人实际上就是一种变相的垄断,把一种东西牢牢把握在自己手里,美其名曰精益求精,实际上是吃老本