日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。

日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。

还有等离子电视 氢能源汽车

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日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。

确实，丰田还就整那破自吸，现在都是带涡轮，还有傻逼本田，雅阁让我用1.5t我真是不能接受，哪怕马力低点上2.0t呢，真是活该他们赔钱

谁tmd说氢能源汽车日本专利多的？

我今天看领英上 宝马官网说 要和丰田 合作搞氢能源汽车啥的

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不是氢能汽车日本专利多，而是他们注册的都是一些容易做的，应用层的专利，比较难又赚不到钱的专利又不做等着别人做好一起分钱

只听过殖民者被殖民，殖民地还想吸血殖民者？

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日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。

你也别装逼，那位是罗列小日本的商业历史来总结他们的做事风格而已，并没有什么不对

日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。

你们把专利看的太重要了，新能源汽车的主要市场在国内啊，且不论日本的专利在国内有没有分案，就算有中国案，国内政府这么重视新能源产业，哪个法院会重判中国企业？所以专利有啥意义？还是加氢站产业不好搞，自然车也发展不起来。

日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。

三五年就凉透了？ 这就是你活在信息茧房里的认知。2023实际上是丰田过得最好的一年，保持全球销冠的同时，利润爆炸性增长，利润水平对比2022翻了一倍，在除了中国之外的所有地区都实现了销量增长。 你过分高估了中国市场对丰田的重要性，丰田的业务重心本来就不在中国，即使是拿掉16%的总销量占比，丰田仍然是全球汽车销冠。 所以，为什么会在3-5年后就凉透？