来自一线的情况,盈利的品牌也不要了 271回复/ 50647823 浏览

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日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

日系是最活该的。
当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。
丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。
日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。
当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

如果开放技术,岂不是死的更快?
你觉得你就一定比那些专业的亿万富豪聪明吗

如果开放技术,岂不是死的更快?
你觉得你就一定比那些专业的亿万富豪聪明吗

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引用 @舌尖上的大和尚 发表的:
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日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

日系是最活该的。
当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。
丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。
日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。
当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

卖了20多年?

卖了20多年?

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是我就不赌了,赢了20年够了,还改什么电车店?把店转给别人做,上岸渡余生吧。

是我就不赌了,赢了20年够了,还改什么电车店?把店转给别人做,上岸渡余生吧。

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引用 @chriskicker 发表的:
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还会有好几年甚至十年才能把丰田超过

还会有好几年甚至十年才能把丰田超过

要是欧洲美国放开市场让国产车下场拼一下就知道了。

要是欧洲美国放开市场让国产车下场拼一下就知道了。

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卖了20多年?

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卖了20多年?

第一代prius9几年就有了吧

第一代prius9几年就有了吧

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引用 @虎扑JR1584594507 发表的:
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我今天看领英上 宝马官网说 要和丰田 合作搞氢能源汽车啥的

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我今天看领英上 宝马官网说 要和丰田 合作搞氢能源汽车啥的

出了再说

出了再说

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引用 @zhaostan 发表的:
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腾势和方程豹的销量,目前还赶不上日系吧

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49年入国军?

49年入国军?

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要是欧洲美国放开市场让国产车下场拼一下就知道了。

要是欧洲美国放开市场让国产车下场拼一下就知道了。

美国别想了,欧洲的话要去建厂,不然就是反倾销等原因加惩罚性关税。
他们根本不关心环保,关心的是选票。

美国别想了,欧洲的话要去建厂,不然就是反倾销等原因加惩罚性关税。
他们根本不关心环保,关心的是选票。

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日本车活该凉凉

日本车活该凉凉

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日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

日系是最活该的。
当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。
丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。
日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。
当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

知小节而失大义,整个民族就是这么个调性

知小节而失大义,整个民族就是这么个调性

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日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

日系是最活该的。
当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。
丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。
日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。
当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

别事后以现在的角度看问题,一个个给你们能的,都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易,不是一句话两句话说的清楚的。

别事后以现在的角度看问题,一个个给你们能的,都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易,不是一句话两句话说的清楚的。

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引用 @虎扑JR0356081963 发表的:
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如果开放技术,岂不是死的更快?你觉得你就一定比那些专业的亿万富豪聪明吗

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如果开放技术,岂不是死的更快?
你觉得你就一定比那些专业的亿万富豪聪明吗

站在风口上,猪都能上天;站不上,再精明的大佬都得滚蛋。时代的洪流不可抗拒

站在风口上,猪都能上天;站不上,再精明的大佬都得滚蛋。时代的洪流不可抗拒

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引用 @Oct23 发表的:
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要是欧洲美国放开市场让国产车下场拼一下就知道了。

要是欧洲美国放开市场让国产车下场拼一下就知道了。

对啊,就算100%关税也可以,你到是放开啊,不是WTO自由贸易吗?

对啊,就算100%关税也可以,你到是放开啊,不是WTO自由贸易吗?

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加大力度

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引用 @虎扑JR1415025229 发表的:
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还有等离子电视 氢能源汽车

还有等离子电视 氢能源汽车

氢能源汽车还是可以的,我们湖北应用不错,当然只是应用在货运汽车上面。

氢能源汽车还是可以的,我们湖北应用不错,当然只是应用在货运汽车上面。

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挺好,以后氢能源汽车排量就用当量来计算吧

挺好,以后氢能源汽车排量就用当量来计算吧

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引用 @exhpas 发表的:
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别事后以现在的角度看问题,一个个给你们能的,都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易,不是一句话两句话说的清楚的。

别事后以现在的角度看问题,一个个给你们能的,都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易,不是一句话两句话说的清楚的。

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引用 @Itsanny 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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全球卖了两千多万,以那时候丰田呃呃影响力卖这点多吗

全球卖了两千多万,以那时候丰田呃呃影响力卖这点多吗

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引用 @exhpas 发表的:
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别事后以现在的角度看问题,一个个给你们能的,都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易,不是一句话两句话说的清楚的。

别事后以现在的角度看问题,一个个给你们能的,都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易,不是一句话两句话说的清楚的。

确实,创新要动太多股东的利益了,比如格力

确实,创新要动太多股东的利益了,比如格力

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Re:来自一线的情况,盈利的品牌也不要了
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