来自一线的情况,盈利的品牌也不要了 271回复/ 50647823 浏览

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全球卖了两千多万,以那时候丰田呃呃影响力卖这点多吗

全球卖了两千多万,以那时候丰田呃呃影响力卖这点多吗

我就问问你换成中国你也这么喷吗

我就问问你换成中国你也这么喷吗

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引用 @舌尖上的大和尚 发表的:
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日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

日系是最活该的。
当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。
丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。
日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。
当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

小国是这样的 没有充足的国内市场

小国是这样的 没有充足的国内市场

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腾势和方程豹的销量,目前还赶不上日系吧

腾势和方程豹的销量,目前还赶不上日系吧

那你这么说又和之前的日本何异呢

那你这么说又和之前的日本何异呢

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引用 @卡卡爱踢球 发表的:
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日本车的霸主地位即将终止。

日本车的霸主地位即将终止。

日本车霸主还问题不大,就是割不了中国市场了,美国市场就让他吃的五饱六饱的

日本车霸主还问题不大,就是割不了中国市场了,美国市场就让他吃的五饱六饱的

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引用 @虎扑JR1584594507 发表的:
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我今天看领英上 宝马官网说 要和丰田 合作搞氢能源汽车啥的

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我今天看领英上 宝马官网说 要和丰田 合作搞氢能源汽车啥的

这个确实是最终形态

这个确实是最终形态

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日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

日系是最活该的。
当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。
丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。
日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。
当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

这都是事后开天眼的结论而已,换到当时这做法问题也不大。

这都是事后开天眼的结论而已,换到当时这做法问题也不大。

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引用 @虎扑JR1324074620 发表的:
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这个确实是最终形态

这个确实是最终形态

奇瑞的燃氢发动机研发出来了,但是你还会开带有发动机的汽车吗?真的还能换回去吗?

奇瑞的燃氢发动机研发出来了,但是你还会开带有发动机的汽车吗?真的还能换回去吗?

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引用 @大胖可爱吉 发表的:
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氢能源汽车还是可以的,我们湖北应用不错,当然只是应用在货运汽车上面。

氢能源汽车还是可以的,我们湖北应用不错,当然只是应用在货运汽车上面。

就中国那大货车的事故率,高压氢罐威力堪比几吨tnt…

就中国那大货车的事故率,高压氢罐威力堪比几吨tnt…

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引用 @卡卡爱踢球 发表的:
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投资人去日本看到了什么?满地燃油车,老头乐?

投资人去日本看到了什么?满地燃油车,老头乐?

可能看到连夏树都坐奔驰

可能看到连夏树都坐奔驰

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引用 @舌尖上的大和尚 发表的:
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日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

日系是最活该的。
当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。
丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。
日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。
当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

但不得不服小日子卷土重来的毅力

但不得不服小日子卷土重来的毅力

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引用 @奥尔特云 发表的:
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就中国那大货车的事故率,高压氢罐威力堪比几吨tnt…

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就中国那大货车的事故率,高压氢罐威力堪比几吨tnt…

不至于,反正湖北境内很多线路都是氢能源运输示范线。

不至于,反正湖北境内很多线路都是氢能源运输示范线。

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引用 @chriskicker 发表的:
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美国别想了,欧洲的话要去建厂,不然就是反倾销等原因加惩罚性关税。他们根本不关心环保,关心的是选票。

美国别想了,欧洲的话要去建厂,不然就是反倾销等原因加惩罚性关税。
他们根本不关心环保,关心的是选票。

所以说,白皮的伪善双标体现的淋漓尽致

所以说,白皮的伪善双标体现的淋漓尽致

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引用 @Itsanny 发表的:
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我就问问你换成中国你也这么喷吗

我就问问你换成中国你也这么喷吗

换成中国不可能这样发展,中国研究出来的先进科技都是直接下放到最亲民的产品给全体人用而不是拉高价只给有钱人用的。比如dmi5.0。

换成中国不可能这样发展,中国研究出来的先进科技都是直接下放到最亲民的产品给全体人用而不是拉高价只给有钱人用的。比如dmi5.0。

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引用 @掏你嘛丘 发表的:
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可能看到连夏树都坐奔驰

可能看到连夏树都坐奔驰

丰田的86再快也比不上叔叔的立标奔驰

丰田的86再快也比不上叔叔的立标奔驰

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引用 @exhpas 发表的:
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别事后以现在的角度看问题,一个个给你们能的,都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易,不是一句话两句话说的清楚的。

别事后以现在的角度看问题,一个个给你们能的,都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易,不是一句话两句话说的清楚的。

谁也没有未卜先知的能力

谁也没有未卜先知的能力

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引用 @虎扑JR1584594507 发表的:
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我今天看领英上 宝马官网说 要和丰田 合作搞氢能源汽车啥的

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我今天看领英上 宝马官网说 要和丰田 合作搞氢能源汽车啥的

美中都在等专利过期,德日开搞?

美中都在等专利过期,德日开搞?

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日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

日系是最活该的。
当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。
丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。
日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。
当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

日本人有个大问题,他觉得他的技术别人很难做出来,你说前些年可以,当时东大啥也不是,漂亮国也发展不快,这些年你那点破技术哪有什么技术壁垒

日本人有个大问题,他觉得他的技术别人很难做出来,你说前些年可以,当时东大啥也不是,漂亮国也发展不快,这些年你那点破技术哪有什么技术壁垒

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日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

日系是最活该的。
当年索尼为了多卖磁带,掌握mp3技术就是不推广,让苹果一炮而红。
丰田90年代就掌握阿特金森混动,注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜,结果20多年自己也就买了两千多万台,一年平均一百万,很暴利,但也快到尽头了。
日系精于算计而没有大智慧,追求暴利而缺乏掌控市场的能力。
当市场抛弃你的时候,真的像秋风扫落叶,三五年就凉透。

还有日系相机厂家抱团营销,一致对外割韭菜

还有日系相机厂家抱团营销,一致对外割韭菜

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引用 @exhpas 发表的:
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别事后以现在的角度看问题,一个个给你们能的,都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易,不是一句话两句话说的清楚的。

别事后以现在的角度看问题,一个个给你们能的,都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易,不是一句话两句话说的清楚的。

是的,特别是整个日本民族文化都是这样,就算有一两个清醒人也扭转不了局面

是的,特别是整个日本民族文化都是这样,就算有一两个清醒人也扭转不了局面[你再骂]

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Re:来自一线的情况,盈利的品牌也不要了
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