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改成腾势和方程豹也得亏啊 还不如做海洋王朝
改成腾势和方程豹也得亏啊 还不如做海洋王朝
别事后以现在的角度看问题，一个个给你们能的，都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易，不是一句话两句话说的清楚的。
别事后以现在的角度看问题，一个个给你们能的，都比这些大佬牛逼。大公司调整策略非常不容易，不是一句话两句话说的清楚的。
底层逻辑
底层逻辑
我今天看领英上 宝马官网说 要和丰田 合作搞氢能源汽车啥的
小汽车不清楚，纯氢能大巴车好多年在中国已经很成熟并且大量生产了，路上也很常见，所以说氢能源没准咱们都领先小日本
小汽车不清楚，纯氢能大巴车好多年在中国已经很成熟并且大量生产了，路上也很常见，所以说氢能源没准咱们都领先小日本
所以说，白皮的伪善双标体现的淋漓尽致
所以说，白皮的伪善双标体现的淋漓尽致
是了…
是了…
提醒下，楼主是比亚迪吹
提醒下，楼主是比亚迪吹
卖了20多年？
97年左右家开始卖了
97年左右家开始卖了
如果开放技术，岂不是死的更快？
你觉得你就一定比那些专业的亿万富豪聪明吗
问题他最后也开放了啊，没人鸟他而已
问题他最后也开放了啊，没人鸟他而已
日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。
日系是最活该的。
当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。
丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。
日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。
当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。
革自己命是最难的
革自己命是最难的
日系是最活该的。当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。
日系是最活该的。
当年索尼为了多卖磁带，掌握mp3技术就是不推广，让苹果一炮而红。
丰田90年代就掌握阿特金森混动，注册一大堆专利使劲设置障碍好让自己割韭菜，结果20多年自己也就买了两千多万台，一年平均一百万，很暴利，但也快到尽头了。
日系精于算计而没有大智慧，追求暴利而缺乏掌控市场的能力。
当市场抛弃你的时候，真的像秋风扫落叶，三五年就凉透。
日本格局不行，毕竟一个小岛，各方面显得自己很小家子气
日本格局不行，毕竟一个小岛，各方面显得自己很小家子气[捂脸]
柯达不是日本企业吧，数码相机它发明的，放不下胶卷的利润。然后自己被数码相机干的完犊子了。大企业船大不好掉头，要是遇见改革市场的新事物因为放不下旧体系的利润很容易就横死了。 不是每一个掌舵人都是那么有远见和魄力的。
苹果也是放不下股票的利润所以停止了造车。这种事情一大堆。
柯达不是日本企业吧，数码相机它发明的，放不下胶卷的利润。然后自己被数码相机干的完犊子了。大企业船大不好掉头，要是遇见改革市场的新事物因为放不下旧体系的利润很容易就横死了。 不是每一个掌舵人都是那么有远见和魄力的。
苹果也是放不下股票的利润所以停止了造车。这种事情一大堆。
