据透露,中国汽车工程研究院已经发布了国内新能源汽车能效分级标准,结合行车系统、空调、驱动、补能四个维度进行测评,最后将结果分成五个级别,这一标准率先应用纯电动乘用车的评测。
日前,某增程技术发展论坛中,除了纯电动乘用车之外,中国汽研还透露插电式/增程式混合动力车、纯电动网约车以及其他新能源商用车,也将会推出能分级评价体系,相当于未来的新能源车都会贴上“汽车能效分级”。
据透露,中国汽车工程研究院已经发布了国内新能源汽车能效分级标准,结合行车系统、空调、驱动、补能四个维度进行测评,最后将结果分成五个级别,这一标准率先应用纯电动乘用车的评测。
日前,某增程技术发展论坛中,除了纯电动乘用车之外,中国汽研还透露插电式/增程式混合动力车、纯电动网约车以及其他新能源商用车,也将会推出能分级评价体系,相当于未来的新能源车都会贴上“汽车能效分级”。