电车省油不省钱？著名车评人居然观念如此落伍！

电池是质保，不是包换。他到一定时间电池损耗，续航就不行了。这是必然的。物理规律谁都无法避免。

低于百分之八十免费更换没有吗？

这条在哪里，我真没看到过。好像蔚来是有的。别的哪家有

低于百分之八十免费更换没有吗？

今天虎扑不是一片担心苹果特斯拉电池遥控爆炸的吗，比亚迪理想小米华为这些电池车就不危险了吗，别和我说相信爱国企业，第一国产企业一向不把中国人当人看的，第二凭什么要把自己的生命交给王传福雷军余大嘴

看品牌，条款基本是负责维修而不是包换，但是比亚迪基本做到了换，但是换的是旧电池，虽然包装是全新。这个月还刷到一共腾势用户80度的电池不到3年给换了，包装写的是新的，结果去充电只能充进去69度电，即使不算损耗，也只有85%左右的容量。除了比亚迪，某风和某瑞大厂的所谓质保，已经有车型暴雷了，去年就有车主爆出所谓的质保（别说终身了，连整车质保时间都没到呢），2-3年的纯电，容量已经低于质保条款了，达到了质保条件，但却不能质保，两个销量前四的国有大厂是以电池生产商倒闭为由的，当然，人家也不说不质保，只说电池商倒闭了，只能维修，但是要排队，预计五六个月起，然后忽悠车主说为车主着想，等维修时间太久，我们售后回购吧，回购价格大概只有新车的3-5折。如果电池不坏，本身二手车也能卖出这个价格甚至更高。可惜没掀出什么浪花。所以买新能源，还是买比亚迪吧，哪怕是十八手电池，好歹能比较及时的给换了。

看品牌，条款基本是负责维修而不是包换，但是比亚迪基本做到了换，但是换的是旧电池，虽然包装是全新。这个月还刷到一共腾势用户80度的电池不到3年给换了，包装写的是新的，结果去充电只能充进去69度电，即使不算损耗，也只有85%左右的容量。除了比亚迪，某风和某瑞大厂的所谓质保，已经有车型暴雷了，去年就有车主爆出所谓的质保（别说终身了，连整车质保时间都没到呢），2-3年的纯电，容量已经低于质保条款了，达到了质保条件，但却不能质保，两个销量前四的国有大厂是以电池生产商倒闭为由的，当然，人家也不说不质保，只说电池商倒闭了，只能维修，但是要排队，预计五六个月起，然后忽悠车主说为车主着想，等维修时间太久，我们售后回购吧，回购价格大概只有新车的3-5折。如果电池不坏，本身二手车也能卖出这个价格甚至更高。可惜没掀出什么浪花。所以买新能源，还是买比亚迪吧，哪怕是十八手电池，好歹能比较及时的给换了。

电池是质保，不是包换。他到一定时间电池损耗，续航就不行了。这是必然的。物理规律谁都无法避免。

对对对，国产是不能信的。还是得信外国的。特斯拉也不能信毕竟供应链都是国内的。。。。最可信的还是果子。印度产的

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笛子终身给换啊，国家规定的是八年十五万公里。

低于百分之八十免费更换没有吗？

电池是质保，不是包换。他到一定时间电池损耗，续航就不行了。这是必然的。物理规律谁都无法避免。