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合资车企在国内市场的表现越来越乏力了，大家觉得还会有转机吗？ 167回复/ 49亮141422 浏览

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虎扑JR17213149162024-09-09 11:34:41发布于河南

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合资们的最好办法本国保留部分工厂，自己生产自己用，总部和大部分工厂跑中国来拥抱中国，趁还可以赶紧跟中国二线的合作，不然再过几年来了也没好条件了，然后中国产国外卖，别怕别国关税什么的当你的产品绝对优势的时候啥都没用

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Singleshot2024-09-09 11:39:03发布于北京

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引用 @拉斯科尼克夫发表的:

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就怕这种缴了税还会赚钱的

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就怕这种缴了税还会赚钱的

反正我们不怕就对了。

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抬杠之前找好对象别踢铁板2024-09-09 12:44:07发布于内蒙古

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引用 @小水龙X 发表的:

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我不管新能源咋样，我就管你这台车普通消费者能否用正常购买，你自己也说了贷款+置换+补贴才有这个价格，但你没说你贷款贷了几成，估计也不少吧，利息1.15你也没说明白是年利率还是啥的，综上就是正常雅阁最低配的价格，并没有便宜多少。

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要是听不懂人话可以不用回，利息1.15是你提前还款一共需要还的利息是1.15万，只有一个贷款相当于多花1.15，其他的你买别的车不也是这样吗？而且新能源没有贷款优惠吗？屁股是歪的看什么都歪。不用回了，谢谢，脏

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小水龙X2024-09-09 12:51:42发布于福建

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引用 @抬杠之前找好对象别踢铁板发表的:

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这就急了，别人回你就破防了。说你11万雅阁关新能源有个瘠薄事，脑回路有问题？你那雅阁就是置换+大额贷款+ZF补贴才有这个价，你购车条件都没说清楚就雅阁11万啦，误导很多不明白人跑去4S店问，结果碰一鼻子灰，这样误导人你开心是吧。

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ericluciano2024-09-09 13:01:34发布于广东

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引用 @新王字母登基发表的:

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7万的思域根本不会有任何波澜，秦p就是7万多，在大多数买秦的人眼里压根就不觉得思域哪里比秦好，甚至是远不如秦，网络上说日系美系德系粉非常忠诚，说句大实话，国产粉只会更忠诚

到了买车这种级别的消费，就不要谈粉丝忠诚了，每个人只会对自己钱包忠诚，讲的就是综合性价比

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温小宝2024-09-10 01:38:35发布于山东

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引用 @科密领袖发表的:

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这种说法看似有道理，但是不符合事实，尤其是对于德国车企。在中国车企的冲击下，大众宝马等等采取的解决方案不是退守本土，而是加大对华投资。大众刚刚追加了合肥工厂的25亿欧投资，宝马也追加了沈阳工厂25亿。与此同时，大众关闭了布鲁塞尔工厂，并且自开业首次要关闭德国本土两家工厂（据说是奥斯纳布吕克和德累斯顿），在德国闹的沸沸扬扬。

这种说法看似有道理，但是不符合事实，尤其是对于德国车企。

在中国车企的冲击下，大众宝马等等采取的解决方案不是退守本土，而是加大对华投资。大众刚刚追加了合肥工厂的25亿欧投资，宝马也追加了沈阳工厂25亿。

与此同时，大众关闭了布鲁塞尔工厂，并且自开业首次要关闭德国本土两家工厂（据说是奥斯纳布吕克和德累斯顿），在德国闹的沸沸扬扬。

中国制造业值得信赖

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温小宝2024-09-10 01:40:34发布于山东

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引用 @2002到现在发表的:

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沃尔沃全盘让吉利设计代工的一款车，快成沃尔沃欧洲扛把子了

东大把汽车行业也通关了

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我想不出名字Oo2024-09-10 05:55:33发布于上海

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引用 @黄巧克力周杰伦发表的:

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对我个人来说只支持国产车合资车尤其日本车看都不看和价格无关

你这是非市场因素消费，不适合在这里讨论。

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虎扑JR02519167592024-09-10 06:34:02发布于福建

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引用 @龙岗吴彦祖发表的:

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通用都准备放弃大陆市场了

通用福特都可以放弃中国市场了，虽然销量还有一些，但是一直在下降，利润更是没有，都开始亏损了。通用福特主要盈利市场就是北美，特别是美国市场，贡献了通用福特汽车90%的利润，去年通用美国利润竟然高达100亿美元，福特汽车80亿美元，其他市场基本无盈利。

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虎扑JR09552898692024-09-10 08:33:28发布于上海

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引用 @牛牛正在进修发表的:

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一点机会都没有。。。。外资是来中国赚钱的，不是来中国做慈善的，一旦在中国的企业亏钱，对他们来说本质就是拿中国外市场赚的钱来补贴中国消费者，这种事情他们绝对不干的。像铃木、三星（保留销售端）、诺基亚、索尼、夏普等等，全部都是不怎么赚钱之后，就准备极度缩小甚至直接关停。————————————对于本土企业，本土是他们的命脉，亏损也要干下去。例如日本的消费电子企业，在中国一赚不到钱就马上卖了或关了，但在日本本土，却一直死而不僵。国外的汽车企业在中国也是毫无例外的！！

一点机会都没有。。。。

外资是来中国赚钱的，不是来中国做慈善的，一旦在中国的企业亏钱，对他们来说本质就是拿中国外市场赚的钱来补贴中国消费者，这种事情他们绝对不干的。
像铃木、三星（保留销售端）、诺基亚、索尼、夏普等等，全部都是不怎么赚钱之后，就准备极度缩小甚至直接关停。

————————————
对于本土企业，本土是他们的命脉，亏损也要干下去。例如日本的消费电子企业，在中国一赚不到钱就马上卖了或关了，但在日本本土，却一直死而不僵。国外的汽车企业在中国也是毫无例外的！！

亏损也要干下去？威马，高合，恒大。中国倒闭的车企比全世界其他地方都多。全部退出不是说明人家车不好，因为别人车其他都放卖的好。而你的车走出去还有问题。

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放牛班的牜2024-09-10 11:23:43发布于广西

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送合资一句话，兵败如山倒。最后会是BBA高端品牌继续坚守，在最后估计也守不住中国市场的

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无解詹皇2012024-09-10 13:59:39发布于广东

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引用 @起个好名字可真难发表的:

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有没有一种可能，合资车企真的都趴了，国内的车企会涨价，至少定价不会再这么便宜了

只要有七八家企业相互竞争就不会，因为中国一个省的规模相当于他们一个国家，很多发达省份都有自己的车企，这玩意儿和地方GDP绑定太深了，说实话，竞争对手吧不得你多涨价