日本的国情太适合中国小型电车了,k-car的完美平替 149回复/ 40109004 浏览

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证据发一下

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相比而电没有优势

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优势是好开,油车起步是真难受,电车没变速箱太爽了

优势是好开,油车起步是真难受,电车没变速箱太爽了

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小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

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小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

罗圣是吧

罗圣是吧

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那国内现在的新能源进日本,难度和去美国、欧盟哪个大呢

那国内现在的新能源进日本,难度和去美国、欧盟哪个大呢

虽然只去过一次日本,但是真的见不到几部除了丰田本田马自达以外的车,在路上看到的百分之九十都是这几个牌子,其中本田是见到最多的。

虽然只去过一次日本,但是真的见不到几部除了丰田本田马自达以外的车,在路上看到的百分之九十都是这几个牌子,其中本田是见到最多的。

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以前的奥拓,微面都是日本kcar,进来以后也火了一阵,后来发现排量太小不太行,在1.6的捷达面前都是渣渣。那时候市内代步起码也得1.0的夏利。

以前的奥拓,微面都是日本kcar,进来以后也火了一阵,后来发现排量太小不太行,在1.6的捷达面前都是渣渣。那时候市内代步起码也得1.0的夏利。

当年奥拓啥价,捷达啥价。。五万奥拓,20万捷达

当年奥拓啥价,捷达啥价。。五万奥拓,20万捷达

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优势是好开,油车起步是真难受,电车没变速箱太爽了

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优势是好开,油车起步是真难受,电车没变速箱太爽了

说的是用车成本啊

说的是用车成本啊

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小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

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小日子这个是真地道,不像美帝似的,中国车还没到呢就严防死守了。

小日子这个是真地道,不像美帝似的,中国车还没到呢就严防死守了。

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引用 @黑木耳悟空 发表的:
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当年奥拓啥价,捷达啥价。。五万奥拓,20万捷达

当年奥拓啥价,捷达啥价。。五万奥拓,20万捷达

啊,也是,但是后来大家发现kcar真的不行,即使便宜也不行,宁可加钱。

啊,也是,但是后来大家发现kcar真的不行,即使便宜也不行,宁可加钱。

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引用 @西瓜也爱吃 发表的:
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比如 不抬杠 想了解一下

比如 不抬杠 想了解一下

日本这种盒子车是跟他的法规有关的,如果不是这种形状,就算免关税,消费者也会有其他使用成本。

日本这种盒子车是跟他的法规有关的,如果不是这种形状,就算免关税,消费者也会有其他使用成本。

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引用 @虎扑JRmature 发表的:
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小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

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小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

日本对啥车都没什么税

日本对啥车都没什么税

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那国内现在的新能源进日本,难度和去美国、欧盟哪个大呢

那国内现在的新能源进日本,难度和去美国、欧盟哪个大呢

一样大,都是0,这仨的汽车产业太牢固了,去非洲比较现实一点,非洲热还不影响电动车的续航,非洲没钱我们还可以一直持续提供贷款,市场巨大

一样大,都是0,这仨的汽车产业太牢固了,去非洲比较现实一点,非洲热还不影响电动车的续航,非洲没钱我们还可以一直持续提供贷款,市场巨大

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怎么又变成没东西可卖了,比亚迪进军的时候高调得很,现在销量一看忽略不计,你们这些人能不能不一天天意淫一些没发生的东西

怎么又变成没东西可卖了,比亚迪进军的时候高调得很,现在销量一看忽略不计,你们这些人能不能不一天天意淫一些没发生的东西

又没个正经工作干,那不就得睡醒就开始下大棋

又没个正经工作干,那不就得睡醒就开始下大棋

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人家在八块钱人民币油价的同时 收入是咱们翻倍啊

人家在八块钱人民币油价的同时 收入是咱们翻倍啊

你们真是孜孜不倦啊……收入翻倍,吃穿住行用的花费没翻倍?他们的网吧难民还能拖家带口,完了营养不良甚至饿死的人口跟美帝不相上下……4202年了,这些事放我们这,敢想?

你们真是孜孜不倦啊……收入翻倍,吃穿住行用的花费没翻倍?他们的网吧难民还能拖家带口,完了营养不良甚至饿死的人口跟美帝不相上下……4202年了,这些事放我们这,敢想?

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引用 @且与之和解 发表的:
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日本这种高度依赖石油进口的国家,新能源就是绝杀

日本这种高度依赖石油进口的国家,新能源就是绝杀

不可能。现在日本电力短缺怎么可能发展电车。

不可能。现在日本电力短缺怎么可能发展电车。

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比亚迪去不了,雅迪可以啊

比亚迪去不了,雅迪可以啊

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Re:日本的国情太适合中国小型电车了,k-car的完美平替
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毛豆y是比同价位国产电suv厉害很多,但是也没有到销量差距如此大的地步吧。
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