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证据发一下
相比而电没有优势
优势是好开,油车起步是真难受,电车没变速箱太爽了
小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗
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罗圣是吧
那国内现在的新能源进日本,难度和去美国、欧盟哪个大呢
虽然只去过一次日本,但是真的见不到几部除了丰田本田马自达以外的车,在路上看到的百分之九十都是这几个牌子,其中本田是见到最多的。
以前的奥拓,微面都是日本kcar,进来以后也火了一阵,后来发现排量太小不太行,在1.6的捷达面前都是渣渣。那时候市内代步起码也得1.0的夏利。
当年奥拓啥价,捷达啥价。。五万奥拓,20万捷达
说的是用车成本啊
小日子这个是真地道,不像美帝似的,中国车还没到呢就严防死守了。
啊,也是,但是后来大家发现kcar真的不行,即使便宜也不行,宁可加钱。
比如 不抬杠 想了解一下
日本这种盒子车是跟他的法规有关的,如果不是这种形状,就算免关税,消费者也会有其他使用成本。
日本对啥车都没什么税
一样大,都是0,这仨的汽车产业太牢固了,去非洲比较现实一点,非洲热还不影响电动车的续航,非洲没钱我们还可以一直持续提供贷款,市场巨大
怎么又变成没东西可卖了,比亚迪进军的时候高调得很,现在销量一看忽略不计,你们这些人能不能不一天天意淫一些没发生的东西
又没个正经工作干,那不就得睡醒就开始下大棋
人家在八块钱人民币油价的同时 收入是咱们翻倍啊
你们真是孜孜不倦啊……收入翻倍,吃穿住行用的花费没翻倍?他们的网吧难民还能拖家带口,完了营养不良甚至饿死的人口跟美帝不相上下……4202年了,这些事放我们这,敢想?
日本这种高度依赖石油进口的国家,新能源就是绝杀
不可能。现在日本电力短缺怎么可能发展电车。
比亚迪去不了,雅迪可以啊