日本的国情太适合中国小型电车了,k-car的完美平替

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轻舟已过万重山2024(112级)楼主2024-07-21 15:45:13发布于河北
日本的国情太适合中国小型电车了,k-car的完美平替轻舟已过万重山2024 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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所以国内能进口日本的kcar不

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所以国内能进口日本的kcar不

以前的奥拓,微面都是日本kcar,进来以后也火了一阵,后来发现排量太小不太行,在1.6的捷达面前都是渣渣。那时候市内代步起码也得1.0的夏利。

以前的奥拓,微面都是日本kcar,进来以后也火了一阵,后来发现排量太小不太行,在1.6的捷达面前都是渣渣。那时候市内代步起码也得1.0的夏利。

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估计很快就要改了。他们给我们设置0是因为知道我们没东西可以卖。只要有大杀特杀的能力,0%立马就没了。

估计很快就要改了。他们给我们设置0是因为知道我们没东西可以卖。只要有大杀特杀的能力,0%立马就没了。

不会,因为哪怕关税是零,也有很多隐形壁垒

不会,因为哪怕关税是零,也有很多隐形壁垒

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小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

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小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

估计很快就要改了。他们给我们设置0是因为知道我们没东西可以卖。只要有大杀特杀的能力,0%立马就没了。

估计很快就要改了。他们给我们设置0是因为知道我们没东西可以卖。只要有大杀特杀的能力,0%立马就没了。

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他们那边房子还都带院子?等于人人带家冲 太适合物剁椒鱼头和海鸥了 可惜进不去 这就是自由贸易啊

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他们那边房子还都带院子?等于人人带家冲 太适合物剁椒鱼头和海鸥了 可惜进不去 这就是自由贸易啊

小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

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比如 不抬杠 想了解一下

比如 不抬杠 想了解一下

k-car的相关政策,基本上是给日企量身定做的。没记错的话好像是对k-car底盘的长宽高都有严格标准,只有按照这个标准来才会有政府的补贴和优惠政策,而这个标准的底盘基本上只有日本人在做。

k-car的相关政策,基本上是给日企量身定做的。没记错的话好像是对k-car底盘的长宽高都有严格标准,只有按照这个标准来才会有政府的补贴和优惠政策,而这个标准的底盘基本上只有日本人在做。

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小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

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他说的不对,你说的也有意思,罗翔本来就是公知 双标跪舔国外的你还吹?

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可能东京这样的大城市比较难,充电不方便。而且以日本人的收入水平,这种小型汽车油耗又不大,估计人家不考虑,当然不太了解日本的油价(但以日本大多数人的收入水平,相对来说油费应该不算啥,参考北美洲)

可能东京这样的大城市比较难,充电不方便。而且以日本人的收入水平,这种小型汽车油耗又不大,估计人家不考虑,当然不太了解日本的油价(但以日本大多数人的收入水平,相对来说油费应该不算啥,参考北美洲)

东京大城市咋难了,日本都有固定车位,充电桩随便安啊。

东京大城市咋难了,日本都有固定车位,充电桩随便安啊。

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怎么又变成没东西可卖了,比亚迪进军的时候高调得很,现在销量一看忽略不计,你们这些人能不能不一天天意淫一些没发生的东西

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日本人均u型锁,咋卖噢

日本人均u型锁,咋卖噢

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怎么又变成没东西可卖了,比亚迪进军的时候高调得很,现在销量一看忽略不计,你们这些人能不能不一天天意淫一些没发生的东西

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哪怕国内都有你们这种玩意拉踩,外国人肯定更信不过啊,这才一两年你就逼逼逼啥呢

哪怕国内都有你们这种玩意拉踩,外国人肯定更信不过啊,这才一两年你就逼逼逼啥呢

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估计很快就要改了。他们给我们设置0是因为知道我们没东西可以卖。只要有大杀特杀的能力,0%立马就没了。

估计很快就要改了。他们给我们设置0是因为知道我们没东西可以卖。只要有大杀特杀的能力,0%立马就没了。

怎么又变成没东西可卖了,比亚迪进军的时候高调得很,现在销量一看忽略不计,你们这些人能不能不一天天意淫一些没发生的东西

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比如 不抬杠 想了解一下

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Kcar不用有车位就能买,买其他车要有车位。还有经销商制度方面

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可能东京这样的大城市比较难,充电不方便。而且以日本人的收入水平,这种小型汽车油耗又不大,估计人家不考虑,当然不太了解日本的油价(但以日本大多数人的收入水平,相对来说油费应该不算啥,参考北美洲)

可能东京这样的大城市比较难,充电不方便。而且以日本人的收入水平,这种小型汽车油耗又不大,估计人家不考虑,当然不太了解日本的油价(但以日本大多数人的收入水平,相对来说油费应该不算啥,参考北美洲)

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那国内现在的新能源进日本,难度和去美国、欧盟哪个大呢

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欧洲还有一丝可能 美日完全没戏

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小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

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因为国产之前对日本完全没有威胁啊

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他们那边房子还都带院子?等于人人带家冲 太适合物剁椒鱼头和海鸥了 可惜进不去 这就是自由贸易啊

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怎么又变成没东西可卖了,比亚迪进军的时候高调得很,现在销量一看忽略不计,你们这些人能不能不一天天意淫一些没发生的东西

怎么又变成没东西可卖了,比亚迪进军的时候高调得很,现在销量一看忽略不计,你们这些人能不能不一天天意淫一些没发生的东西

日本这种民粹国家是这样的。没办法

日本这种民粹国家是这样的。没办法

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可能东京这样的大城市比较难,充电不方便。而且以日本人的收入水平,这种小型汽车油耗又不大,估计人家不考虑,当然不太了解日本的油价(但以日本大多数人的收入水平,相对来说油费应该不算啥,参考北美洲)

可能东京这样的大城市比较难,充电不方便。而且以日本人的收入水平,这种小型汽车油耗又不大,估计人家不考虑,当然不太了解日本的油价(但以日本大多数人的收入水平,相对来说油费应该不算啥,参考北美洲)

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所以国内能进口日本的kcar不

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可能东京这样的大城市比较难,充电不方便。而且以日本人的收入水平,这种小型汽车油耗又不大,估计人家不考虑,当然不太了解日本的油价(但以日本大多数人的收入水平,相对来说油费应该不算啥,参考北美洲)

可能东京这样的大城市比较难,充电不方便。而且以日本人的收入水平,这种小型汽车油耗又不大,估计人家不考虑,当然不太了解日本的油价(但以日本大多数人的收入水平,相对来说油费应该不算啥,参考北美洲)

东京大城市咋难了,日本都有固定车位,充电桩随便安啊。

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小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

小日子是零关税,比亲密盟友俄罗斯还低。还用罗翔当头像,你这iq不要侮辱罗翔好吗

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这样就不是问题

这样就不是问题

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他们那边房子还都带院子?等于人人带家冲 太适合物剁椒鱼头和海鸥了 可惜进不去 这就是自由贸易啊

带院子的都是一户建,一般的也是公寓!不过日本人这生活节奏,估计也没空去商场充电!和国内一样,估计还是三四线区域,都有家充,通勤距离固定,使用体验才会好点!

带院子的都是一户建,一般的也是公寓!不过日本人这生活节奏,估计也没空去商场充电!和国内一样,估计还是三四线区域,都有家充,通勤距离固定,使用体验才会好点!

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可能东京这样的大城市比较难,充电不方便。而且以日本人的收入水平,这种小型汽车油耗又不大,估计人家不考虑,当然不太了解日本的油价(但以日本大多数人的收入水平,相对来说油费应该不算啥,参考北美洲)

可能东京这样的大城市比较难,充电不方便。而且以日本人的收入水平,这种小型汽车油耗又不大,估计人家不考虑,当然不太了解日本的油价(但以日本大多数人的收入水平,相对来说油费应该不算啥,参考北美洲)

日本油价大概170-180日元左右吧,差不多8块多rmb。现在汇率低的问题,油价一度过200,日本政府之前也是有补贴以抵消汇率带来的油价上涨。
在我看来这个些个kei car最大问题是屁也没有,很多连气囊都没,动力也是等于白给。路上一撞一个罐头压肉。
小日本也是有做电kei,之前看三菱日产合出了个kei van电动居然还带侧气囊的,直接就干成了日本ev销售第一,虽然总量不大,但是绝对有市场的,毕竟综合竞争力更高配置更高更安全的车,还能更省钱,谁不想要。

日本油价大概170-180日元左右吧,差不多8块多rmb。现在汇率低的问题,油价一度过200,日本政府之前也是有补贴以抵消汇率带来的油价上涨。
在我看来这个些个kei car最大问题是屁也没有,很多连气囊都没,动力也是等于白给。路上一撞一个罐头压肉。
小日本也是有做电kei,之前看三菱日产合出了个kei van电动居然还带侧气囊的,直接就干成了日本ev销售第一,虽然总量不大,但是绝对有市场的,毕竟综合竞争力更高配置更高更安全的车,还能更省钱,谁不想要。

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日本油价大概170-180日元左右吧,差不多8块多rmb。现在汇率低的问题,油价一度过200,日本政府之前也是有补贴以抵消汇率带来的油价上涨。在我看来这个些个kei car最大问题是屁也没有,很多连气囊都没,动力也是等于白给。路上一撞一个罐头压肉。小日本也是有做电kei,之前看三菱日产合出了个kei van电动居然还带侧气囊的,直接就干成了日本ev销售第一,虽然总量不大,但是绝对有市场的,毕竟综合竞争力更高配置更高更安全的车,还能更省钱,谁不想要。

日本油价大概170-180日元左右吧,差不多8块多rmb。现在汇率低的问题,油价一度过200,日本政府之前也是有补贴以抵消汇率带来的油价上涨。
在我看来这个些个kei car最大问题是屁也没有,很多连气囊都没,动力也是等于白给。路上一撞一个罐头压肉。
小日本也是有做电kei,之前看三菱日产合出了个kei van电动居然还带侧气囊的,直接就干成了日本ev销售第一,虽然总量不大,但是绝对有市场的,毕竟综合竞争力更高配置更高更安全的车,还能更省钱,谁不想要。

人家在八块钱人民币油价的同时 收入是咱们翻倍啊

人家在八块钱人民币油价的同时 收入是咱们翻倍啊

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比亚迪现在在日本什么情况

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所以国内能进口日本的kcar不

以前的奥拓,微面都是日本kcar,进来以后也火了一阵,后来发现排量太小不太行,在1.6的捷达面前都是渣渣。那时候市内代步起码也得1.0的夏利。

以前的奥拓,微面都是日本kcar,进来以后也火了一阵,后来发现排量太小不太行,在1.6的捷达面前都是渣渣。那时候市内代步起码也得1.0的夏利。

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日本油价大概170-180日元左右吧,差不多8块多rmb。现在汇率低的问题,油价一度过200,日本政府之前也是有补贴以抵消汇率带来的油价上涨。在我看来这个些个kei car最大问题是屁也没有,很多连气囊都没,动力也是等于白给。路上一撞一个罐头压肉。小日本也是有做电kei,之前看三菱日产合出了个kei van电动居然还带侧气囊的,直接就干成了日本ev销售第一,虽然总量不大,但是绝对有市场的,毕竟综合竞争力更高配置更高更安全的车,还能更省钱,谁不想要。

日本油价大概170-180日元左右吧,差不多8块多rmb。现在汇率低的问题,油价一度过200,日本政府之前也是有补贴以抵消汇率带来的油价上涨。
在我看来这个些个kei car最大问题是屁也没有,很多连气囊都没,动力也是等于白给。路上一撞一个罐头压肉。
小日本也是有做电kei,之前看三菱日产合出了个kei van电动居然还带侧气囊的,直接就干成了日本ev销售第一,虽然总量不大,但是绝对有市场的,毕竟综合竞争力更高配置更高更安全的车,还能更省钱,谁不想要。

确实是这样

确实是这样

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买kcar不需要先有车位的。这也是隐形的护城河。外国厂商没工夫专为日本市场开发生产Kcar

买kcar不需要先有车位的。这也是隐形的护城河。外国厂商没工夫专为日本市场开发生产Kcar

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带院子的都是一户建,一般的也是公寓!不过日本人这生活节奏,估计也没空去商场充电!和国内一样,估计还是三四线区域,都有家充,通勤距离固定,使用体验才会好点!

带院子的都是一户建,一般的也是公寓!不过日本人这生活节奏,估计也没空去商场充电!和国内一样,估计还是三四线区域,都有家充,通勤距离固定,使用体验才会好点!

关键是日本的电费就贵

关键是日本的电费就贵

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人家在八块钱人民币油价的同时 收入是咱们翻倍啊

人家在八块钱人民币油价的同时 收入是咱们翻倍啊

开kei car的也都是普罗大众,我一日本前客户从他公司辞职出来就天天开着kei van给医药公司送货,30万日元一个月,大概1万3rmb。你就想象一下在北京或者长三角,差不多的收入,7,8块油价,然后你有没有动力买电车就完了。

开kei car的也都是普罗大众,我一日本前客户从他公司辞职出来就天天开着kei van给医药公司送货,30万日元一个月,大概1万3rmb。你就想象一下在北京或者长三角,差不多的收入,7,8块油价,然后你有没有动力买电车就完了。

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开kei car的也都是普罗大众,我一日本前客户从他公司辞职出来就天天开着kei van给医药公司送货,30万日元一个月,大概1万3rmb。你就想象一下在北京或者长三角,差不多的收入,7,8块油价,然后你有没有动力买电车就完了。

开kei car的也都是普罗大众,我一日本前客户从他公司辞职出来就天天开着kei van给医药公司送货,30万日元一个月,大概1万3rmb。你就想象一下在北京或者长三角,差不多的收入,7,8块油价,然后你有没有动力买电车就完了。

情况并不一样 中国才有多少一万三月薪的岗位?
他这个一万三在日本也就中游水准吧

情况并不一样 中国才有多少一万三月薪的岗位?
他这个一万三在日本也就中游水准吧

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情况并不一样 中国才有多少一万三月薪的岗位?他这个一万三在日本也就中游水准吧

情况并不一样 中国才有多少一万三月薪的岗位?
他这个一万三在日本也就中游水准吧

所以让你用经济差不多的地区对比一下,感受一下数字相近时候的买车选择而已么。你非要用全中国比,想表达个啥,中国人均收入低?这不用你告诉我,剩下随你便吧

所以让你用经济差不多的地区对比一下,感受一下数字相近时候的买车选择而已么。你非要用全中国比,想表达个啥,中国人均收入低?这不用你告诉我,剩下随你便吧

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他们那边房子还都带院子?等于人人带家冲 太适合物剁椒鱼头和海鸥了 可惜进不去 这就是自由贸易啊

你个假粉丝,BYD在JP都请麻酱做代言人,业务都在JP开展几年了

你个假粉丝,BYD在JP都请麻酱做代言人,业务都在JP开展几年了

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居然可以卖?byd现在啥份额了 kcar干死没

居然可以卖?byd现在啥份额了 kcar干死没

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Re:日本的国情太适合中国小型电车了,k-car的完美平替
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M9顶级底盘,过烂路像动画一般丝滑,游刃有余
秋天来了,一大波晒秦L油耗的
华为日后转投去掉激光雷达的“自研”纯视觉方案
海狮提车半个月,真的很失望
车辆年检该不该废除
宋plus ev还是吉利银河e5?
秦L车主,看看这个帖子能活多久
我竟然在汉和吉利银河E5上纠结了
笑死了小米S7车主秀一把自动泊车,结果全责撞了别人车
谁说电车跑高速慢…
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M9顶级底盘,过烂路像动画一般丝滑,游刃有余
谁说电车跑高速慢…
汽车之家智能实测季十大事故场景道路遗撒-天降纸箱有用的智能汽车之家的微博视频
起亚对员工这么好,造的车应该挺不错吧?
几分像…
秦L提车防一血。
兄弟们这个是啥车?仪表盘还挺特别的
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理性讨论,现在的宝马是什么档次
汽车大佬掷地有声,对销量榜说不!
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